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Vielseitiger elektrischer spurfreier Transportwagen für Werkstätten mit kundenspezifischem Design
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BWP |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Materieller Hochleistungstransport |
|---|---|---|---|
| Belastungskapazität | 1-300ton | Spezielle Funktion | Hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | Besser |
| Herkunft | Xinxiang | HS -Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Elektrische Übertragungswagen ohne Spur,Elektrische Spurlose Übertragungsträger,spurfreier Werkstatt-Transportwagen |
||
Produkt-Beschreibung
Vielseitiger elektrischer spurfreier Transferwagen für Werkstätten mit kundenspezifischem Design
Einführung des elektrischen Transportwagens
Der vielseitige elektrische spurfreie Transferwagen ist eine hochgradig anpassungsfähige Werkstattlösung, die entwickelt wurde, um vielfältige Materialhandhabungsanforderungen durch sein anpassbares Design zu erfüllen. Sein elektrisches Antriebssystem sorgt für einen leisen, emissionsfreien Betrieb, während die modulare Plattform maßgeschneiderte Konfigurationen ermöglicht – einschließlich verstellbarer Decks, spezieller Anbauteile und integrierter Wiegesysteme – um spezifische Werkstattaufgaben zu erfüllen. Das spurfreie Design bietet uneingeschränkte Mobilität um Geräte, Lagerbereiche und Montagelinien herum und passt sich nahtlos an sich verändernde Layouts an. Mit präzisen Steuerungen und robusten Sicherheitsmerkmalen rationalisiert er den Transport von Werkzeugen, Komponenten und Fertigprodukten, wodurch die Workflow-Effizienz und die betriebliche Flexibilität in dynamischen Werkstattumgebungen verbessert werden.
Anwendung des elektrischen Transportwagens
Realisierung der hohen Flexibilität und Prozessoptimierung der Werkstattlogistik
Mit seiner flexiblen, elektrischen, spurfreien Funktion kann er unabhängig Pfade zwischen verschiedenen Arbeitsplätzen, Produktionslinien und Lagerbereichen entsprechend dem Produktionsrhythmus und den Materialanforderungen planen, eine präzise und effiziente Materialverteilung erreichen und den Werkstattlogistikprozess erheblich optimieren.
Tiefgreifende kundenspezifische Anpassung der Trag- und Funktionsmodule
Entsprechend der spezifischen Größe, dem Gewicht und den Handhabungsanforderungen der Materialien können verschiedene tragende Plattformen (wie Flachplatten, Regale, V-förmige Rahmen usw.) und Funktionsmodule (wie Heben, Drehen) angepasst werden, um die vielfältigen Werkstatthandhabungsszenarien perfekt zu erfüllen.
Nahtlose Integration in automatisierte Werkstätten und intelligente Produktionslinien
Als programmierbare mobile Einheit kann er in Systeme wie MES und WMS integriert oder mit AGV-Leitsystemen verknüpft werden, um eine automatische Materialidentifizierung, bedarfsgerechte Aufrufe und unbemannten Transport zu erreichen und so das intelligente Upgrade von Werkstätten zu ermöglichen.
Bereitstellung kostengünstiger modularer Upgrade-Lösungen
Basierend auf dem anpassbaren Design können Benutzer je nach aktuellem Budget und Bedarf Basisfunktionen auswählen und dann Navigation, Akkulaufzeit oder intelligente Funktionen bei Bedarf erweitern, wodurch eine schrittweise Verbesserung der Logistikfähigkeit der Werkstatt auf modulare Weise erreicht wird.
Parameter des elektrischen Transportwagens
| Modell | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Nennlast (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Auswirkungen der Nennlast (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Rahmenstruktur | Geschweißte Stahlplatten, Balkenstruktur | ||||||
| Dicke der Stahlplatte | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Wagengewicht (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Max. Radlast (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Bodenanforderung | Zementboden oder Stahlplattenboden | ||||||
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tischgröße (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Höhe des gesamten Wagens (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Radstand (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Achsenabstand (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Wenderadius (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Wendungsart | Wenden während der Fahrt ohne Stopp | ||||||
| Steuerungsmethode für das Wenden | Steuertaste | ||||||
| Wendestruktur | Mechanisch | ||||||
| Motorleistung (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Raddurchmesser (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Radmaterial | ZG55+Hydropurture | ||||||
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-20 | ||||||
| Bremsprinzip | Elektromagnetische Bremse | ||||||
| Bodenbalance | mechanische automatische Einstellung | ||||||
| Betriebsart | Mit Kabel oder ohne Kabel | ||||||
| Batteriemodell | D-250 24 Stück | D-330 24 Stück | D-400 24 Stück | D-440 24 Stück | D-250 36 Stück | D-330 36 Stück | D-440 36 Stück |
| Batteriewartung | Wartungsfrei | ||||||
| Ladegerät-Installation | Am Wagen installiert | Split-Typ | |||||
| Wagenfarbe | Gelb und Warnzeichen | ||||||
| Ladegerät-Funktion | Automatischer Stopp für Hindernisse | ||||||
| Radarkontrolle | 3-0,3 m, automatischer Stopp für Hindernisse | ||||||
| Warneinrichtung | Ton und Licht | ||||||
| Andere Funktionen | Blinker, Nachtlicht und Leistungsanzeige | ||||||
Kundenbesuch
Transport des elektrischen Transportwagens
*Für eine Länge von weniger als 6 m und eine Breite von weniger als 2,2 m wird der elektrische Transportwagen per 20-Fuß-Container transportiert. Wenn die Länge länger als 5,9 m und weniger als 12 m beträgt, wird er per 40-Fuß-Container transportiert. Wenn die Menge 2 oder 3 Sätze beträgt, können diese per Vollcontainer transportiert werden. Wenn die Menge 1 Satz beträgt, kann er per LCL-Container transportiert werden.
*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt und die Breite über 2,2 m hinausgeht, muss der elektrische Transportwagen per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung über die oben genannten Abmessungen hinausgeht und die Menge berücksichtigt werden muss, ist Schüttgut zu berücksichtigen.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unser Unternehmen ist auf die Konstruktion und Herstellung von elektrischen Transportwagen spezialisiert, um alle Materialhandhabungsanforderungen zu erfüllen. Unsere Produkte umfassen Industrietransporter, Transferwagen, elektrische Schienen-Transferwagen, Scherenhubtische, Drehtische und viele andere Spezialartikel.
Transport des elektrischen Transportwagens
*Für eine Länge von weniger als 6 m und eine Breite von weniger als 2,2 m wird der elektrische Transportwagen per 20-Fuß-Container transportiert. Wenn die Länge länger als 5,9 m und weniger als 12 m beträgt, wird er per 40-Fuß-Container transportiert. Wenn die Menge 2 oder 3 Sätze beträgt, können diese per Vollcontainer transportiert werden. Wenn die Menge 1 Satz beträgt, kann er per LCL-Container transportiert werden.
*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt und die Breite über 2,2 m hinausgeht, muss der elektrische Transportwagen per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung über die oben genannten Abmessungen hinausgeht und die Menge berücksichtigt werden muss, ist Schüttgut zu berücksichtigen.
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