অফশোর ড্রিলিং রিগ, ফ্লোটিং প্রোডাকশন স্টোরেজ অ্যান্ড অফলোডিং (এফপিএসও) ইউনিট এবং উপকূলীয় তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) টার্মিনালগুলিতে,উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জামগুলি চরম পরিবেশগত চাপের অধীনে কাজ করে. Vehicles must manage the explosive hazards of concentrated flammable gases (such as methane and hydrogen sulfide in Zone 1 / Zone 2 environments) while resisting continuous corrosion and structural fatigue caused by high-salinity marine air and wave-induced platform motions.
ভারী ড্রিল পাইপ, ভালভ গাছ, এবং ব্লাউট প্রতিরোধক (বিওপি) উপাদানগুলি ট্রেলিং ক্যাবলগুলির শারীরিক সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পরিবহন করতে,আন্তর্জাতিক বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী এবং অ্যান্টি-জারা মান অনুযায়ী ডিজাইন করা সামুদ্রিক গ্রেডের ভারী-ডুয়িং ব্যাটারি স্থানান্তর কার্টগুলি অপরিহার্য লজিস্টিক সম্পদ হয়ে উঠেছে.
সামুদ্রিক প্ল্যাটফর্মগুলির কম্প্যাক্ট বিন্যাস এবং আক্রমণাত্মক অপারেটিং শর্তগুলি উপাদান পরিবহন সিস্টেমগুলি থেকে আপসহীন ইঞ্জিনিয়ারিং নির্ভরযোগ্যতা দাবি করে।
-
উচ্চ লবণীয়তা এবং রাসায়নিক ক্ষয়: ঘন সামুদ্রিক লবণ স্প্রে স্ট্যান্ডার্ড কার্বন ইস্পাত এবং unsealed বৈদ্যুতিক ঘের উপর দ্রুত গর্ত ক্ষয় কারণ, যান্ত্রিক অবনতি এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক ব্যর্থতা নেতৃত্ব।
-
কঠোর বিপজ্জনক অঞ্চলে জ্বালানির ঝুঁকি: কূপের মাথা এবং হাইড্রোকার্বন প্রক্রিয়াকরণ বেগুলিকে I শ্রেণি, ডিভ 1 / জোন 1 বিপজ্জনক অবস্থানে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। বৈদ্যুতিক স্পার্ক, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্রাব বা উত্তপ্ত পৃষ্ঠের তাপমাত্রা অতিক্রম করে১৩৫°সিবিপজ্জনক অগ্নিসংযোগ সৃষ্টি করতে পারে।
-
সীমাবদ্ধ ডেক এবং গতিশীল প্ল্যাটফর্ম পিচিং: সরু প্ল্যাটফর্ম পাথওয়ে, তরঙ্গের কর্মের কারণে জাহাজের পিচিং এবং রোলিংয়ের সাথে মিলিত, উচ্চ আকর্ষণ, কাতের স্থিতিশীলতা এবং সংকীর্ণ ঘুরতে ব্যাসার্ধের সাথে উপাদান হ্যান্ডলিং যানবাহন প্রয়োজন।
অফশোর নির্ভরযোগ্য অপারেশন বজায় রাখার জন্য, ব্যাটারি স্থানান্তর কার্টগুলিতে বিশেষায়িত ধাতুবিদ্যা, পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং কঠোর সামুদ্রিক কাজের চক্রের জন্য উপযুক্ত ফ্লেমপ্রুফ আর্কিটেকচার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
-
সামুদ্রিক-গ্রেড ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ: অন্তর্নিহিত কাঠামোগত কাঠামো ভারী-গ্যাজ থেকে তৈরি করা হয়Q345Bইস্পাত অথবা316L স্টেইনলেস স্টীলSa 2.5 ক্ষয়কারী বিস্ফোরণ পরিষ্কারের পরে, চ্যাসি একটিC5-M সামুদ্রিক গ্রেডের সুরক্ষা লেপ সিস্টেমজিংক সমৃদ্ধ ইপোক্সি প্রাইমার, ইপোক্সি মিয়াসিয়াস আয়রন অক্সাইড ইন্টারমিডিয়েট লেপ এবং পলিউরেথান টপ লেপ একত্রিত করে, মোট শুকনো ফিল্ম বেধ (ডিএফটি) অতিক্রম করে240 μmপ্রতিরোধ করতে১৫০০ ঘন্টালবণ স্প্রে পরীক্ষা।
-
দ্বৈত বিস্ফোরণ-প্রতিরোধ এবং প্রবেশ সুরক্ষা: বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলির একটি সর্বনিম্ন শংসাপত্র রয়েছেEx d IIB T4 গিগাবাইট. প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ ঘরের passivated থেকে নির্মিত হয়316L স্টেইনলেস স্টীলরেট করা হয়েছেআইপি ৬৬বাহ্যিক তারগুলি নৌবাহিনীর বর্মযুক্ত বিস্ফোরণ প্রতিরোধী তারের মাধ্যমে পরিচালিত হয়।
-
অ্যান্টি-স্ট্যাটিক এবং হাই-ট্র্যাকশন হুইল: ভিজা বা তেল-গ্লিট ইস্পাত ডেক উপর স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য, চাকার মধ্যে পৃষ্ঠ বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ বজায় রাখার জন্য ডিজাইন non-sparking অ্যান্টি-স্ট্যাটিক পলিউরেথেন যৌগগুলি বৈশিষ্ট্য১০^৬ এবং ১০^৯ Ω, স্ট্যাটিক চার্জ বিচ্ছিন্ন করার সময় উচ্চতর ডেক গ্রিপ প্রদান করে।
অফশোর প্ল্যাটফর্ম স্থাপনের জন্য ভারী-ডুয়িং ট্রান্সফার কার্টগুলি মূল্যায়ন করার সময়, সুরক্ষা পরিচালক এবং নৌ প্রকৌশলীদের পরামিতিগত পারফরম্যান্স ডেটা যাচাই করতে হবেঃ
বোর্ড শক্তি সিস্টেম সিল বিস্ফোরণ-প্রমাণ ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার৬ থেকে ৮ ঘন্টাথেকে লোড পরিসীমা জুড়ে চার্জ প্রতি অবিচ্ছিন্ন পূর্ণ লোড দায়িত্ব১ থেকে ৩০০ টন. ট্র্যাকশন মোটর একটিআইপি৫৫ত্রুটি-নিরাপদ বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী যান্ত্রিক ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে যুক্ত প্রবেশের রেটিং, ডেকের ঢালগুলিতে পূর্ণ স্ট্যাটিক ধরে রাখার শক্তি নিশ্চিত করে৫° থেকে ১০°এবং সম্পূর্ণ জরুরী স্টপ১ মিটার.
সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্মের খালগুলি নিরাপদে নেভিগেট করার জন্য, কার্টটি অভ্যন্তরীণভাবে নিরাপদ ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল এবং বিস্ফোরণ-প্রমাণ অডিও-ভিজ্যুয়াল বিয়াকনগুলির সাথে যুক্ত রাডার-ভিত্তিক বাধা সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত করে।অপারেটররা নিরাপদ দূরত্ব থেকে দূরবর্তী চালনা সম্পাদন করে, ডেকের বিপজ্জনক লাইন অফ ফায়ার জোনগুলিতে প্রবেশ না করে মিলিমিটার-নির্ভুলতা দরকারী লোড অবস্থান অর্জন করে।