ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
รองประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยุโรปบริษัทไม่เพียงแค่จัดหาอุปกรณ์ แต่ยังนําเสนอการแก้ไขในอนาคต ตั้งแต่การเชื่อมโยงโครงการเพื่อการสนับสนุนหลังการขาย ทุกเส้นทางสะท้อนความเชี่ยวชาญจริง -
ผู้ผลิต NAในระหว่างความร่วมมือของเรา เราสัมผัสได้ถึงความทุ่มเทด้านเทคโนโลยีและความมุ่งมั่นในคุณภาพของทีมงานของคุณอย่างลึกซึ้ง ซึ่งเป็นคุณค่าที่เราให้ความสำคัญมากที่สุดในการเลือกพันธมิตรระยะยาว
-
บริษัทนานาชาติเอเชียการผลิตสีเขียวไม่ใช่แค่ความคิด ระบบการจัดการการปล่อยก๊าซของบริษัทได้ดําเนินการจริง เพื่อช่วยเราลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในโรงงานอย่างสําคัญ
-
ผู้ผลิตภัณฑ์ภัณฑ์หนักในโครงการใหญ่หลายอย่าง the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
-
ผู้ผลิตรถยนต์บริษัทของคุณได้กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ของ "การจัดการวัสดุที่ยืดหยุ่น" ด้วยเทคโนโลยีวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง
รถขนย้ายแบบไร้รางสำหรับไซต์งานก่อสร้าง
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถเข็นถ่ายโอนพลังงานแบตเตอรี่ | การใช้งาน | การขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการโหลด | 1-300ตัน | ฟังก์ชั่นพิเศษ | ป้องกันการระเบิด, ทนความร้อน, การยก, กำหนดเอง |
| วัสดุ | เหล็ก | แพ็คเกจขนส่ง | รถเข็นทั้งหมดจะถูกบรรจุโดย Tarp |
| ข้อมูลจำเพาะ | 2000*2000*500 | เครื่องหมายการค้า | ดีกว่า |
| ต้นทาง | Xinxiang | รหัส HS | 84289090 |
| กำลังการผลิต | 50 ชุด/เดือน | ||
| เน้น | รถนำทางอัตโนมัติสำหรับไซต์งานก่อสร้าง,รถนำทางอัตโนมัติแบบไร้ราง,การขนส่งด้วย AGV |
||
รายละเอียดสินค้า
รถขนย้ายแบบไร้รางสำหรับงานก่อสร้าง AGV (ยานยนต์นำวิถีอัตโนมัติ)
บทนำเกี่ยวกับรถขนส่งแม่พิมพ์
BETTER Material Handling นำเสนอรถขนส่งแม่พิมพ์หลากหลายรุ่น ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการเฉพาะของทั้งการปั๊มขึ้นรูปและการขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบด้วย อุปกรณ์ขนส่งแม่พิมพ์, รถเข็นแม่พิมพ์, และระบบรถเข็นและรถพ่วงขนย้ายแม่พิมพ์
รถขนส่งแม่พิมพ์นี้สามารถวิ่งบนรางรถไฟหรือพื้นปูนซีเมนต์ ซึ่งเลือกตามเส้นทางการขนส่งหรือแผนงานของลูกค้า แนวคิดในการเลือก: รถเข็นขนส่งทางรางส่วนใหญ่ใช้สำหรับเส้นทางคงที่ ไม่จำเป็นต้องหมุน ในขณะที่รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางบนพื้นปูนซีเมนต์สามารถหมุนได้ 360° องศา
รถขนส่งแม่พิมพ์นี้สามารถวิ่งบนรางรถไฟหรือพื้นปูนซีเมนต์ ซึ่งเลือกตามเส้นทางการขนส่งหรือแผนงานของลูกค้า แนวคิดในการเลือก: รถเข็นขนส่งทางรางส่วนใหญ่ใช้สำหรับเส้นทางคงที่ ไม่จำเป็นต้องหมุน ในขณะที่รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางบนพื้นปูนซีเมนต์สามารถหมุนได้ 360° องศา
การประยุกต์ใช้รถขนส่งแม่พิมพ์
รถขนส่งแม่พิมพ์ของ BETTER ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าในระดับพื้นดินในอุตสาหกรรมและการใช้งานทุกประเภท เช่น คลังสินค้า ภายในหรือภายนอกโรงงาน จากช่องหนึ่งไปยังอีกช่องหนึ่ง สนามบิน ท่าเรือ โรงงานผลิต สายการผลิต และอื่นๆ
พารามิเตอร์ของ รถขนส่งแม่พิมพ์
| รุ่น | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| ประเภทตัวขนส่ง | กระเป๋าเป้ | |||
| ขนาดภายนอก(มม.) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| น้ำหนักบรรทุก(ปรับแต่งได้) | 5,000KG | 20,000KG | 30,000KG | 40,000KG |
| วิธีการนำทาง | การนำทางด้วยแถบแม่เหล็ก | การนำทางด้วยแถบแม่เหล็ก | การนำทางด้วยแม่เหล็ก | การนำทางด้วยแถบแม่เหล็ก |
| โหมดการขับขี่ | ขับเคลื่อนด้วยล้อ | ขับเคลื่อนด้วยล้อ | ขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัย | ขับเคลื่อนด้วยล้อ |
| วิธีการสื่อสาร | WIFI สำหรับอุตสาหกรรม | |||
| ทิศทางการเดิน | เดินหน้า/ถอยหลัง/ขึ้น/ลง | เดินหน้า/ถอยหลัง/ขึ้น/ลง | เดินหน้า/ถอยหลัง/ขับเป็นเส้นโค้งตรง/เลี้ยวซ้ายหรือขวา | เดินหน้า/ถอยหลัง/ขึ้น/ลง |
| ความเร็วในการทำงาน | 20m/min | |||
| ความแม่นยำในการหยุด | ±10mm | |||
| ความแม่นยำในการนำทาง | ± 10mm | |||
| โหมดการทำงาน | 12 ชั่วโมง | 8 ชั่วโมง | 24 ชั่วโมง | 12 ชั่วโมง |
| ความสามารถในการปีน | ≦ 3% | |||
| ฟังก์ชันพิเศษ | ยกขึ้นและลง | เรียกจากระยะไกล | ≧4200mm(รัศมีการวางแถบแม่เหล็ก) | แม่พิมพ์คงที่ |
| โหมดแหล่งจ่ายไฟ | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ | การชาร์จอัตโนมัติ/การชาร์จด้วยตนเอง/การเปลี่ยนแบตเตอรี่ | ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ |
| ระยะการตรวจจับความปลอดภัย | ปรับได้ภายใน 3 เมตร ระยะเบรกฉุกเฉินน้อยกว่า 20 มม. | |||
| รูปแบบการเตือน | การเตือนภัยคู่: การเล่นเสียงและการแสดงไฟเตือน | |||
| การป้องกันความปลอดภัย | เซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหน้าและด้านหลัง + ปุ่มหยุดฉุกเฉิน | |||
สายการผลิต ของ รถขนส่งแม่พิมพ์
การตัด CNC
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัตถุดิบไปยังเวิร์กช็อปตัด CNC เพื่อทำการตัด หลังจากตัดแล้ว คนงานจะทำการประมวลผลอย่างง่าย เช่น การเคลื่อนย้ายเศษและตั้งค่า
การประกอบเบื้องต้น
นำแผ่นเหล็กที่ตัดแล้วมาประกอบเข้าด้วยกันตามแบบร่าง
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากการประกอบเบื้องต้น
การบำบัดหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังจากการเชื่อม ขัดและลบเสี้ยน การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากการเชื่อม
พ่นสีรองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังการประมวลผลไปยังห้องพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพ็อกซีที่มีสังกะสีสูง สีรองพื้นมีสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากพ่นสีรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
พ่นสีเคลือบ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังห้องพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นพ่นสีเคลือบ
การดีบัก
ดีบักรถเข็นหลังจากพ่นสีเคลือบด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากดีบักแล้ว รถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก และหลังจากการทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยน้ำหนักบรรทุก หลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัตถุดิบไปยังเวิร์กช็อปตัด CNC เพื่อทำการตัด หลังจากตัดแล้ว คนงานจะทำการประมวลผลอย่างง่าย เช่น การเคลื่อนย้ายเศษและตั้งค่า
การประกอบเบื้องต้น
นำแผ่นเหล็กที่ตัดแล้วมาประกอบเข้าด้วยกันตามแบบร่าง
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากการประกอบเบื้องต้น
การบำบัดหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังจากการเชื่อม ขัดและลบเสี้ยน การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากการเชื่อม
พ่นสีรองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังการประมวลผลไปยังห้องพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพ็อกซีที่มีสังกะสีสูง สีรองพื้นมีสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากพ่นสีรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
พ่นสีเคลือบ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังห้องพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นพ่นสีเคลือบ
การดีบัก
ดีบักรถเข็นหลังจากพ่นสีเคลือบด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากดีบักแล้ว รถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก และหลังจากการทดสอบโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยน้ำหนักบรรทุก หลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
บริษัทและการเยี่ยมชมลูกค้า
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. บริษัทของเรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตระบบขนส่งเพื่อแก้ปัญหาการจัดการวัสดุทุกประเภท ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย รถพ่วงสำหรับอุตสาหกรรม, รถขนย้าย, รถเข็นขนย้ายทางรางไฟฟ้า, โต๊ะยกแบบกรรไกร, แท่นหมุน และสินค้าพิเศษอื่นๆ อีกมากมาย
การขนส่งรถขนส่งแม่พิมพ์
*สำหรับความยาว น้อยกว่า 6 เมตร ความกว้างน้อยกว่า 2.2 เมตร รถขนส่งแม่พิมพ์จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต หากความยาวมากกว่า 5.9 เมตร และน้อยกว่า 12 เมตร จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต หากปริมาณ 2 ชุดหรือ 3 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์เต็ม หากปริมาณ 1 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ LCL
*หากความยาวน้อยกว่า 12 เมตร ความกว้างเกิน 2.2 เมตร รถขนส่งแม่พิมพ์จะต้องขนส่งโดยแร็คแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์มีขนาดเกินกว่าที่กล่าวมาข้างต้น และปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
*หากความยาวน้อยกว่า 12 เมตร ความกว้างเกิน 2.2 เมตร รถขนส่งแม่พิมพ์จะต้องขนส่งโดยแร็คแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์มีขนาดเกินกว่าที่กล่าวมาข้างต้น และปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
วิธีการเลือกรถขนส่งแม่พิมพ์?
มีรถเข็นขนย้ายสี่ประเภท แต่ละประเภทออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ได้แก่:
รถเข็นแบบลาก - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 60 ตัน รถเข็นมีลูกล้อหรือล้อยกเครน และเคลื่อนย้ายด้วยตนเองบนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ หรือถูกลากไปด้านหลังรถยกหรือด้านหลังรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนราง เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการซื้อรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่สอง สามารถใช้รอกเพื่อดึงรถเข็นประเภทนี้สำหรับการใช้งานบนรางได้ สามารถปรับขนาดรถเข็นได้ตามความต้องการของพื้นที่ทำงานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
รถเข็นแบบราง - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 100 ตัน รถเข็นติดตั้งบนรางเหล็กสำหรับการขนส่งไปตามเส้นทางคงที่ สามารถใช้พลังงาน AC หรือใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ DC โดยทั่วไปใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุ เช่น เหล็ก หรือถังของเหลวจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีความจุและขนาดรถเข็นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการใช้งานเฉพาะ สามารถออกแบบโครงสร้างดาดฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบเฉพาะเพื่อรองรับการผลิตทั้งกะ และยังทำหน้าที่เป็นฐานเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายได้และมั่นคง
รถเข็นแบบบังคับเลี้ยว - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตัน รถเข็นมีลูกล้อแบบคงที่สองตัวและลูกล้อหมุนสองตัว และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ DC (ตัวเลือกใช้พลังงาน AC) รถเข็นได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่บนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ สามารถปรับแต่งได้สำหรับการใช้งานเฉพาะ
รถเข็นแบบลาก - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 60 ตัน รถเข็นมีลูกล้อหรือล้อยกเครน และเคลื่อนย้ายด้วยตนเองบนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ หรือถูกลากไปด้านหลังรถยกหรือด้านหลังรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนราง เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการซื้อรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่สอง สามารถใช้รอกเพื่อดึงรถเข็นประเภทนี้สำหรับการใช้งานบนรางได้ สามารถปรับขนาดรถเข็นได้ตามความต้องการของพื้นที่ทำงานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
รถเข็นแบบราง - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 100 ตัน รถเข็นติดตั้งบนรางเหล็กสำหรับการขนส่งไปตามเส้นทางคงที่ สามารถใช้พลังงาน AC หรือใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ DC โดยทั่วไปใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุ เช่น เหล็ก หรือถังของเหลวจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีความจุและขนาดรถเข็นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการใช้งานเฉพาะ สามารถออกแบบโครงสร้างดาดฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบเฉพาะเพื่อรองรับการผลิตทั้งกะ และยังทำหน้าที่เป็นฐานเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายได้และมั่นคง
รถเข็นแบบบังคับเลี้ยว - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตัน รถเข็นมีลูกล้อแบบคงที่สองตัวและลูกล้อหมุนสองตัว และใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ DC (ตัวเลือกใช้พลังงาน AC) รถเข็นได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่บนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ สามารถปรับแต่งได้สำหรับการใช้งานเฉพาะ
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด