Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kontak Person :
Mike
Nomor telepon :
86-18790675017
Kendaraan Otomatis Terpandu (AGV) Transfer Tanpa Rel di Lokasi Konstruksi
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas muatan | 1-300ton | Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan |
| Bahan | baja | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | Kendaraan Otomatis Terpandu (AGV) di Lokasi Konstruksi,Kendaraan Otomatis Terpandu Tanpa Rel,Penanganan AGV |
||
Deskripsi Produk
Kendaraan Otomatis Terpandu (AGV) Transfer Tanpa Rel di Lokasi Konstruksi
Pengantar Kendaraan Pengangkut Die
BETTER Material Handling menawarkan berbagai macam Kendaraan Pengangkut Die yang dirancang khusus untuk kebutuhan unik dari stamping dan molding. Produk-produk ini meliputi Peralatan Pengangkut Die, Kereta Die, dan Sistem Troli Transfer Die dan Trailer Die.
Kendaraan Pengangkut Die ini dapat berjalan di rel atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan rute transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: kereta transportasi rel terutama digunakan untuk rute tetap yang tidak memerlukan rotasi; sementara troli transfer tanpa rel di lantai semen dapat mewujudkan putaran 360° arah.
Kendaraan Pengangkut Die ini dapat berjalan di rel atau lantai semen yang dipilih sesuai dengan rute transportasi atau rencana proyek klien. Konsep pemilihan: kereta transportasi rel terutama digunakan untuk rute tetap yang tidak memerlukan rotasi; sementara troli transfer tanpa rel di lantai semen dapat mewujudkan putaran 360° arah.
Aplikasi Kendaraan Pengangkut Die
Kendaraan Pengangkut Die dari BETTER memungkinkan pergerakan di permukaan tanah di semua jenis industri dan aplikasi, seperti gudang, di dalam atau di luar pabrik, dari teluk ke teluk, bandara, pelabuhan laut, bengkel manufaktur, lini produksi, dan sebagainya.
Parameter Kendaraan Pengangkut Die
| Model | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| Tipe Pembawa | Ransel | |||
| Dimensi Penampilan (mm) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| Beban (dapat disesuaikan) | 5.000KG | 20.000KG | 30.000KG | 40.000KG |
| Metode Navigasi | Navigasi strip magnetik | Navigasi strip magnetik | Navigasi magnetik | Navigasi strip magnetik |
| Mode Penggerak | Penggerak Roda | Penggerak Roda | Penggerak Roda Kemudi | Penggerak Roda |
| Metode Komunikasi | WIFI Industri | |||
| Arah Berjalan | Maju/Mundur/Atas/Bawah | Maju/Mundur/Atas/Bawah | Bergerak maju/mundur/Berkendara dalam busur lurus/Belok kiri atau kanan | Maju/Mundur/Atas/Bawah |
| Kecepatan Operasi | 20m/menit | |||
| Akurasi Berhenti | ±10mm | |||
| Akurasi Navigasi | ± 10mm | |||
| Mode Kerja | 12 jam | 8 jam | 24 jam | 12 jam |
| Kemampuan Mendaki | ≦ 3% | |||
| Fungsi Khusus | Mengangkat dan Menurunkan | Panggilan Jarak Jauh | ≧4200mm (Jari-jari peletakan strip magnetik) | Cetakan Tetap |
| Mode Catu Daya | Bertenaga Baterai | Bertenaga Baterai | Pengisian Otomatis/Pengisian Manual/Penggantian Baterai | Bertenaga Baterai |
| Jangkauan Penginderaan Keamanan | Dapat disesuaikan dalam 3 meter, jarak pengereman darurat kurang dari 20mm | |||
| Bentuk Alarm | Alarm Ganda: pemutaran suara dan indikasi lampu peringatan | |||
| Perlindungan Keamanan | Sensor deteksi rintangan pemindaian area depan dan belakang + tombol berhenti darurat | |||
Lini Pemrosesan Kendaraan Pengangkut Die
Pemotongan CNC
Angkut pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan Pasca Las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah pemrosesan ke bilik pengecatan untuk penyemprotan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primer terdiri dari dua lapisan
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah penyemprotan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Finishing Cat
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah pengecatan finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan diuji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Angkut pelat baja dari gudang bahan baku ke bengkel pemotongan CNC untuk pemotongan. Setelah pemotongan, pekerja akan melakukan beberapa pemrosesan sederhana seperti memindahkan chip dan mengatur.
Perakitan Awal
Satukan pelat baja yang dipotong sesuai dengan gambar desain
Pengelasan
Las pelat baja dengan mesin las otomatis setelah perakitan awal
Perawatan Pasca Las
Uji bagian pengelasan setelah pengelasan, poles dan hilangkan gerinda. Perawatan pasca las untuk menghilangkan tegangan pengelasan
Semprotkan Primer
Angkut bagian struktur setelah pemrosesan ke bilik pengecatan untuk penyemprotan primer. Komponen utama dari primer adalah cat anti karat epoksi kaya seng. Primer terdiri dari dua lapisan
Perakitan
Pasang bagian struktur setelah penyemprotan primer dengan roda, motor, dan kotak roda gigi, dll.
Finishing Cat
Angkut kereta yang sudah dirakit ke bilik pengecatan, periksa integritas primer. Setelah itu cat finishing
Debugging
Debugging kereta setelah pengecatan finishing dengan sistem kontrol listrik, setelah debugging, kereta akan diuji tanpa beban. Dan setelah uji tanpa beban, kereta akan diuji dengan beban. Setelah inspeksi, kereta akan diangkut ke area penyimpanan.
Kunjungan Perusahaan dan Pelanggan
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam Desain dan Manufaktur sistem transportasi untuk memecahkan setiap kebutuhan penanganan material. Produk kami meliputi Trailer Industri, Mobil Transfer, Troli Transfer Rel Listrik, Meja Angkat Gunting, Meja Putar, dan banyak item khusus lainnya.
Transportasi Kendaraan Pengangkut Die
*Untuk panjang kurang dari 6m, lebar kurang dari 2,2m. Kendaraan Pengangkut Die akan diangkut dengan kontainer 20 kaki. Jika panjangnya lebih dari 5,9m dan kurang dari 12m, akan diangkut dengan kontainer 40 kaki. Jika kuantitasnya 2 set atau 3 set, mereka dapat diangkut dengan kontainer penuh. Jika kuantitasnya 1 set, dapat diangkut dengan Kontainer LCL.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya lebih dari 2,2m. Kendaraan Pengangkut Die perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan melebihi dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya lebih dari 2,2m. Kendaraan Pengangkut Die perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan melebihi dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
Bagaimana cara memilih Kendaraan Pengangkut Die?
Ada empat jenis kereta transfer, masing-masing dirancang untuk aplikasi yang berbeda. Mereka adalah:
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 60 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 100 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk mengangkut di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat bertenaga AC atau bertenaga baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk perakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 45 ton. Kereta memiliki dua kastor tetap dan dua kastor putar dan bertenaga baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang rata hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 60 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 100 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk mengangkut di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat bertenaga AC atau bertenaga baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek khusus dapat dirancang untuk perakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 45 ton. Kereta memiliki dua kastor tetap dan dua kastor putar dan bertenaga baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang rata hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Rekomendasi Produk
