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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
NA HerstellerWährend unserer Zusammenarbeit haben wir das Engagement Ihres Teams für Technologie und das Bekenntnis zur Qualität tief empfunden, genau die Werte, die wir bei der Auswahl eines langfristigen Partners am meisten schätzen. -
Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren. -
Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner. -
AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
100T batteriebetriebener spurloser Transferwagen für den Transport von hitzebeständigen Materialien in Werkstätten
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BWP |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-20 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Schwerlast-Materialtransport |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 100T (erweiterbar auf 150-300T) | Sonderfunktion | Hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | BESSER |
| Herkunft | Xinxiang | HS-Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | Bewegungsmodus | Schienenlos (360° omnidirektional) |
| Stromversorgung | Lithium-Eisenphosphatbatterie | Antriebsmethode | Wechselstrommotoren mit variabler Frequenz/Servomotoren (15–30 kW) |
| Radkonfiguration | Robuste, gummierte Räder aus Polyurethan | Kontrollmethode | Drahtlose Fernbedienung + Touchscreen + Leitungssteuerung |
Dieses Produkt wurde speziell für Werkstätten in den Bereichen Schwermaschinenbau, mechanische Bearbeitung, Luft- und Raumfahrt, Energieanlagen usw. entwickelt. Es handelt sich um ein elektrisches Transferfahrzeug mit einer Nennlastkapazität von 100 Tonnen. Es erfordert keine Gleisverlegung. Mit hochkapazitiven Polyurethanrädern und einem Mehrwege-Lenksystem kann es frei auf gehärteten Oberflächen wie Zement, Stahlplatten und Epoxidböden fahren und löst perfekt das Problem des flexiblen Transfers großer Werkstücke, Geräte und Formen zwischen Arbeitsplätzen.
- Tragfähigkeit: Nennlast 100 Tonnen (erweiterbar auf 150 - 300 Tonnen)
- Bewegungsmodus: Spurlose Bauart (360°-Omnidirektionale Bewegung / Allradlenkung / Vorderradlenkung)
- Stromversorgungssystem: Lithium-Eisenphosphat-Akku mit großer Kapazität, Reichweite 6-10 Stunden, unterstützt Schnellladung / Akkuwechsel
- Antriebsmethode: Mehrere Sätze von AC-Frequenzumrichtern/Servomotoren werden für den Antrieb verwendet, mit einem Leistungsbereich von 15-30 kW
- Radkonfiguration: Schwerlast-Polyurethan-Gummi-ummantelte Räder (beschädigen den Boden nicht, geräuscharm, verschleißfest)
- Steuerungsmethode: Industrielle drahtlose Fernbedienung + Fahrzeugmontiertes Touchscreen + Fahrzeugmontierte Leitungssteuerung
- Drahtlose freie Bewegung: Keine vorgefertigten Gleise erforderlich. Wege können nach Bedarf in der Werkstatt geplant werden, um jeden Arbeitsplatz direkt zu erreichen, und es kann sich an Änderungen der Produktionslinienlayout anpassen
- Rundum-Flexibilität und Manövrierfähigkeit: Standardmäßig mit unabhängiger Allradlenkung ausgestattet (geradeaus/parallel/schräg/Drehung auf der Stelle), kann frei in engen Geräteabständen und Durchgängen navigieren
- Hundert-Tonnen-Schwerlasttransport: Mehrradgruppen-Ausgleichslastdesign, kontrollierbarer Bodendruck; Ausgestattet mit hydraulischem Federungssystem, das eine gleichmäßige Lastverteilung auf alle Räder und einen reibungslosen Betrieb gewährleistet
- Präzise Positionierung und Verbindung: Frequenzumrichter-Geschwindigkeitsregelung + Encoder/Laser-Entfernungsmessung, Dockinggenauigkeit ±10 mm, erleichtert die Verbindung mit Werkzeugmaschinen, Montagetaischen und Schweißstationen
- Intelligentes Energiemanagement: Echtzeitüberwachung des Batteriestatus; niedriger Batteriestand löst automatischen Alarm und Geschwindigkeitsbegrenzung aus; optionale automatische Ladefunktion
- Not-Aus-Taster (sowohl am Fahrzeugkörper als auch an der Fernbedienung)
- 360°-Laser-Radar-Hinderniserkennung + Ultraschallsensor + mechanische Kollisionsschutzleisten
- Ton- und Lichtalarm (drei Modi: Betrieb, Rückwärtsgang, Fehler)
- Elektromagnetische Bremse + mechanische Feststellbremse, automatische Bremsung bei Signalverlust
- Echtzeitüberwachung des Lastschwerpunkts + Überlastschutz
- Antistatische Bodenleiste (optional)
- Oberflächenform: Flache Platte, konkave Mitte, V-förmiger Sattelsitz, T-Nut, erweiterbare Plattform
- Funktionsmodule: Hydraulisches Heben, Plattformdrehung, seitliche Bewegung, automatische Wägung, RFID-Identifikation
- Umweltanpassung: Explosionsgeschützte Ausführung, hochtemperaturbeständige Ausführung, Reinraumausführung (Klasse 100), korrosionsbeständige Ausführung für den Außenbereich
- Navigations-Upgrade: Laser-SLAM-Navigation / Magnetnagel-Navigation, ermöglicht vollautomatische unbemannte Fahrt
| Modell | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tischgröße (mm) | Länge (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breite (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Höhe (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Schieneninnenmaß (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Raddurchmesser (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Radanzahl | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Gesamtleistung (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batteriespannung (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Laufzeit bei Volllast | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Fahrstrecke pro Ladung (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Max. Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Empfohlenes Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
- Rahmenstruktur: Geschweißte Stahlplatten, Trägerstruktur
- Bodenanforderung: Zementboden, Stahlplattenboden
- Höhe des gesamten Wagens: 450-700 mm
- Bodenfreiheit: 50 mm
- Drehungsart: Drehen während der Fahrt ohne Stopp
- Fahrgeschwindigkeit: 0-15 m/min, 0-12 m/min
- Bremsprinzip: Elektromagnetische Bremse
- Bedienmethode: Mit oder ohne Kabel
- Batteriewartung: Wartungsfrei
- Radarkontrolle: 3-0,3 m, automatischer Stopp bei Hindernissen
- Warnanlage: Ton und Licht
- Weitere Funktionen: Blinker, Nachtlicht und Leistungsanzeige
Speziell entwickelt für den Transport von Hunderten von Tonnen schwerer Materialien innerhalb der Werkstatt:
- Schwermaschinenbau: Transport von großen Strukturkomponenten, Motoren und Generatorenstator und -rotor zwischen Bearbeitungs-, Montage- und Prüfstationen
- Luft- und Raumfahrt: Präzise Verlagerung und Andockung von Raketen-/Raketenkompartimenten, Flügeln und Hauptkomponenten des Rumpfes
- Werkzeugbau: Handhabung von großformatigen (Hunderte von Tonnen) Spritzguss-, Druckguss- und Stanzformen zwischen dem Bearbeitungszentrum, dem Klemmbereich und dem Lagerbereich
- Energieanlagen: In-Werk-Umlauf von Windturbinennaben, Getrieben, Transformatoren und Kernkraftkomponenten
- Baumaschinen: Transport von Komponenten wie Rahmen, Ausleger, Schaufel und Gegengewicht von Baggern während des Prozesses zwischen verschiedenen Stufen
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unser Unternehmen ist spezialisiert auf das Design und die Herstellung von Transportsystemen zur Lösung aller Materialtransportanforderungen. Unser Produkt umfasst Industrielastwagen, Transferwagen, elektrische Schienen-Transferwagen, Scherenhubtische, Drehteller und viele andere Spezialartikel.
Eine gute Frage, da es viele Materialtransportlösungen auf dem Markt gibt! Welche ist die richtige Wahl? Zunächst einmal sind Transferwagen bewegliche Plattformen, die für die horizontale Bewegung von Materialien, Baugruppen und anderen Gegenständen verwendet werden. Das Gewicht der Last und die Reiseanforderungen für die Anwendung müssen berücksichtigt werden.
- Für kleinere Lasten können manuelle Wagen für spezifische Arbeitsplatzaktivitäten wie den Materialtransport eingesetzt werden. Dies macht die Wagen oft besser verfügbar
- Transferwagen sind besser geeignet für den Transport langer Lasten durch enge Durchgänge oder Türen
- Für schwerere Lasten sind Transferwagen eine ausgezeichnete erschwingliche Wahl aufgrund ihrer Fähigkeit, schwere Lasten zu handhaben
- Transferwagen sind kompakt im Design und funktionieren gut in Bereichen mit begrenzter Bodenfläche
- Ein weiterer Vorteil gegenüber Gabelstaplern ist, dass die Wagenplattform an spezifische Lasten angepasst werden kann
- Spulen (V-Nut-Plattform)
- Tanks (Größe/Stabilität für gleichmäßig verteilte Lasten)
- Baugruppen (Vorrichtungskorb) für eine vollständige Fertigung oder zum Versand eines teilweise fertigen Produkts zur nächsten Station (Traktoren, schwere Maschinen)
- Unterbaugruppen-Shuttle von einer Linie zu einer anderen Linie
- Wartungswagen für Motoren und Pumpen
- Geräteunterstützung (Abstandsplattform) für die Navigation von Lasten zu Standorten in einer Anlage
- Material-Shuttle für Stahlrohre (flache Plattform mit Schutzschienen)
- Hubplattform für Montageprozesse (integrierter Spindelhubtisch)
- Sandguss (flache Plattform)
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