در تولید فولاد سنگین، ساخت کشتی، ساخت برج توربین بادی و قطعات بتن پیش ساخته،اجزای ساختاری بسیار بزرگ که اغلب ده ها متر طول می کنند و وزن آنها تا صدها تن است باید به طور مداوم بین برش حرکت کنند.، جوشکاری، انفجار، رنگ آمیزی و مناطق مرحله ای. لجستیک سنتی که به واگن های ثابت ریل یا جرثقیل های پل بالا متکی است، به دلیل دیوارهای فیزیکی ساختمان دچار تنگنایی حمل و نقل شدید می شود.طرح های سخت مسیر، و تعارض برنامه ریزی.
برای حذف مرزهای جغرافیایی در تولید چند خلیج، کنترل از راه دور،واگن های انتقال باتری سنگین تبدیل به دارایی های عملیاتی حیاتی برای دستیابی به برنامه ریزی انعطاف پذیر بین کارخانه ها و تحویل مواد با فرکانس بالا شده اند.
حمل و نقل ساختارهای فولادی بزرگ بین بخش های تولید مستقل، اصطکاک عملیاتی و خطرات ایمنی شدید را در هنگام استفاده از روش های نگهداری قدیمی ایجاد می کند.
- ایجاد موانع و جدایی فیزیکی: جرثقیل های پل فوقانی در یک محفظه بسته شده اند. انتقال ساخت و ساز به کارگاه های مجاور نیاز به روال های پیچیده و زمانبر دوگانه دارد: تخلیه جرثقیل، تغییر موقعیت زمین،کشیدن تراکتور، و بارگیری مجدد جرثقیل ثانویه.
- هزینه های نصب خطوط بزرگ و مسیرهای ثابت: نصب شبکه های ریلی پیچیده در میان کارگاه های متعدد نیازمند هزینه های سرمایه ای سنگین است در حالی که طرح های تاسیسات را در مسیرهای حمل و نقل سخت و غیر قابل تغییر قفل می کند.
- نقاط کور بینایی و خطرات برخورد: بار های بزرگ مانع از دید اپراتور می شوند. مجبور کردن پرسنل به راه رفتن در نزدیکی بار های سنگین در حال حرکت به طور قابل توجهی خطر خرد شدن و برخورد را افزایش می دهد.
- محدودیت های فاصله کابل و خطرات آسیب: اتومبیل های انتقال با کابل در طول مسیرهای طولانی در خلیج رنج می برند، در حالی که کابل های عقب در معرض خطر متراکم شدن در ترافیک در جاده های بیرونی هستند.
برای حل چالش های انتقال مواد با فرکانس بالا در مسافت های طولانی، کارتن های انتقال باتری سنگین از معماری های قدرت بدون اتصال همراه با کنترل بی سیم دوربرد استفاده می کنند.
- تحرک چند خلیج بدون کابل: با استفاده از باتری های صنعتی با ظرفیت بالا، این کارتن بدون کابل های خارجی و یا میله های هدایت کار می کند.آن را به طور یکپارچه از طریق درب دسترسی به امکانات و در سراسر جاده های دسترسی در فضای باز حرکت می کند، تحویل بارهای مفید طولانی مدت مستقیماً از بخش های ساخت به کابین های رنگ یا ساحه های صحنه سازی.
- کنترل بی سیم دوربرد با نقطه نابینا: با استفاده از سیستم های کنترل از راه دور بی سیم ضد تداخل صنعتی، کالسکه از محدوده های عملیاتی بیش از100 متر. اپراتورها کنترل سفر، فرمان، و micro-موقعیت از بهینه، خط دید نقاط نظارتی، حذف نقاط کور اپراتور.
- هدایت چند محور و انعطاف پذیری بدون مسیر: برای پیکربندی بدون مسیر، کنترل الکترونیکی یا هیدرولیک چند محور امکانچرخش 360 درجه با شعاع صفر، فرمان کرک و فرمان آکرمن، اجازه می دهد تا اجزای ساختاری بزرگ برای مذاکره درهای کارگاه باریک و پیچ های زاویه راست با سهولت.
در هنگام ارزیابی کارتن های انتقال سنگین برای حمل و نقل فرکانس بالا، تیم های مهندسی و عملیات باید معیارهای ساختاری و محرک پارامتر شده را تأیید کنند:
شاسی حمل کننده از سنگ سنگین ساخته شده استQ345Bفولاد ساختاری با کشش بالا با استفاده از طرح های محکم باکس، دارای ضخامت صفحه بالا بیش از16 میلی متربا فاکتور ایمنی اضافی از120 تا 150 درصداین تضمین می کند نسبت انحراف در زیر1‰در تمام بارهای مفید که از۱ تا ۳۰۰ تن.
برای استقلال قدرت، سیستم باتری صنعتی در هواپیما (قابل سفارشی سازی باEx d IIB T4 گیگابایتاز جمله موارد دیگر، پوشش ضد شعله برای مناطق رنگ خطرناک است.6 تا 8 ساعتسیستم های کششی از تنظیم سرعت فرکانس متغیر بدون مرحله پشتیبانی می کننداز 0 تا 20 متر/دقیقهبا منحنی های تسریع و کاهش کنترل شده که تغییر جاودانگی بار را از بین می برد.
ویژگی های ایمنی فعال دوگانه شامل سنسورهای LiDAR جلو و عقب یکپارچه است که مانع را در یک0.5 تا 3 مترمنطقه قابل تنظیم، که باعث کاهش سرعت خودکار و ترمز دیسک اضطراری می شود تا قدرت توقف کامل را در عرض1.5 متر.