重機械、海洋構造物、大規模鋼構造物の表面処理において、ショットブラストとスプレー塗装は、極めて過酷な2つの稼働環境を代表するものです。ショットブラストエンクロージャーは、高速で飛散する金属研磨材と高密度の鉱物粉塵で満たされる一方、スプレー塗装ブースには、キシレンやエステルなどの揮発性の高い有機溶剤蒸気が蓄積します。この複合的な危険環境は、防爆準拠、防塵性、耐摩耗性、高圧洗浄耐久性といった極めて高いエンジニアリング要求を課します。
これらのゾーンにおける従来のケーブルリール式台車やディーゼルトラクターは、ケーブルの摩耗による電気的ショート、機械的火花、または熱的着火の深刻なリスクに直面します。その結果、高耐久性バッテリー式搬送台車は、IP66の侵入保護等級とデュアル防爆認証を備えて設計され、重鋼構造物表面処理ラインの業界標準となっています。
重鋼構造物をブラスト・塗装ブースに搬送するには、過酷な物理的および化学的条件下で搬送機器が確実に稼働する必要があります。
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高速研磨材の衝撃と高密度硬質粉塵：ショットブラスト中、鋼鉄のグリットや石英砂は極めて高速で跳ね返り、標準的な機械カバーを容易に貫通します。モーターやギアボックスに浸入した微細な粉塵は、深刻な機械的摩耗と電気的故障を引き起こします。
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可燃性溶剤蒸気と火花のリスク：塗装ブースはゾーン1/ゾーン2のガス危険場所に分類されます。溶剤蒸気は、わずかな電気火花や表面温度の上昇にさらされると瞬時に着火する可能性があります。
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高圧洗浄と化学的腐食：台車は、高圧水ジェットと溶剤洗浄による頻繁な清掃が必要であり、低IP定格機器では即座にショートを引き起こします。
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長距離クロスベイ移動性：ワークピースは、ブラストベイ、乾燥炉、塗装工場、屋外ヤード間を継続的に移動するため、ケーブル接続された車両は長距離や自動ドアを通過するルートでは実用的ではありません。
ショットブラストとスプレー塗装の二重のストレスに耐えるため、高保護搬送台車は、装甲化された物理構造と耐炎性電気システムを統合しています。
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IP66高耐久性シーリングと装甲エンクロージャー：主要制御エンクロージャーと駆動アセンブリは、IP55/IP65の侵入保護等級を取得しており、粉塵の侵入と強力な水ジェットから完全に保護します。重要なシャーシゾーンは、高強度耐摩耗性鋼鉄装甲でシールドされ、直接的な鋼鉄グリットの衝撃をそらします。
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デュアルガス・防塵防爆電気システム：トラクションモーターとメイン制御ボックスは、Ex d IIB T4 Gbの耐炎規格に厳密に準拠し、内部アークを封じ込めます。すべての外部センサーとスイッチは、Ex iaの固有安全回路を使用しており、溶剤蒸気や浮遊粉塵雲に着火する可能性のある熱エネルギーを排除します。
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ケーブルフリー自律性と帯電防止導電性ホイール：密閉型、防爆型、メンテナンスフリーのバッテリーパックを搭載した台車は、複数のベイを自由に移動できます。駆動輪は、高耐久性導電性ポリウレタントレッドを備え、表面抵抗を106 から 109 Ωの範囲に維持し、静電気を接地された床に安全に放電します。
重鋼構造物処理ライン向けの防爆搬送台車を評価する調達およびエンジニアリングチームは、以下の技術パラメータを確認する必要があります。
1トンから300トンまでのペイロードをサポートし、シャーシはヘビーゲージのQ345B構造用鋼鉄をボックスガーダー構造で構築しています。デッキには、交換可能な硬材装甲または高硬度滑り止め鋼板を取り付けることができ、集中荷重下でのフレーム変形を防ぐために、安全率の冗長性を120%以上に提供します。環境保護指標は、主要エンクロージャーにIP66
定格、トラクションモーターにIP55/IP65定格を指定しています。オンボード防爆バッテリーアレイは、1回の充電サイクルあたり6～8時間の連続フルロードランタイムを供給します。駆動システムは、0～20 m/minの無段階可変周波数速度制御とフェイルセーフディスクブレーキをサポートし、1メートル未満の停止距離を保証します。前後防爆LiDARセンサーは、0.5～3メートルの設定可能な障害物検知範囲を提供し、過酷な塗装ベイでのオペレーターの安全を確保します。