Wózek transferowy bezszynowy 100T zasilany akumulatorowo do transportu materiałów żaroodpornych w warsztatach

Ten produkt jest specjalnie zaprojektowany dla warsztatów w przemyśle ciężkim, obróbce mechanicznej, przemyśle lotniczym, energetycznym itp. Jest to elektryczny pojazd transferowy o znamionowej nośności 100 ton. Nie wymaga układania torów. Dzięki kołom poliuretanowym o dużej pojemności i wielotrybowemu układowi kierowniczemu, może swobodnie poruszać się po utwardzonych powierzchniach, takich jak cement, płyty stalowe i posadzki epoksydowe, doskonale rozwiązując problem elastycznego transferu dużych obrabianych przedmiotów, sprzętu i form między stanowiskami pracy.

• Nośność: Znamionowa 100 ton (możliwość rozszerzenia do 150 - 300 ton)
• Tryb ruchu: Typ bezszynowy (ruch dookólny 360° / skręt na cztery koła / skręt przednich kół)
• System zasilania: Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o dużej pojemności, zasięg 6-10 godzin, obsługa szybkiego ładowania / wymiany baterii
• Metoda napędu: Do napędu wykorzystuje się wiele zestawów silników AC z falownikiem/serwosilników, o mocy od 15 do 30 kW
• Konfiguracja kół: Wytrzymałe koła gumowane poliuretanowe (nie uszkadzają podłogi, niski poziom hałasu, odporne na zużycie)
• Metoda sterowania: Bezprzewodowy pilot przemysłowy + Ekran dotykowy zamontowany na pojeździe + Sterowanie przewodowe zamontowane na pojeździe

• Bezprzewodowy ruch swobodny: Brak potrzeby instalowania torów. Trasy można planować w miarę potrzeb w całym warsztacie, docierając bezpośrednio do dowolnego stanowiska pracy, a także dostosowywać się do zmian w układzie linii produkcyjnej
• Pełna elastyczność i zwrotność: Standardowo wyposażony w niezależny skręt wszystkich kół (linia prosta/linia równoległa/linia ukośna/obrót w miejscu), umożliwiający swobodne poruszanie się w wąskich szczelinach między urządzeniami i przejściach
• Transport ciężkich ładunków o setkach ton: Konstrukcja z wieloma grupami kół zapewniająca równomierne rozłożenie obciążenia; Wyposażony w hydrauliczny system zawieszenia, zapewniający równomierne rozłożenie obciążenia na wszystkie koła i płynną pracę
• Precyzyjne pozycjonowanie i dokowanie: Sterowanie prędkością z falownikiem + enkoder/pomiar odległości laserowej, dokładność dokowania ±10mm, ułatwiająca połączenie z obrabiarkami, stołami montażowymi i stanowiskami spawalniczymi
• Inteligentne zarządzanie energią: Monitorowanie stanu baterii w czasie rzeczywistym; niski poziom baterii uruchamia automatyczny alarm i ograniczenie prędkości; opcjonalna funkcja automatycznego ładowania

• Przycisk zatrzymania awaryjnego (z konfiguracją na pojeździe i na pilocie)
• Radar laserowy 360° unikania przeszkód + czujnik ultradźwiękowy + mechaniczne listwy antykolizyjne
• Alarm dźwiękowy i świetlny (trzy tryby: praca, cofanie, awaria)
• Hamowanie elektromagnetyczne + mechaniczny hamulec postojowy, automatyczne hamowanie w przypadku utraty sygnału
• Monitorowanie w czasie rzeczywistym środka ciężkości ładunku + ochrona przed przeciążeniem
• Listwa antyelektrostatyczna (opcjonalnie)

• Forma powierzchni: Płaska płyta, wgłębienie, siedzisko typu V, rowek T, platforma rozsuwana
• Moduły funkcjonalne: Podnoszenie hydrauliczne, obrót platformy, ruch boczny, automatyczne ważenie, identyfikacja RFID
• Adaptacja do środowiska: Typ przeciwwybuchowy, typ odporny na wysokie temperatury, typ czysty (klasa 100), typ antykorozyjny zewnętrzny
• Ulepszenie nawigacji: Nawigacja Laser SLAM / nawigacja z bolcami magnetycznymi, umożliwiająca w pełni automatyczne jazdę bezzałogową

• Konstrukcja ramy: Spawane płyty stalowe, konstrukcja belkowa
• Wymagania dotyczące podłoża: Posadzka cementowa, podłoże stalowe
• Wysokość całego wózka: 450-700mm
• Prześwit: 50mm
• Typ skrętu: Skręt podczas jazdy bez zatrzymania
• Prędkość jazdy: 0-15 m/min, 0-12 m/min
• Zasada hamowania: Hamulec elektromagnetyczny
• Metoda obsługi: Z przewodem lub bez przewodu
• Konserwacja baterii: Bezobsługowa
• Sterowanie radarem: 3-0.3m, automatyczne zatrzymanie w przypadku przeszkód
• Urządzenie ostrzegawcze: Dźwięk i światło
• Inne funkcje: Światło kierunkowskazu, światło nocne i wskaźnik zasilania

Zaprojektowany specjalnie do obsługi setek ton ciężkich materiałów w warsztacie:

• Produkcja ciężkiego sprzętu: Transport dużych komponentów konstrukcyjnych, silników oraz wirników i stojanów generatorów między stanowiskami obróbki, montażu i testowania
• Przemysł lotniczy: Precyzyjne przemieszczanie i dokowanie komór rakietowych/pocisków, skrzydeł i głównych elementów kadłuba
• Warsztat form: Obsługa wielkogabarytowych (setki ton) form wtryskowych, odlewniczych i tłocznych między centrum obróbczym, obszarem zaciskania i obszarem magazynowania
• Sprzęt energetyczny: Obieg wewnątrzzakładowy piast turbin wiatrowych, skrzyń biegów, transformatorów i komponentów energetyki jądrowej
• Maszyny budowlane: Transport komponentów takich jak rama, wysięgnik, łyżka i przeciwwaga koparek podczas procesu między różnymi etapami

Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nasza firma specjalizuje się w projektowaniu i produkcji systemów transportowych w celu rozwiązania każdego problemu z transportem materiałów. Nasz asortyment obejmuje przyczepy przemysłowe, wózki transferowe, elektryczne wózki transferowe szynowe, podnośniki nożycowe, obrotnice i wiele innych specjalistycznych elementów.

Dobre pytanie, ponieważ na rynku istnieje wiele rozwiązań do transportu materiałów! Które z nich jest właściwym wyborem? Na początek, wózki transferowe to ruchome platformy używane do poziomego przemieszczania materiałów, zespołów i innych przedmiotów. Należy wziąć pod uwagę wagę ładunku i wymagania dotyczące podróży dla danego zastosowania.

• Dla mniejszych ładunków, wózki ręczne mogą być dedykowane do konkretnych czynności w miejscu pracy, takich jak transport materiałów. Często sprawia to, że wózki są bardziej dostępne do użytku
• Wózki transferowe są bardziej elastyczne w transporcie długich ładunków przez ograniczone przejścia lub drzwi
• Dla cięższych ładunków wózki transferowe są doskonałym, niedrogim wyborem ze względu na ich zdolność do przenoszenia ciężkich ładunków
• Wózki transferowe mają kompaktową konstrukcję i dobrze sprawdzają się na obszarach o ograniczonej powierzchni podłogi
• Kolejną zaletą w porównaniu do wózków widłowych jest to, że pokład wózka można dostosować do konkretnych ładunków

• Cewki (pokład z rowkiem V)
• Zbiorniki (rozmiar/stabilność dla równomiernie rozłożonych ładunków)
• Zespoły (uchwyt mocujący) do kompletnego montażu lub do wysłania częściowo ukończonego produktu do następnego stanowiska (ciągniki, maszyny ciężkie)
• Transport podzespołów z jednej linii na drugą
• Wózek serwisowy do silników i pomp
• Wsparcie sprzętu (pokład dystansowy) do nawigacji ładunków do lokalizacji w zakładzie
• Transport materiałów dla rur stalowych (płaski pokład z barierkami)
• Platforma podnosząca do procesu montażu (zintegrowany stół z podnośnikiem śrubowym)
• Odlewy piaskowe (płaski pokład)