Carro de transferencia sin rieles de 100T a batería para transferencia de materiales resistentes al calor en talleres

Este producto está especialmente diseñado para talleres en fabricación pesada, procesamiento mecánico, aeroespacial, equipos de energía, etc. Es un vehículo de transferencia eléctrico con una capacidad de carga nominal de 100 toneladas. No requiere la instalación de rieles. Con ruedas de poliuretano de alta capacidad y un sistema de dirección multimodo, puede viajar libremente sobre superficies endurecidas como cemento, placas de acero y pisos de epoxi, resolviendo perfectamente el problema de la transferencia flexible de piezas de trabajo, equipos y moldes grandes entre estaciones de trabajo.

• Capacidad de carga: Nominal 100 toneladas (ampliable a 150 - 300 toneladas)
• Modo de movimiento: Tipo sin rieles (movimiento omnidireccional de 360° / dirección en las cuatro ruedas / dirección en las ruedas delanteras)
• Sistema de suministro de energía: Paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de gran capacidad, con una autonomía de 6 a 10 horas, compatible con carga rápida / cambio de batería
• Método de propulsión: Se utilizan múltiples juegos de motores de CA de frecuencia variable/servomotores para la propulsión, con un rango de potencia de 15-30kW
• Configuración de ruedas: Ruedas recubiertas de caucho de poliuretano de alta resistencia (no dañan el piso, bajo ruido, resistentes al desgaste)
• Método de control: Control remoto inalámbrico industrial + Pantalla táctil montada en el vehículo + Control por cable montado en el vehículo

• Movimiento libre inalámbrico: No se requieren rieles preinstalados. Se pueden planificar rutas según sea necesario en todo el taller, llegando directamente a cualquier estación de trabajo, y puede adaptarse a los cambios en la disposición de la línea de producción.
• Flexibilidad y maniobrabilidad total: Dirección independiente en las cuatro ruedas equipada de serie (línea recta/línea paralela/línea oblicua/rotación en el lugar), capaz de navegar libremente en espacios y pasajes estrechos entre equipos.
• Transporte de cargas pesadas de cien toneladas: Diseño de carga equilibrada en múltiples grupos de ruedas, presión sobre el suelo controlable; Equipado con sistema de suspensión hidráulica, asegurando una distribución uniforme de la carga entre todas las ruedas y un funcionamiento suave.
• Posicionamiento y conexión precisos: Control de velocidad de frecuencia variable + codificador/medición de distancia láser, precisión de acoplamiento ±10 mm, facilitando la conexión con máquinas herramienta, mesas de ensamblaje y estaciones de soldadura.
• Gestión inteligente de energía: Monitoreo en tiempo real del estado de la batería; el nivel bajo de batería activa una alarma automática y limitación de velocidad; función de carga automática opcional.

• Botón de parada de emergencia (con configuraciones tanto en el cuerpo del vehículo como en el control remoto)
• Radar láser de evitación de obstáculos de 360° + sensor ultrasónico + tiras mecánicas anticolisión
• Alarma sonora y luminosa (tres modos: operación, marcha atrás, falla)
• Freno electromagnético + freno de estacionamiento mecánico, frenado automático en caso de pérdida de señal.
• Monitoreo en tiempo real del centro de gravedad de la carga + Protección contra sobrecarga
• Tira de suelo antiestática (opcional)

• Forma de la superficie: Plana, cóncava, asiento de sillín en V, ranura en T, plataforma extensible
• Módulos funcionales: Elevación hidráulica, rotación de plataforma, movimiento lateral, pesaje automático, identificación RFID
• Adaptación ambiental: Tipo a prueba de explosiones, tipo resistente a altas temperaturas, tipo limpio (nivel Clase 100), tipo anticorrosión para exteriores.
• Actualización de navegación: Navegación Laser SLAM / navegación por clavos magnéticos, permitiendo conducción automática sin tripulación.

• Estructura del bastidor: Placas de acero soldadas, estructura de viga
• Requisito del suelo: Piso de cemento, suelo de placa de acero
• Altura total del carro: 450-700 mm
• Distancia al suelo: 50 mm
• Tipo de giro: Giro mientras se conduce sin detenerse
• Velocidad de funcionamiento: 0-15 m/min, 0-12 m/min
• Principio de freno: Freno electromagnético
• Método de operación: Con cable o sin cable
• Mantenimiento de la batería: Libre de mantenimiento
• Control por radar: 3-0.3m, parada automática ante obstáculos
• Equipo de advertencia: Sonido y luz
• Otras funciones: Luz de giro, luz nocturna y pantalla de potencia.

Diseñado específicamente para el manejo de cientos de toneladas de materiales pesados dentro del taller:

• Fabricación de equipos pesados: Transporte de grandes componentes estructurales, motores y estatores y rotores de generadores entre estaciones de procesamiento, ensamblaje y prueba.
• Aeroespacial: Reubicación y acoplamiento precisos de compartimentos de cohetes/misiles, alas y componentes principales del fuselaje.
• Taller de moldes: Manejo de moldes de inyección, fundición a presión y estampado a gran escala (cientos de toneladas) entre el centro de procesamiento, el área de sujeción y el área de almacenamiento.
• Equipos de energía: Circulación interna de cubos de turbinas eólicas, cajas de engranajes, transformadores y componentes de energía nuclear.
• Maquinaria de construcción: Transporte de componentes como el bastidor, la pluma, el cucharón y el contrapeso de excavadoras durante el proceso entre diferentes etapas.

Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nuestra empresa se especializa en el diseño y fabricación de sistemas de transporte para resolver todos los requisitos de manejo de materiales. Nuestro producto incluye remolques industriales, carros de transferencia, trolebuses eléctricos sobre rieles, mesas elevadoras de tijera, mesas giratorias y muchos otros artículos especializados.

¡Una buena pregunta, ya que hay muchas soluciones de manejo de materiales en el mercado! ¿Cuál es la elección correcta? Para empezar, los carros de transferencia son plataformas móviles utilizadas para el movimiento horizontal de materiales, ensamblajes y otros artículos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.

• Para cargas más pequeñas, los carros manuales pueden dedicarse a actividades específicas del lugar de trabajo, como el transporte de materiales. Esto a menudo hace que los carros estén más disponibles para su uso.
• Los carros de transferencia son más adecuados para mover cargas largas a través de pasajes o puertas restrictivas.
• Para cargas más pesadas, los carros de transferencia son una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas.
• Los carros de transferencia tienen un diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el suelo.
• Otra ventaja sobre las carretillas elevadoras es que la plataforma del carro se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.

• Bobinas (plataforma en V)
• Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
• Ensamblajes (soporte de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente completado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada).
• Transporte de subconjuntos de una línea a otra.
• Carro de mantenimiento para motores y bombas.
• Soporte de equipo (plataforma de soporte) para navegar cargas a ubicaciones dentro de una instalación de planta.
• Transporte de materiales para tubos de acero (plataforma plana con barandillas).
• Plataforma elevadora para proceso de ensamblaje (mesa elevadora de tornillo integrada).
• Fundición de arena (plataforma plana).