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Chariot de transfert électrique professionnel sur rail pour le transport de matériaux dans l'industrie
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BTL |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | chariot électrique sur rail,chariot ferroviaire électrique,chariot industriel sur rail |
||
Description de produit
Chariot de transfert électrique de conception professionnelle pour le transport de matériaux dans l'industrie
Introduction de l'équipement de transfert de matériaux
Le chariot de transfert électrique de conception professionnelle est un véhicule industriel avancé conçu pour un transport de matériaux efficace et fiable. Il intègre une structure, un système de contrôle et un mécanisme d'entraînement optimisés professionnellement pour assurer la stabilité, la sécurité et l'adaptabilité dans diverses conditions de travail. Fonctionnant sur des rails fixes, il déplace en douceur des charges lourdes, telles que des matières premières, des composants ou des produits finis, entre les ateliers, les chaînes de montage et les zones de stockage. Avec des fonctionnalités telles qu'un positionnement précis, une accélération en douceur et un fonctionnement électrique à faible entretien, ce chariot améliore la continuité du flux de travail, réduit la manutention manuelle et améliore la productivité globale dans les applications de fabrication, d'entreposage et industrielles lourdes.
Application de l'équipement de transfert de matériaux
Le flux de matériaux entre les ateliers et les entrepôts
Dans l'usine de fabrication, il assure le transport des produits semi-finis et des composants de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de production, ou entre différents ateliers.
La connexion entre les processus de la chaîne de production
Dans les chaînes de montage, de traitement et autres chaînes de montage, il est responsable du transport précis des pièces d'une station à la suivante.
Transport en usine de machines et de composants lourds
Dans les entreprises de fabrication d'équipements lourds et métallurgiques, il est utilisé pour le transport de gros composants d'équipement, de bobines d'acier, de moules et d'autres charges lourdes.
Transport dans des environnements industriels spéciaux
Une conception personnalisable est disponible pour s'adapter à des conditions de travail spéciales telles que les températures élevées (par exemple, dans les ateliers de fonderie), la poussière élevée (par exemple, dans les usines de matériaux de construction) ou la protection contre les explosions (par exemple, dans les zones chimiques).
Principe de fonctionnement de l'équipement de transfert de matériaux
Cet équipement de transfert de matériaux robuste est alimenté par un câble de traînée. La source d'alimentation de 380 à 690 V en courant alternatif est acheminée dans l'armoire de commande électrique par câble, qui contrôle le moteur pour faire démarrer, arrêter, avancer et reculer le chariot. Un système de levage hydraulique peut être monté sur le chariot pour répondre à la demande de levage du chariot. Le chariot sur rail robuste convient aux distances de fonctionnement inférieures à 20 m et à une fréquence d'utilisation élevée. Paramètre de l'équipement de transfert de matériaux
| Modèle | BTL-2t | BTL-5t | BTL-10t | BTL-16t | BTL-20t | BTL-25t | BTL-30t | BTL-40t | BTL-50t | BTL-63t | BTL-80t | BTL-100t | BTL-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distance de fonctionnement (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Usinage de l'équipement de transfert de matériaux
Découpe CNC
Transporter la tôle d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les travailleurs effectueront un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le traçage.
Assemblage préliminaire
Assembler la tôle d'acier découpée selon le plan de conception
Soudure
Souder la tôle d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudure
Tester la section de soudure après le soudage, polir et ébavurer. Traitement post-soudure pour éliminer les contraintes de soudure
Pulvérisation d'apprêt
Transporter la partie structurelle après le traitement à la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est en deux couches
Assemblage
Assembler les pièces structurelles après la pulvérisation de l'apprêt avec des roues, des moteurs et des boîtes de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transporter le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt. Après cela, peindre la finition
Débogage
Déboguer le chariot après avoir peint la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge. Et après le test sans charge, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.
Emballage et expédition de l'équipement de transfert de matériaux
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.
Usine
Certificats et service
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