การป้องกันการระเบิดฝุ่นและสารละลายแบบสองแบบในห้องระเบิดและห้องเคลือบ: คู่มือการเลือกสําหรับแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับ IP66 สูง

ในการบําบัดพื้นผิวของเครื่องจักรหนัก โครงสร้างเรือ และการผลิตเหล็กโครงสร้างขนาดใหญ่ การระเบิดและการสเปรย์เพลิง เป็นสภาพแวดล้อมการทํางานที่สําคัญและขั้นสูงห้องระเบิด shot เติมด้วยความเร็วสูงบิน abrasives โลหะและฝุ่นแร่หอมหนาสภาพแวดล้อมอันตรายแบบประกอบนี้ทําให้เกิดความต้องการทางวิศวกรรมที่สูง:ความเหมาะสมกันระเบิดความแข็งแกร่งต่อฝุ่น ความทนทานต่อการบด และความทนทานในการล้างความดันสูง

รถขนส่งสายไฟธรรมดาหรือรถดิบดีเซลในพื้นที่เหล่านี้ต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่รุนแรงของไฟฟ้ารถขนส่งแบตเตอรี่ภารกิจหนักป้องกันการเข้า IP66และการรับรองกันระเบิดแบบสองแบบ ได้กลายเป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรมสําหรับเส้นการบํารุงผิวเหล็กโครงสร้างหนัก

การขนส่งผลิตภัณฑ์เหล็กหนักไปยังห้องระเบิดและการทาสีต้องใช้อุปกรณ์การจัดการในการทํางานอย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาพทางกายภาพและเคมีที่รุนแรง

1. ความเร็วสูง กระแทกทุบและฝุ่นแข็งหนา: ระหว่างการฉีดกระสุน ทรายสแตนเลสและทรายควอตซ์กระโดดด้วยความเร็วสูงฝุ่นละเอียดที่เจาะเข้าไปในมอเตอร์หรือกล่องเกียร์ ส่งผลให้เกิดการเสียแรงทางกลและความล้มเหลวทางไฟฟ้า.

2. คันสารละลายที่เผาไหม้และความเสี่ยงจากกระแทก: ห้องฉีดถูกจัดเป็นพื้นที่อันตรายต่อก๊าซในโซน 1 / โซน 2 คันสารละลายสามารถเผาไหม้ได้ทันทีถ้าถูกเผชิญกับกระจกไฟฟ้าเล็กน้อยหรืออุณหภูมิพื้นผิวสูงขึ้น

3. การ ล้าง ภายใต้ ความ กดดัน สูง และ การ กระชับ กระชับ ของ เคมี: รถขนของต้องการการทําความสะอาดบ่อย ๆ โดยใช้เจตน้ําความดันสูงและล้างสารละลาย ส่งผลให้เกิดการตัดสายสั้นทันทีในอุปกรณ์ที่มีอัตรา IP ต่ํา

4. การเคลื่อนไหวข้ามอ่าวในระยะไกล: ชิ้นส่วนการทํางานเคลื่อนไหวต่อเนื่องระหว่างช่องระเบิด, เตาอบแห้ง, ร้านสี, และลานกลางแจ้ง ทําให้รถที่ติดสายไฟไม่สามารถใช้ได้ในเส้นทางยาวและประตูอัตโนมัติ

เพื่อทนต่อความกดดันแบบสองแบบของการฉีดกระสุนและการสเปรย์สี รถขนส่งที่มีความคุ้มกันสูงรวมโครงสร้างทางกายภาพที่ป้อมกันด้วยระบบไฟฟ้ากันไฟ

• IP66 การปิดและปิดเกราะแบบใช้งานหนัก: ห้องควบคุมหลักและชุดขับเคลื่อนIP66การป้องกันฝุ่นจากน้ําโซนเชสซี่ที่สําคัญถูกป้องกันด้วยเกราะเหล็กทนทานการสวมใส่ความแข็งแรงสูง เพื่อหลบการกระแทกโดยตรงของทรายเหล็ก.

• ระบบไฟฟ้ากันระเบิดแบบสองแบบด้วยก๊าซและฝุ่น: เครื่องยนต์และกล่องควบคุมหลักEx d IIB T4 จีบีมาตรฐานกันเพลิง ที่มีเส้นโค้งภายในex iaวงจรที่ปลอดภัยโดยพื้นฐาน การกําจัดพลังงานความร้อนที่สามารถจุดไฟควันสารละลายหรือเมฆฝุ่นในอากาศ

• อัตโนมัติไร้สายและล้อนําไฟแบบต่อต้านสติก: ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่ปิดปิด กันระเบิด และไม่ต้องบํารุงรักษาวงล้อขับเคลื่อนประกอบด้วยพอลิอุเรธาน conductive ความทนทานสูง treads การรักษาความต้านทานผิวภายใน106 ถึง 109 Ωเพื่อปล่อยระเบิดสแตติกให้เข้าสู่พื้นที่ดินได้อย่างปลอดภัย

ทีมจัดซื้อและทีมวิศวกรรมที่ประเมินรถขนส่งกันระเบิดสําหรับสายแปรรูปเหล็กโครงสร้างหนัก ควรตรวจสอบปริมาตรทางเทคนิคต่อไปนี้

การสนับสนุนภาระประโยชน์จาก1 ถึง 300 ตัน, หมากรุกถูกสร้างขึ้นจากขนาดหนักQ345Bโครงสร้างเหล็กในสถาปัตยกรรมกรอบกล่อง หลังคาสามารถติดตั้งกับหมอบไม้แข็งที่เปลี่ยนได้ หรือแผ่นเหล็กกันคลื่นความแข็งแรงสูง120%เพื่อป้องกันการบิดรูปของกรอบภายใต้ภาระที่เข้มข้น

เมตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมIP66การจัดอันดับสําหรับห้องพักหลัก และIP55/IP65สําหรับเครื่องยนต์ดึง ด้านในระบบแบตเตอรี่กันระเบิด6 ถึง 8 ชั่วโมงระบบขับเคลื่อนรองรับการควบคุมความเร็วความถี่แปรแบบไม่มีขั้นตอน0 ถึง 20 m/minจับคู่กับเบรคไดสกิ๊กกันความล้มเหลว เพื่อให้ความห่างในการหยุดในระยะ1 เมตร. แสวงจร LiDAR กันระเบิดด้านหน้าและด้านหลัง ให้บริการระยะการตรวจสอบอุปสรรคที่สามารถตั้งค่าได้0.5 ถึง 3 เมตรการรักษาความปลอดภัยของผู้ใช้งานในช่องเคลือบที่รุนแรง