Carro de transferência do trilho

O que é um Carrinho de Transferência Ferroviário?

Um Carrinho de Transferência Ferroviário (também conhecido como Veículo Guiado por Trilhos (RGV), carro de transferência ou carrinho ferroviário) é uma plataforma com rodas que move materiais ao longo de um caminho fixo e fisicamente definido por trilhos de aço.

É uma solução simples, robusta e confiável para mover cargas pesadas ao longo de uma rota predeterminada.

Componentes Chave e Como Funciona

A operação do sistema é fundamentalmente definida por sua trilha física.

1. Chassi e Carroceria: Uma estrutura de aço resistente projetada para transportar cargas específicas, muitas vezes com estruturas personalizadas, como plataformas giratórias, plataformas de elevação ou rolos motorizados.

2. Sistema de Acionamento: Motores elétricos (alimentados por uma barra coletora deslizante, carretel de cabo ou bateria) acionam as rodas.

3. Sistema de Guiagem: Esta é a característica definidora. O carrinho é guiado por trilhos de aço e rodas com flanges. As rodas têm um flange na parte interna que agarra os trilhos, evitando descarrilamentos e garantindo que o carrinho permaneça em seu caminho preciso.

4. Fonte de Alimentação:

   • Barra Coletora Deslizante (Mais Comum): Uma série de barras eletrificadas corre paralela à trilha. O carrinho possui um coletor (ou "sapatas") que desliza ao longo dessas barras para captar energia.

   • Carretel de Cabo: O carrinho desenrola e enrola um cabo de alimentação resistente de um carretel enquanto se move.

   • Bateria (RGV Alimentado por Bateria): Um pacote de bateria a bordo fornece energia, tornando-o mais flexível, mas exigindo paradas para carregamento.

5. Sistema de Controle: Pode ser tão simples quanto um pendente de botão para um operador, ou totalmente automatizado, recebendo sinais de um CLP central para iniciar, parar e se posicionar em estações específicas.

6. Sistemas de Segurança:

   • Interruptores de Limite: Interruptores físicos no final da trilha para evitar excesso de curso.

   • Pára-choques/Amortecedores de Borracha: Amortecedores físicos nas extremidades do carrinho e da trilha.

   • Alarmes Sonoros/Visuais: Buzinas e luzes de advertência que se ativam quando o carrinho está em movimento.

   • Botões de Parada de Emergência: Localizados no carrinho e frequentemente ao longo da trilha.

Aplicações Comuns

Os carrinhos de transferência ferroviários são ideais para aplicações onde o caminho é permanente e as cargas são extremamente pesadas.

• Siderúrgicas e Fundições: Transporte de panelas de metal fundido, lingotes e bobinas.

• Fabricação Pesada: Movimentação de grandes soldagens, vasos de pressão e bases de máquinas entre estações de trabalho.

• Fabricação Automotiva: Movimentação de carrocerias de carros por oficinas de pintura ou entre estágios de montagem em uma linha fixa.

• Portos e Estaleiros: Carregamento e descarregamento de cargas pesadas de navios e movimentação pelo pátio.

• Usinas de Energia: Manuseio de grandes transformadores e outros componentes pesados.

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