Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
Contactpersoon :
Mike
Telefoonnummer :
86-18790675017
Bouwplaats Trackless Transfer Agv Automatisch Geleide Voertuig
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | AGV |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | Transportwagentje voor batterijvoeding | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Laadvermogen | 1-300ton | Speciale functie | Anti-explosie, hittebestendig, hijsen, aangepast |
| Materiaal | staal | Transportpakket | De hele kar wordt per tarp verpakt. |
| Specificatie | 2000*2000*500 | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | Xinxiang | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 50 sets/maand | ||
| Markeren | Bouwplaats Geautomatiseerd Geleide Voertuig,Ongebaand Geautomatiseerd Geleid Voertuig,agv handling |
||
Productomschrijving
Trackless Transfer Agv Automatisch Geleide Voertuig voor Bouwplaats
Introductie van Matrijstransportvoertuig
BETTER Material Handling biedt een breed scala aan Matrijstransportvoertuigen die specifiek zijn ontworpen voor de unieke behoeften van zowel stempelen als spuitgieten. Deze producten omvatten Matrijstransportapparatuur, Matrijswagen en Matrijstransferwagens en Matrijstrailersystemen.
Dit Matrijstransportvoertuig kan rijden op rails of een betonnen vloer, wat wordt gekozen op basis van de transportroute of het projectplan van de klant. Het selectieconcept: de railtransportwagen wordt voornamelijk gebruikt voor een vaste route zonder rotatie; terwijl de trackless transfer trolley op een betonnen vloer 360 graden kan draaien.° richting draaien.
Dit Matrijstransportvoertuig kan rijden op rails of een betonnen vloer, wat wordt gekozen op basis van de transportroute of het projectplan van de klant. Het selectieconcept: de railtransportwagen wordt voornamelijk gebruikt voor een vaste route zonder rotatie; terwijl de trackless transfer trolley op een betonnen vloer 360 graden kan draaien.° richting draaien.
Toepassing van Matrijstransportvoertuig
Het Matrijstransportvoertuig van BETTER maakt bewegingskosten op grondniveau mogelijk in alle soorten industrieën en toepassingen, zoals magazijnen, binnen of buiten de fabriek, van baai naar baai, luchthaven, zeehaven, productiewerkplaats, productielijn, enzovoort.
Parameter van Matrijstransportvoertuig
| Model | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| Dragertype | Rugzak | |||
| Afmetingen (mm) | 3200L*2000B*800H | 4000L*2000B*800H | 3500L*2200B*800H | 5200L*2000B*800H |
| Belasting (aanpasbaar) | 5.000KG | 20.000KG | 30.000KG | 40.000KG |
| Navigatiemethode | Magnetische stripnavigatie | Magnetische stripnavigatie | Magnetische navigatie | Magnetische stripnavigatie |
| Aandrijfmodus | Wielaandrijving | Wielaandrijving | Stuurwielaandrijving | Wielaandrijving |
| Communicatiemethode | Industriële WIFI | |||
| Looprichting | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag | Vooruit/achteruit/Rijden in een rechte boog/Links- of rechtsaf | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag |
| Werksnelheid | 20m/min | |||
| Stopnauwkeurigheid | ±10mm | |||
| Navigatienauwkeurigheid | ± 10mm | |||
| Werkmodus | 12 uur | 8 uur | 24 uur | 12 uur |
| Klimvermogen | ≦ 3% | |||
| Speciale functie | Hef en daal | Externe oproep | ≧4200mm (Magnetische strip legradius) | Vaste mal |
| Voedingsmodus | Op batterijen | Op batterijen | Automatisch opladen/handmatig opladen/batterij vervangen | Op batterijen |
| Veiligheidsdetectiebereik | Instelbaar binnen 3 meter, noodremweg minder dan 20 mm | |||
| Alarmvorm | Dubbel alarm: gesproken weergave en waarschuwingslichtindicatie | |||
| Veiligheidsbescherming | Sensoren voor obstakeldetectie voor en achter + noodstopknop | |||
Verwerkingslijn van Matrijstransportvoertuig
CNC-snijden
Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.
Voorlopige montage
Plaats de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen
Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling lassen
Test het lasgedeelte na het lassen, polijsten en ontbramen. Nabehandeling lassen om lasstress te elimineren
Primer spuiten
Transporteer het structuuronderdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Montage
Monteer de structuuronderdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen
Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Verf daarna de afwerking
Foutopsporing
Foutopsporing van de wagen na het schilderen van de afwerking met een elektrisch besturingssysteem, na de foutopsporing wordt de wagen zonder belasting getest. En na de onbelaste test wordt de wagen met belasting getest. Na de inspectie wordt de wagen naar de opslagruimte getransporteerd.
Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.
Voorlopige montage
Plaats de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen
Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling lassen
Test het lasgedeelte na het lassen, polijsten en ontbramen. Nabehandeling lassen om lasstress te elimineren
Primer spuiten
Transporteer het structuuronderdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Montage
Monteer de structuuronderdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen
Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Verf daarna de afwerking
Foutopsporing
Foutopsporing van de wagen na het schilderen van de afwerking met een elektrisch besturingssysteem, na de foutopsporing wordt de wagen zonder belasting getest. En na de onbelaste test wordt de wagen met belasting getest. Na de inspectie wordt de wagen naar de opslagruimte getransporteerd.
Bedrijfs- en klantenbezoek
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Ons bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van transportsystemen om aan elke behoefte op het gebied van materiaalbehandeling te voldoen. Ons product omvat industriële aanhangwagens, transferwagens, elektrische railtransfertrolleys, schaarheftafels, draaitafels en vele andere speciale items.
Transport van Matrijstransportvoertuig
*Voor lengte minder dan 6 m, de breedte is minder dan 2,2 m. Matrijstransportvoertuig wordt getransporteerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9 m en minder dan 12 m, wordt deze getransporteerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd per LCL-container.
*Als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte groter dan 2,2 m. Matrijstransportvoertuig moet worden getransporteerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid, moet bulkvracht worden overwogen.
*Als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte groter dan 2,2 m. Matrijstransportvoertuig moet worden getransporteerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid, moet bulkvracht worden overwogen.
Hoe kies je het Matrijstransportvoertuig?
Er zijn vier soorten transferwagens, elk ontworpen voor verschillende toepassingen. Ze zijn:
Gesleepte wagens - Voor ladingen tot 60 ton. Wagens hebben zwenkwielen of kraanwielen en worden handmatig verplaatst op gladde tot semi-gladde vloeren of worden gesleept achter heftrucks of achter aangedreven wagens die op rails zijn gemonteerd. Ze zijn een economisch alternatief voor de aanschaf van een tweede aangedreven wagen. Lieren kunnen ook worden gebruikt om wagens van dit type te trekken voor toepassingen op rails. Wagens kunnen worden aangepast aan de eisen van werkgebieden met ruimtebeperkingen.
Wagens op rails - Voor ladingen tot 100 ton. Wagens zijn gemonteerd op stalen rails om langs een vast pad te pendelen. Ze kunnen op wisselstroom of gelijkstroom op batterijen werken. Meestal gebruikt voor het verplaatsen van materialen zoals staal of tanks met vloeistoffen van de ene locatie naar de andere. Grotere wagen capaciteiten en maten zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Aangepaste dekframes kunnen worden ontworpen voor specifieke assemblages om een hele ploeg van de productie te dragen en zelfs te dienen als een stabiele beweegbare machinebasis.
Bestuurbare wagens - Voor ladingen tot 45 ton. Wagens hebben twee vaste en twee zwenkwielen en worden gevoed door een gelijkstroombatterij (optioneel wisselstroom). Wagens zijn ontworpen om te rijden op gladde tot semi-gladde, vlakke vloeren. Maatwerk is beschikbaar voor specifieke toepassingen.
Gesleepte wagens - Voor ladingen tot 60 ton. Wagens hebben zwenkwielen of kraanwielen en worden handmatig verplaatst op gladde tot semi-gladde vloeren of worden gesleept achter heftrucks of achter aangedreven wagens die op rails zijn gemonteerd. Ze zijn een economisch alternatief voor de aanschaf van een tweede aangedreven wagen. Lieren kunnen ook worden gebruikt om wagens van dit type te trekken voor toepassingen op rails. Wagens kunnen worden aangepast aan de eisen van werkgebieden met ruimtebeperkingen.
Wagens op rails - Voor ladingen tot 100 ton. Wagens zijn gemonteerd op stalen rails om langs een vast pad te pendelen. Ze kunnen op wisselstroom of gelijkstroom op batterijen werken. Meestal gebruikt voor het verplaatsen van materialen zoals staal of tanks met vloeistoffen van de ene locatie naar de andere. Grotere wagen capaciteiten en maten zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Aangepaste dekframes kunnen worden ontworpen voor specifieke assemblages om een hele ploeg van de productie te dragen en zelfs te dienen als een stabiele beweegbare machinebasis.
Bestuurbare wagens - Voor ladingen tot 45 ton. Wagens hebben twee vaste en twee zwenkwielen en worden gevoed door een gelijkstroombatterij (optioneel wisselstroom). Wagens zijn ontworpen om te rijden op gladde tot semi-gladde, vlakke vloeren. Maatwerk is beschikbaar voor specifieke toepassingen.
Geadviseerde Producten