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Pessoa de Contato :
Mike
Número de telefone :
86-18790675017
Carrinho de transferência elétrico para transporte de materiais com bateria de 60T
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BWP |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
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xDetalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transporte de carga pesada | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Aplicação | Indústria de aço, fábrica, armazém, porto | Material | aço |
| Capacidade de carga | 1-1500 toneladas | Modo de controle | Controle do pendente/Remote/PLC |
| Maneira de controle | Pingente de mão/controle remoto | Função personalizada | Antiexplosão, resistente ao calor, levantando, bolinha de massa |
| Pacote de transporte | Outro | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | CHINA | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 5000/Anos | ||
| Destacar | Carrinho de transferência com bateria de 60T,Carrinho de transferência elétrico com bateria,Carrinho de transferência de materiais com bateria |
||
Descrição de produto
Carrinho de Transferência Elétrico com Capacidade de 60 T Alimentado por Bateria de Lítio
Aplicação de Carro Elétrico Ferroviário
Usos do Carro Elétrico Ferroviário:
O Carro Elétrico Ferroviário é aplicado principalmente em linha de montagem (linha de produção em anel, linha de produção em loop), indústria metalúrgica (panela de aço), transporte de armazém, indústria naval (manutenção, montagem, transporte de contêineres), transporte de peças em oficinas, transporte de torno, fábrica de aço (lingote de aço, chapa de aço, bobina de aço, tubo de aço, perfil de aço, estrutura de aço), construção (ponte, edifício simples, concreto, coluna de concreto), indústria de petróleo (bomba de óleo, haste de sucção e peças), energia (silício policristalino, gerador, moinho de vento), indústria química (célula eletrolítica, retortas, etc.), ferrovia (manutenção de trilhos, soldagem de trilhos, trator de trem).
O Carro Elétrico Ferroviário é aplicado principalmente em linha de montagem (linha de produção em anel, linha de produção em loop), indústria metalúrgica (panela de aço), transporte de armazém, indústria naval (manutenção, montagem, transporte de contêineres), transporte de peças em oficinas, transporte de torno, fábrica de aço (lingote de aço, chapa de aço, bobina de aço, tubo de aço, perfil de aço, estrutura de aço), construção (ponte, edifício simples, concreto, coluna de concreto), indústria de petróleo (bomba de óleo, haste de sucção e peças), energia (silício policristalino, gerador, moinho de vento), indústria química (célula eletrolítica, retortas, etc.), ferrovia (manutenção de trilhos, soldagem de trilhos, trator de trem).
Princípio de Funcionamento do Carro Elétrico Ferroviário
O Carro Elétrico Ferroviário recebe energia da bateria instalada dentro do carro. A corrente é fornecida ao motor de tração através do sistema de controle elétrico, o que faz com que o carro inicie, pare, avance, retroceda, vire, mude de velocidade, etc. Os motores DC de partida instalados no carro são suaves, com alto torque e baixa voltagem, de modo que a força de impacto no redutor é muito menor.
A Bateria do Carro Elétrico Ferroviário
1. A capacidade da bateria depende da capacidade de carga do carrinho. Ele pode funcionar por 4 horas quando totalmente carregado sem trabalho esportivo. O carrinho carregará e descarregará, e parará várias vezes, então o tempo de trabalho é muito maior que 4 horas.
2. A bateria precisa de 6-8 horas para carregar. Quando restam 30% de energia, ela precisará de 4 horas para carregar totalmente.
3. A bateria é muito fácil de substituir. Ela pode ser retirada por uma empilhadeira ou um carrinho. A substituição levará apenas cerca de 5 minutos.
4. A vida útil da bateria é de 3-4 anos, você pode carregar 1200-1500 vezes com uso normal.
2. A bateria precisa de 6-8 horas para carregar. Quando restam 30% de energia, ela precisará de 4 horas para carregar totalmente.
3. A bateria é muito fácil de substituir. Ela pode ser retirada por uma empilhadeira ou um carrinho. A substituição levará apenas cerca de 5 minutos.
4. A vida útil da bateria é de 3-4 anos, você pode carregar 1200-1500 vezes com uso normal.
Parâmetro do Carro Elétrico Ferroviário
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga Nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estrutura da Estrutura | Placas de aço soldadas, estrutura de viga | ||||||
| Espessura da placa de aço | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso do carrinho (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima por roda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisitos do solo | Piso de cimento ou solo de placa de aço | ||||||
| Distância do solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamanho da mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo o carrinho (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distância entre eixos (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distância entre eixos (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Raio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Giro enquanto dirige sem parar | ||||||
| Método de controle para giro | Botão de controle | ||||||
| Estrutura de giro | Mecânica | ||||||
| Potência do motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diâmetro da roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material da roda | ZG55+hidropurtura | ||||||
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | ||||||
| Princípio do freio | Freio eletromagnético | ||||||
| Equilíbrio do solo | ajuste automático mecânico | ||||||
| Método de operação | Com fio ou sem fio | ||||||
| Modelo da bateria | D-250 24 peças | D-330 24 peças | D-400 24 peças | D-440 24 peças | D-250 36 peças | D-330 36 peças | D-440 36 peças |
| Manutenção da bateria | Livre de manutenção | ||||||
| Instalação do carregador | Instalado no carrinho | Tipo dividido | |||||
| Cor do carrinho | Amarelo e sinal de aviso | ||||||
| Função do carregador | Parada automática para obstáculos | ||||||
| Controle por radar | 3-0.3 m, Parada automática para obstáculos | ||||||
| Equipamento de aviso | Som e luz | ||||||
| Outras funções | Luz de giro, luz noturna e exibição de energia | ||||||
Personalização do Carro Elétrico Ferroviário
é melhor especializado em projetar e fabricar Carros Elétricos Ferroviários:
Carrinho de TransferênciaCarrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoCarrinho de transferência sem trilhos, carrinho de transporte operado por bateria, carrinho de bobinas, carrinho de transferência de panela, carrinho de mesa elevatória hidráulica de tesoura, etc.
Carrinho Ferroviário:Carrinho de transferência ferroviária, carrinho de transporte de trilhos cruzados, carrinho de transferência de trilhos curvos, carrinho de transporte ferroviário em forma de S, transportador de trilhos em forma de L, etc.
Reboque IndustrialCarrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoReboque de plataforma, reboque de fábrica, reboque utilitário, reboque de transferência de oficina, reboque de carga de bagagem de aeroporto, reboque de transporte de carro, reboque de transferência motorizadoetc.Transporte de Carga
: Carrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoEquipamento de Manuseio Especial
: Carrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoetc. Embalagem e Envio do Carro Elétrico Ferroviário
Carrinho de TransferênciaCarrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoCarrinho de transferência sem trilhos, carrinho de transporte operado por bateria, carrinho de bobinas, carrinho de transferência de panela, carrinho de mesa elevatória hidráulica de tesoura, etc.
Carrinho Ferroviário:Carrinho de transferência ferroviária, carrinho de transporte de trilhos cruzados, carrinho de transferência de trilhos curvos, carrinho de transporte ferroviário em forma de S, transportador de trilhos em forma de L, etc.
Reboque IndustrialCarrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoReboque de plataforma, reboque de fábrica, reboque utilitário, reboque de transferência de oficina, reboque de carga de bagagem de aeroporto, reboque de transporte de carro, reboque de transferência motorizadoetc.Transporte de Carga
: Carrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoEquipamento de Manuseio Especial
: Carrinho de transferência de panela, vagão de transferência de balsa, equipamento de transporte de trilhos cruzados, plataforma giratória motorizada, carrinho de transferência de forno a vácuo, veículo automáticoetc. Embalagem e Envio do Carro Elétrico Ferroviário
*Para comprimento inferior a 6m, a largura é inferior a 2,2m. Será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m, será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportado por contêiner LCL.
*Se o comprimento for inferior a 12m, a largura for superior a 2,2m. Precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima, e a quantidade precisar considerar carga a granel.
Fábrica e Cliente
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