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産業における材料輸送用プロフェッショナルデザイン電動トロリーレール移動カート
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x商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-300ton | 特殊機能 | 防爆、耐熱、リフティング、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | トランスポートパッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 電動トロリーレール,電気レールトロリー,産業用レールトロリー |
||
製品の説明
産業用材料輸送用プロフェッショナルデザイン電動トロリーレール搬送車
材料搬送装置の紹介
プロフェッショナルデザイン電動トロリーレール搬送車は、効率的で信頼性の高い材料輸送のために設計された先進的な産業用車両です。専門的に最適化された構造、制御システム、および駆動機構を組み込み、多様な作業条件下での安定性、安全性、および適応性を確保しています。固定レール上を走行し、原材料、部品、完成品などの重量物を、ワークショップ、組立ライン、保管エリア間でシームレスに移動させます。正確な位置決め、スムーズな加速、および低メンテナンスの電動運転などの機能を備え、このカートはワークフローの継続性を高め、手作業を減らし、製造、倉庫保管、重工業用途における全体的な生産性を向上させます。
材料搬送装置の用途
ワークショップと倉庫間の材料の流れ
製造工場では、半製品や部品を原材料倉庫から生産ワークショップへ、または異なるワークショップ間で輸送する任務を担います。
生産ラインプロセスの接続
組立、加工、その他の組立ラインでは、ワークピースをあるステーションから次のステーションへ正確に輸送する役割を担います。
重機および部品の工場内輸送
重機製造業や冶金企業では、大型機器部品、鋼コイル、金型などの重量物の輸送に使用されます。
特殊な産業環境での輸送
高温（鋳造工場など）、高粉塵（建材工場など）、または防爆（化学エリアなど）などの特殊な作業条件に適応するために、カスタマイズされた設計が可能です。
材料搬送装置の動作原理
このヘビーデューティー材料搬送装置は、ケーブル引きによって電力を供給されます。電源380-690v交流は、ケーブルによって電気制御キャビネットに導かれ、モーターを制御してカートの起動、停止、前進、後退を行います。油圧リフティングシステムを車に搭載して、車の持ち上げの需要に対応できます。ヘビーデューティーレールカートは、20m未満の走行距離、高い使用頻度に適しています。 材料搬送装置のパラメータ
| モデル | BTL-2t | BTL-5t | BTL-10t | BTL-16t | BTL-20t | BTL-25t | BTL-30t | BTL-40t | BTL-50t | BTL-63t | BTL-80t | BTL-100t | BTL-150t | |
| 定格荷重(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ(H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| ホイールベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レール内ゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 車輪直径(mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 車輪数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| 走行速度(m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| モーター出力(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| 走行距離(m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 最大車輪荷重(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
材料搬送装置の加工
CNC切断
鋼板を原材料倉庫からCNC切断ワークショップに輸送して切断します。切断後、作業員はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組立
設計図に従って、切断された鋼板を組み立てます
溶接
予備組立後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後の処理
溶接後、溶接部分をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後の処理
プライマー塗装
加工後の構造部品を塗装ブースに輸送してプライマーを塗装します。プライマーの主成分は亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組立
プライマー塗装後の構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
仕上げ塗装
組み立てられたカートを塗装ブースに輸送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げ塗装を行います
デバッグ
仕上げ塗装後、電気制御システムでカートをデバッグし、デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
材料搬送装置の梱包と出荷
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合、20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。
*長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合、フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。上記の寸法を超える機器の場合、数量はバルク貨物を考慮する必要があります。
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