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Fabricantes de automóvilesSu empresa ha redefinido el estándar de la industria de "manipulación flexible de materiales" con su sólida tecnología de ingeniería.
Carro de transferencia sin rieles eléctrico versátil para taller con diseño personalizado
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BWP |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
Datos del producto
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Resistente al Calor , Elevación , Personalizado |
| Material | acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | Mejor |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 sets/mes | ||
| Resaltar | Carro de transferencia eléctrico sin vía,Transporte eléctrico sin vía,carro de transferencia sin rieles para taller |
||
Descripción de producto
Carro de Transferencia Eléctrico sin Rieles Versátil para Taller con Diseño Personalizado
Introducción del Carro de Manipulación Eléctrico
El Carro de Transferencia Eléctrico sin Rieles Versátil es una solución de taller altamente adaptable, diseñada para satisfacer diversas necesidades de manipulación de materiales a través de su diseño personalizable. Su sistema de accionamiento eléctrico garantiza un funcionamiento silencioso y sin emisiones, mientras que la plataforma modular permite configuraciones a medida, incluyendo cubiertas ajustables, accesorios especializados y sistemas de pesaje integrados, para adaptarse a tareas específicas del taller. El diseño sin rieles proporciona movilidad sin restricciones alrededor de equipos, áreas de almacenamiento y líneas de montaje, adaptándose sin problemas a diseños en evolución. Con controles de precisión y robustas características de seguridad, agiliza el transporte de herramientas, componentes y productos terminados, mejorando la eficiencia del flujo de trabajo y la flexibilidad operativa en entornos de taller dinámicos.
Aplicación del Carro de Manipulación Eléctrico
Realizar la alta flexibilidad y optimización de procesos de la logística del taller
Con su característica eléctrica sin rieles flexible, puede planificar de forma independiente rutas entre varias estaciones de trabajo, líneas de producción y áreas de almacenamiento de acuerdo con el ritmo de producción y los requisitos de materiales, logrando una distribución de materiales precisa y eficiente y optimizando significativamente el proceso logístico del taller.
Adaptación personalizada en profundidad de los módulos de transporte y funcionales
De acuerdo con el tamaño, peso y requisitos de manipulación específicos de los materiales, se pueden personalizar diferentes plataformas de soporte de carga (como placas planas, estantes, marcos en forma de V, etc.) y módulos funcionales (como elevación, rotación) para satisfacer perfectamente los diversos escenarios de manipulación del taller.
Integrado a la perfección en talleres automatizados y líneas de producción inteligentes
Como una unidad móvil programable, se puede integrar con sistemas como MES y WMS, o vincularse con sistemas de despacho AGV para lograr la identificación automática de materiales, la invocación bajo demanda y el transporte sin tripulación, lo que permite la actualización inteligente de los talleres.
Proporcionar soluciones de actualización modular rentables
Basado en un diseño personalizable, los usuarios pueden seleccionar funciones básicas de acuerdo con su presupuesto y necesidades actuales, y luego expandir la navegación, la duración de la batería o las funciones inteligentes según sea necesario en el futuro, logrando una mejora gradual en la capacidad logística del taller de forma modular.
Parámetros del Carro de Manipulación Eléctrico
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de viga | ||||||
| Grosor de la placa de acero | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carro (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima por rueda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del suelo | Suelo de cemento o suelo de placa de acero | ||||||
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamaño de la mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo el carro (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distancia entre ruedas (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro mientras se conduce sin detenerse | ||||||
| Método de control para girar | Botón de control | ||||||
| Estructura de giro | Mecánica | ||||||
| Potencia del motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material de la rueda | ZG55+hidropunción | ||||||
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio de freno | Freno electromagnético | ||||||
| Equilibrio del suelo | Ajuste automático mecánico | ||||||
| Método de operación | Con cable o sin cable | ||||||
| Modelo de batería | D-250 24 piezas | D-330 24 piezas | D-400 24 piezas | D-440 24 piezas | D-250 36 piezas | D-330 36 piezas | D-440 36 piezas |
| Mantenimiento de la batería | Libre de mantenimiento | ||||||
| Instalación del cargador | Instalado en el carro | Tipo dividido | |||||
| Color del carro | Amarillo y señal de advertencia | ||||||
| Función del cargador | Parada automática para obstáculos | ||||||
| Control por radar | 3-0.3 m, Parada automática para obstáculos | ||||||
| Equipo de advertencia | Sonido y luz | ||||||
| Otras funciones | Luz de giro, luz nocturna y visualización de energía | ||||||
Visita de los clientes
Transporte del Carro de Manipulación Eléctrico
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. El Carro de Manipulación Eléctrico será transportado por un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, será transportado por un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar por contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar por contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. El Carro de Manipulación Eléctrico debe ser transportado por plataforma (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nuestra empresa se especializa en el diseño y fabricación de carros de manipulación eléctricos para resolver cada requisito de manipulación de materiales. Nuestro producto incluye remolques industriales, carros de transferencia, carros de transferencia ferroviarios eléctricos, mesas elevadoras de tijera, plataformas giratorias y muchos otros artículos especiales.
Transporte del Carro de Manipulación Eléctrico
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. El Carro de Manipulación Eléctrico será transportado por un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, será transportado por un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar por contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar por contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. El Carro de Manipulación Eléctrico debe ser transportado por plataforma (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
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