Σε υπεράκτιες γεωτρήσεις, μονάδες πλωτής αποθήκευσης και εκφόρτωσης παραγωγής (FPSO) και παράκτιους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG),εξοπλισμός επεξεργασίας υλικών λειτουργεί υπό ακραίες περιβαλλοντικές πιέσεις. Vehicles must manage the explosive hazards of concentrated flammable gases (such as methane and hydrogen sulfide in Zone 1 / Zone 2 environments) while resisting continuous corrosion and structural fatigue caused by high-salinity marine air and wave-induced platform motions.
Για τη μεταφορά βαρέων σωλήνων γεώτρησης, δέντρων βαλβίδων και εξαρτημάτων Blowout Preventer (BOP) χωρίς τους φυσικούς περιορισμούς των καλωδίων,Τα βαρέα καροτσάκια μεταφοράς μπαταριών θαλάσσιας κλάσης που έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με διεθνή πρότυπα ανθεκτικότητας σε εκρήξεις και αντιδιάβρωσης έχουν καταστεί απαραίτητα μέσα εφοδιασμού.
Η συμπαγή διάταξη και οι επιθετικές συνθήκες λειτουργίας των υπεράκτιων πλατφορμών απαιτούν από τα συστήματα μεταφοράς υλικών ασυμβίβαστη τεχνική αξιοπιστία.
-
Υψηλή αλατότητα και χημική διάβρωση: Ο πυκνός θαλάσσιος ψεκασμός αλατιού προκαλεί ταχεία διάβρωση σε τρύπες σε τυποποιημένο χάλυβα άνθρακα και μη σφραγισμένα ηλεκτρικά περίβλητα, οδηγώντας σε μηχανική υποβάθμιση και αποτυχία της ηλεκτρικής μόνωσης.
-
Κίνδυνοι ανάφλεξης σε ζώνες αυστηρού κινδύνου: Οι θέσεις επικίνδυνων θέσεων στην περιοχή των κεφαλών των πηγμάτων και στις αποβάθρες επεξεργασίας υδρογονανθράκων κατατάσσονται στην κατηγορία Ι, ΔΙΒ 1 / Ζώνη 1.135°CΜπορεί να προκαλέσει καταστροφικές αναπτήσεις.
-
Περιορισμένα κατάστρωμα και δυναμική πλατφόρμα: Οι στενοί διάδρομοι πεζοδρόμιων, σε συνδυασμό με την κλίση και την κυλίνδωση του πλοίου που προκαλείται από την δράση των κυμάτων, απαιτούν οχήματα μεταφοράς υλικών με υψηλή έλξη, σταθερότητα κλίσης και στενές ακτίνες στροφής.
Για να διατηρήσουν αξιόπιστες λειτουργίες στην ανοικτή θάλασσα, τα καρότσια μεταφοράς μπαταριών ενσωματώνουν εξειδικευμένη μεταλλουργία, επεξεργασίες επιφάνειας και πυρσόστερες αρχιτεκτονικές προσαρμοσμένες για σκληρούς κύκλους υπηρεσίας στη θάλασσα.
-
Έλεγχος διάβρωσης σε θαλάσσιο επίπεδο: Το υποκείμενο δομικό πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από βαρύQ345 Βαπό χάλυβα ή316L από ανοξείδωτο χάλυβαΜετά από καθαρισμό με σχιστήρα Sa 2.5, το σασί λαμβάνει έναΣύστημα προστατευτικής επικάλυψης C5-M για πλοίασυνδυάζοντας πλούσιες σε ψευδάργυρο epoxy primer, epoxy micaceous iron oxide intermediate coatings και polyurethane topcoats, επιτυγχάνοντας συνολικό πάχος ξηρού φιλμ (DFT) που υπερβαίνει240 μmνα αντέξει πάνω από1500 ώρεςτων δοκιμών αλατισμού.
-
Διπλή προστασία κατά της έκρηξης και της εισόδου: Τα ηλεκτρικά συστήματα φέρουν ελάχιστη πιστοποίησηEx d IIB T4 GbΤα κύρια περιβλήματα ελέγχου κατασκευάζονται από παθητικά316L από ανοξείδωτο χάλυβαΔυνατότητα:Διάκριση IP66Η εξωτερική καλωδίωση διοχετεύεται μέσω θωρακισμένων θαλάσσιων καλωδίων.
-
Αντιστατικά και υψηλής έλξης τροχούς: Για να διατηρηθεί η σταθερότητα σε βρεγμένα ή λιπαρά ατσάλινα καταστρώματα, οι τροχοί διαθέτουν αντιστατικές ενώσεις πολυουρεθάνου που δεν προκαλούν σπίθα και έχουν σχεδιαστεί για να διατηρήσουν την ηλεκτρική αντίσταση της επιφάνειας μεταξύ10^6 και 10^9 Ω, διαλύοντας στατικά φορτία ενώ παράλληλα παρέχει ανώτερη πρόσφυση στο κατάστρωμα.
Κατά την αξιολόγηση βαρέων φορτηγών μεταφοράς για την ανάπτυξη υπεράκτιων πλατφορμών, οι υπεύθυνοι ασφάλειας και οι μηχανικοί θαλάσσιων μεταφορών πρέπει να επαληθεύουν τα παραμετροποιημένα δεδομένα απόδοσης:
Το ενσωματωμένο σύστημα ενέργειας χρησιμοποιεί σφραγισμένες ανθεκτικές μπαταρίες που υποστηρίζουν6 έως 8 ώρεςτου συνεχούς πλήρους φορτίου ανά φόρτιση σε εύρους φορτίου από1 έως 300 τόνουςΟι κινητήρες έλξης μεταφέρουνIP55Δυνατότητα εισόδου σε συνδυασμό με μηχανοκίνητα φρένα με δίσκο ασφαλή από έκρηξη, που εγγυώνται πλήρη στατική ισχύ διατήρησης στις κλίσεις του καταστρώματος5° έως 10°και πλήρης διακοπή κινδύνου εντός1 μέτρο.
Για να περιπλανιέται με ασφάλεια στις στενές αποβάθρες της πλατφόρμας, το καροτσάκι ενσωματώνει εγγενώς ασφαλή ασύρματα τηλεχειριστήρια και ανίχνευση εμπόδια με βάση το ραντάρ σε συνδυασμό με ακουστικά-οπτικά φάτρα που είναι ανθεκτικά σε έκρηξη.Οι χειριστές εκτελούν ελιγμούς από απόσταση ασφαλείας, επιτυγχάνοντας τοποθέτηση ωφέλιμου φορτίου με ακρίβεια χιλιοστών χωρίς να εισέρχονται σε επικίνδυνες ζώνες γραμμής πυρός στο κατάστρωμα.