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Chariot de transfert électrique sans rail polyvalent pour atelier avec conception personnalisée
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BWP |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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x| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Résistant à la chaleur, de levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | Chariot de transfert électrique,Chariot électrique de transfert sans voie,chariot de transfert sans rail d'atelier |
||
Introduction du chariot de manutention électrique
Le chariot de transfert électrique sans rail polyvalent est une solution d'atelier hautement adaptable, conçue pour répondre aux divers besoins de manutention grâce à sa conception personnalisable. Son système d'entraînement électrique assure un fonctionnement silencieux et sans émissions, tandis que la plateforme modulaire permet des configurations sur mesure—y compris des plateaux réglables, des accessoires spécialisés et des systèmes de pesage intégrés—pour s'adapter aux tâches spécifiques de l'atelier. La conception sans rail offre une mobilité sans restriction autour des équipements, des zones de stockage et des chaînes de montage, s'adaptant de manière transparente aux configurations en évolution. Avec des commandes de précision et des caractéristiques de sécurité robustes, il rationalise le transport des outils, des composants et des produits finis, améliorant l'efficacité du flux de travail et la flexibilité opérationnelle dans les environnements d'atelier dynamiques.
Application du chariot de manutention électrique
Réaliser la haute flexibilité et l'optimisation des processus de la logistique d'atelier
Grâce à sa fonction électrique sans rail flexible, il peut planifier indépendamment des trajets entre divers postes de travail, lignes de production et zones de stockage en fonction du rythme de production et des exigences matérielles, réalisant une distribution précise et efficace des matériaux et optimisant considérablement le processus logistique de l'atelier.
Adaptation personnalisée approfondie des modules de transport et fonctionnels
Selon la taille, le poids et les exigences de manutention spécifiques des matériaux, différentes plateformes de support de charge (telles que des plaques plates, des étagères, des cadres en forme de V, etc.) et des modules fonctionnels (tels que le levage, la rotation) peuvent être personnalisés pour répondre parfaitement aux divers scénarios de manutention d'atelier.
Intégration transparente dans les ateliers automatisés et les lignes de production intelligentes
En tant qu'unité mobile programmable, il peut être intégré à des systèmes tels que MES et WMS, ou lié à des systèmes d'expédition AGV pour réaliser l'identification automatique des matériaux, l'appel à la demande et le transport sans pilote, permettant la mise à niveau intelligente des ateliers.
Fournir des solutions de mise à niveau modulaires rentables
Basé sur une conception personnalisable, les utilisateurs peuvent sélectionner les fonctions de base en fonction de leur budget et de leurs besoins actuels, puis étendre la navigation, l'autonomie de la batterie ou les fonctions intelligentes selon les besoins à l'avenir, réalisant une amélioration progressive de la capacité logistique de l'atelier de manière modulaire.
| Modèle | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Charge nominale impactée (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Structure du châssis | Plaques d'acier soudées, structure en poutre | ||||||
| Épaisseur de la plaque d'acier | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Poids du chariot (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Charge maximale par roue (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Exigence de sol | Sol en ciment ou sol en plaque d'acier | ||||||
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Taille de la table (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Hauteur de l'ensemble du chariot (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Empattement (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distance entre les essieux (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Rayon de braquage (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Type de braquage | Braquage en roulant sans arrêt | ||||||
| Méthode de contrôle du braquage | Bouton de commande | ||||||
| Structure de braquage | Mécanique | ||||||
| Puissance du moteur (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diamètre des roues (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Matériau des roues | ZG55+hydropurture | ||||||
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principe de freinage | Frein électromagnétique | ||||||
| Équilibre au sol | Réglage automatique mécanique | ||||||
| Méthode d'opération | Avec fil ou sans fil | ||||||
| Modèle de batterie | D-250 24 pièces | D-330 24 pièces | D-400 24 pièces | D-440 24 pièces | D-250 36 pièces | D-330 36 pièces | D-440 36 pièces |
| Entretien de la batterie | Sans entretien | ||||||
| Installation du chargeur | Installé sur le chariot | Type séparé | |||||
| Couleur du chariot | Jaune et signal d'avertissement | ||||||
| Fonction du chargeur | Arrêt automatique pour les obstacles | ||||||
| Contrôle radar | 3-0.3 m, Arrêt automatique pour les obstacles | ||||||
| Équipement d'avertissement | Son et lumière | ||||||
| Autres fonctions | Feu de braquage, veilleuse et affichage de la puissance | ||||||
Transport du chariot de manutention électrique
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Le chariot de manutention électrique sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Le chariot de manutention électrique doit être transporté par porte-conteneurs plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse les dimensions ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il faut considérer le fret en vrac.
