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Carro de transferencia de rieles eléctrico de diseño profesional para el transporte de materiales en la industria
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BTL |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xDatos del producto
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | Mejor |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 sets/mes | ||
| Resaltar | trolley eléctrico sobre rieles,carro de riel eléctrico,trolley industrial sobre rieles |
||
Descripción de producto
Carro de transferencia eléctrico de diseño profesional para transporte de materiales en la industria
Introducción del equipo de transferencia de materiales
El carro de transferencia eléctrico de diseño profesional es un vehículo industrial avanzado diseñado para el transporte eficiente y confiable de materiales. Incorpora una estructura, un sistema de control y un mecanismo de accionamiento optimizados profesionalmente para garantizar la estabilidad, la seguridad y la adaptabilidad en diversas condiciones de trabajo. Operando sobre rieles fijos, mueve sin problemas cargas pesadas, como materias primas, componentes o productos terminados, entre talleres, líneas de montaje y áreas de almacenamiento. Con características como posicionamiento preciso, aceleración suave y funcionamiento eléctrico de bajo mantenimiento, este carro mejora la continuidad del flujo de trabajo, reduce la manipulación manual y mejora la productividad general en aplicaciones de fabricación, almacenamiento e industria pesada.
Aplicación del equipo de transferencia de materiales
El flujo de materiales entre talleres y almacenes
En la planta de fabricación, se encarga de la tarea de transportar productos semiacabados y componentes desde el almacén de materias primas hasta el taller de producción, o entre diferentes talleres.
La conexión entre los procesos de la línea de producción
En las líneas de montaje, procesamiento y otras líneas de montaje, es responsable de transportar con precisión las piezas de trabajo de una estación a la siguiente.
Transporte interno de maquinaria pesada y componentes
En la fabricación de equipos pesados y empresas metalúrgicas, se utiliza para transportar componentes de equipos grandes, bobinas de acero, moldes y otras cargas pesadas.
Transporte en entornos industriales especiales
Hay disponible un diseño personalizable para adaptarse a condiciones de trabajo especiales, como alta temperatura (como en talleres de fundición), alto polvo (como en fábricas de materiales de construcción) o a prueba de explosiones (como en áreas químicas).
Principio de funcionamiento del equipo de transferencia de materiales
Este equipo de transferencia de materiales de alta resistencia funciona con cable de arrastre. La fuente de alimentación de 380-690 V de corriente alterna se introduce en el armario de control eléctrico mediante un cable, que controla el motor para que el carro arranque, se detenga, avance y retroceda. Se puede montar un sistema de elevación hidráulico en el carro para satisfacer la demanda de elevación del carro. El carro de rieles de alta resistencia es adecuado para una distancia de funcionamiento inferior a 20 m y una alta frecuencia de uso. Parámetro del equipo de transferencia de materiales
| Modelo | BTL-2t | BTL-5t | BTL-10t | BTL-16t | BTL-20t | BTL-25t | BTL-30t | BTL-40t | BTL-50t | BTL-63t | BTL-80t | BTL-100t | BTL-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Mecanizado del equipo de transferencia de materiales
Corte CNC
Transporte de la placa de acero desde el almacén de materias primas hasta el taller de corte CNC para el corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple, como la eliminación de virutas y la configuración.
Ensamblaje preliminar
Juntar la placa de acero cortada de acuerdo con el plano de diseño
Soldadura
Soldar la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Probar la sección de soldadura después de la soldadura, pulir y desbarbar. Tratamiento posterior a la soldadura para eliminar la tensión de soldadura
Imprimación por pulverización
Transportar la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura antioxidante epoxi rica en zinc. La imprimación es de dos capas
Ensamblaje
Ensamblar las piezas de la estructura después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
Acabado de pintura
Transportar el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de eso, pintar el acabado
Depuración
Depurar el carro después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Embalaje y envío del equipo de transferencia de materiales
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Debe transportarse en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
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