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중량 물류 제조업체수많은 주요 프로젝트에서 the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
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자동차 제조업체여러분의 회사는 탄탄한 엔지니어링 기술로 "유연한 재료 취급"의 산업 표준을 재정의했습니다.
건설 현장 무궤도 이송 AGV 자동 유도 차량
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 건설 현장 자동 유도 차량,자취를 남기지 않는 무인 반송 장치,AGV 취급 |
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제품 설명
건설 현장 무궤도 이송 AGV 자동 유도 차량
다이 이송 차량 소개
BETTER Material Handling은 스탬핑 및 몰딩의 고유한 요구 사항에 맞게 특별히 설계된 다양한 다이 이송 차량을 제공합니다. 이러한 제품에는 다이 이송 장비, 다이 카트, 다이 이송 트롤리 및 다이 트레일러 시스템이 포함됩니다.
이 다이 이송 차량은 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택된 철도 또는 시멘트 바닥에서 작동할 수 있습니다. 선택 개념: 레일 이송 카트는 회전이 필요 없는 고정 경로에 주로 사용되는 반면, 시멘트 바닥의 무궤도 이송 트롤리는 360°방향 회전을 실현할 수 있습니다.
이 다이 이송 차량은 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택된 철도 또는 시멘트 바닥에서 작동할 수 있습니다. 선택 개념: 레일 이송 카트는 회전이 필요 없는 고정 경로에 주로 사용되는 반면, 시멘트 바닥의 무궤도 이송 트롤리는 360°방향 회전을 실현할 수 있습니다.
다이 이송 차량의 적용
BETTER의 다이 이송 차량은 창고, 공장 내부 또는 외부, 베이 투 베이, 공항, 항구, 제조 작업장, 생산 라인 등과 같은 모든 유형의 산업 및 응용 분야에서 지상 레벨에서 이동할 수 있습니다.
다이 이송 차량의 매개변수
| 모델 | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| 캐리어 유형 | 백팩 | |||
| 외관 치수(mm) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| 하중(맞춤형) | 5,000KG | 20,000KG | 30,000KG | 40,000KG |
| 내비게이션 방식 | 마그네틱 스트라이프 내비게이션 | 마그네틱 스트라이프 내비게이션 | 자기 내비게이션 | 마그네틱 스트라이프 내비게이션 |
| 구동 방식 | 휠 드라이브 | 휠 드라이브 | 스티어링 휠 드라이브 | 휠 드라이브 |
| 통신 방식 | 산업용 WIFI | |||
| 이동 방향 | 전진/후진/상/하 | 전진/후진/상/하 | 전진/후진/직선 호/좌회전 또는 우회전 | 전진/후진/상/하 |
| 작동 속도 | 20m/min | |||
| 정지 정확도 | ±10mm | |||
| 내비게이션 정확도 | ± 10mm | |||
| 작업 모드 | 12시간 | 8시간 | 24시간 | 12시간 |
| 등반 능력 | ≦ 3% | |||
| 특수 기능 | 들어 올리고 내리기 | 원격 호출 | ≧4200mm(마그네틱 스트립 배치 반경) | 고정 금형 |
| 전원 공급 모드 | 배터리 전원 | 배터리 전원 | 자동 충전/수동 충전/배터리 교체 | 배터리 전원 |
| 안전 감지 범위 | 3미터 이내 조정 가능, 비상 제동 거리 20mm 미만 | |||
| 알람 형태 | 이중 알람: 음성 재생 및 경고등 표시 | |||
| 안전 보호 | 전후방 영역 스캔 장애물 감지 센서 + 비상 정지 버튼 | |||
다이 이송 차량의 처리 라인
CNC 절단
원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운송하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강판을 함께 놓습니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접부를 테스트하고, 연마하고, 버를 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 층입니다.
조립
프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 휠, 모터 및 기어 박스 등으로 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감을 페인트합니다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감 페인팅 후 카트를 디버깅한 후, 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운송하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강판을 함께 놓습니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접부를 테스트하고, 연마하고, 버를 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 층입니다.
조립
프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 휠, 모터 및 기어 박스 등으로 조립합니다.
페인트 마감
조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감을 페인트합니다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감 페인팅 후 카트를 디버깅한 후, 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 그리고 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
회사 및 고객 방문
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. 저희 회사는 모든 자재 취급 요구 사항을 해결하기 위한 운송 시스템의 설계 및 제조를 전문으로 합니다. 당사 제품에는 산업용 트레일러, 이송 카, 전기 철도 이송 트롤리, 시저 리프트 테이블, 턴테이블 및 기타 많은 특수 품목이 포함됩니다.
다이 이송 차량의 운송
*길이가 6m 미만이고 너비가 2.2m 미만인 경우. 다이 이송 차량은 20ft 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m보다 길고 12m 미만인 경우 40ft 컨테이너로 운송됩니다. 수량이 2세트 또는 3세트인 경우 전체 컨테이너로 운송할 수 있습니다. 수량이 1세트인 경우 LCL 컨테이너로 운송할 수 있습니다.
*길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m를 초과하는 경우. 다이 이송 차량은 플랫 랙(20 또는 40피트)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.
*길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m를 초과하는 경우. 다이 이송 차량은 플랫 랙(20 또는 40피트)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.
다이 이송 차량을 선택하는 방법?
다양한 응용 분야에 맞게 설계된 4가지 유형의 이송 카트가 있습니다. 다음과 같습니다.
견인형 카트 - 최대 60톤의 하중용. 카트에는 캐스터 또는 크레인 휠이 있으며 부드럽거나 반부드러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 리프트 트럭 뒤 또는 레일에 장착된 동력 카트 뒤에서 견인됩니다. 두 번째 동력 카트를 구매하는 것보다 경제적인 대안입니다. 윈치는 레일 응용 분야에서 이 유형의 카트를 당기는 데에도 사용할 수 있습니다. 카트는 공간 제약이 있는 작업 영역의 요구 사항에 따라 크기를 조정할 수 있습니다.
레일형 카트 - 최대 100톤의 하중용. 카트는 고정된 경로를 따라 셔틀하기 위해 강철 레일에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 강철 또는 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 응용 분야에 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 맞춤형 데크 프레임은 전체 생산 교대를 수행하고 안정적인 이동식 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 조립품에 맞게 설계할 수 있습니다.
조향형 카트 - 최대 45톤의 하중용. 카트에는 2개의 고정 캐스터와 2개의 회전 캐스터가 있으며 DC 배터리 전원(선택 사항 AC 전원)이 있습니다. 카트는 부드럽거나 반부드러운 수평 바닥에서 이동하도록 설계되었습니다. 특정 응용 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.
견인형 카트 - 최대 60톤의 하중용. 카트에는 캐스터 또는 크레인 휠이 있으며 부드럽거나 반부드러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 리프트 트럭 뒤 또는 레일에 장착된 동력 카트 뒤에서 견인됩니다. 두 번째 동력 카트를 구매하는 것보다 경제적인 대안입니다. 윈치는 레일 응용 분야에서 이 유형의 카트를 당기는 데에도 사용할 수 있습니다. 카트는 공간 제약이 있는 작업 영역의 요구 사항에 따라 크기를 조정할 수 있습니다.
레일형 카트 - 최대 100톤의 하중용. 카트는 고정된 경로를 따라 셔틀하기 위해 강철 레일에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 강철 또는 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 응용 분야에 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 맞춤형 데크 프레임은 전체 생산 교대를 수행하고 안정적인 이동식 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 조립품에 맞게 설계할 수 있습니다.
조향형 카트 - 최대 45톤의 하중용. 카트에는 2개의 고정 캐스터와 2개의 회전 캐스터가 있으며 DC 배터리 전원(선택 사항 AC 전원)이 있습니다. 카트는 부드럽거나 반부드러운 수평 바닥에서 이동하도록 설계되었습니다. 특정 응용 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.
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