Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kontak Person :
Mike
Nomor telepon :
86-18790675017
Kereta Transfer Bertenaga Baterai Kapasitas 60T Troli Transfer Material Listrik
| Tempat asal | Xinxiang |
|---|---|
| Nama merek | BETTER |
| Nomor model | BWP |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | US$3000-3500 |
| Kemasan rincian | Paket Tunggal: Dimensi 300×200×100 cm; Berat Kotor 1000 kg; Jumlah per Paket 1 unit. |
| Waktu pengiriman | 15-30 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | L/c, t/t |
| Menyediakan kemampuan | 50 set/bulan |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Gerobak Pengangkutan Beban Berat | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Aplikasi | Industri Baja, Pabrik, Gudang, Pelabuhan | Bahan | baja |
| Kapasitas muatan | 1-1500 ton | Mode kontrol | Kontrol Pendant/Remote/PLC |
| Cara kontrol | Liontin Tangan/Pengendali Jarak Jauh | Fungsi yang Disesuaikan | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Pangsit |
| Paket transportasi | Lainnya | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | CINA | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 5000/Tahun | ||
| Menyoroti | Kereta Transfer Bertenaga Baterai 60T,Kereta Transfer Bertenaga Baterai Listrik,Troli transfer material bertenaga baterai |
||
Deskripsi Produk
Kereta Transfer Listrik Kapasitas 60 T Bertenaga Baterai Lithium
Aplikasi Kereta Api Listrik
Penggunaan Kereta Api Listrik:
Kereta Api Listrik terutama diterapkan dalam jalur perakitan (jalur produksi lingkaran, jalur produksi loop), industri metalurgi (wadah baja), transportasi gudang, industri perkapalan (pemeliharaan, perakitan, transportasi kontainer), transportasi benda kerja di bengkel, transportasi mesin bubut, pabrik baja (baja billet, pelat baja, koil baja, pipa baja, baja profil, struktur baja), konstruksi (jembatan, bangunan sederhana, beton, kolom beton), industri perminyakan (pompa minyak, batang pengisap dan suku cadang), energi (silikon polikristalin, generator, kincir angin), industri kimia (sel elektrolitik, retort dll), kereta api (pemeliharaan rel, pengelasan rel, traktor kereta).
Kereta Api Listrik terutama diterapkan dalam jalur perakitan (jalur produksi lingkaran, jalur produksi loop), industri metalurgi (wadah baja), transportasi gudang, industri perkapalan (pemeliharaan, perakitan, transportasi kontainer), transportasi benda kerja di bengkel, transportasi mesin bubut, pabrik baja (baja billet, pelat baja, koil baja, pipa baja, baja profil, struktur baja), konstruksi (jembatan, bangunan sederhana, beton, kolom beton), industri perminyakan (pompa minyak, batang pengisap dan suku cadang), energi (silikon polikristalin, generator, kincir angin), industri kimia (sel elektrolitik, retort dll), kereta api (pemeliharaan rel, pengelasan rel, traktor kereta).
Prinsip Kerja Kereta Api Listrik
Kereta Api Listrik mendapatkan daya dari baterai yang dipasang di dalam kereta. Arus disuplai ke motor penarik melalui sistem kontrol listrik, yang membuat kereta mulai, berhenti, bergerak maju, bergerak mundur, berputar, mengubah kecepatan, dll. Motor DC start-up yang dipasang di kereta halus dengan torsi tinggi dan tegangan rendah, sehingga gaya benturan ke peredam jauh lebih lemah.
Baterai Kereta Api Listrik
1. Kapasitas baterai tergantung pada kapasitas beban kereta. Dapat berjalan 4 jam saat beban penuh tanpa pekerjaan olahraga. Kereta akan memuat dan membongkar, dan akan berhenti beberapa kali, jadi waktu kerja jauh lebih lama dari 4 jam.
2. Baterai membutuhkan waktu 6-8 jam untuk pengisian daya. Ketika tersisa 30% daya, dibutuhkan 4 jam untuk mengisi penuh.
3. Baterai sangat mudah diganti. Dapat dikeluarkan dengan forklift atau troli. Penggantian hanya membutuhkan waktu sekitar 5 menit.
4. Masa pakai baterai adalah 3-4 tahun, Anda dapat mengisi daya 1200-1500 kali dengan penggunaan normal.
2. Baterai membutuhkan waktu 6-8 jam untuk pengisian daya. Ketika tersisa 30% daya, dibutuhkan 4 jam untuk mengisi penuh.
3. Baterai sangat mudah diganti. Dapat dikeluarkan dengan forklift atau troli. Penggantian hanya membutuhkan waktu sekitar 5 menit.
4. Masa pakai baterai adalah 3-4 tahun, Anda dapat mengisi daya 1200-1500 kali dengan penggunaan normal.
Parameter Kereta Api Listrik
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Beban Terukur(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Beban terukur yang terkena dampak(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur Rangka | Pelat baja dilas, struktur balok | ||||||
| Ketebalan pelat baja | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Berat kereta(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Beban roda maks. (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Persyaratan tanah | Lantai semen atau tanah pelat baja | ||||||
| Jarak Bebas Tanah(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Ukuran meja (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Tinggi seluruh kereta (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Jarak poros (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Jari-jari belok (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Jenis belok | Berbelok saat berkendara tanpa berhenti | ||||||
| Metode kontrol untuk berbelok | Tombol kontrol | ||||||
| Struktur belok | Mekanik | ||||||
| Daya motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diameter roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material roda | ZG55+hidropurture | ||||||
| Kecepatan lari (m/mnt) | 0-20 | ||||||
| Prinsip rem | Rem elektromagnetik | ||||||
| Keseimbangan tanah | penyesuaian otomatis mekanis | ||||||
| Metode pengoperasian | Dengan kabel atau tanpa kabel | ||||||
| Model baterai | D-250 24 buah | D-330 24 buah | D-400 24 buah | D-440 24 buah | D-250 36 buah | D-330 36 buah | D-440 36 buah |
| Perawatan baterai | Bebas perawatan | ||||||
| Pemasangan pengisi daya | Dipasang di kereta | Tipe terpisah | |||||
| Warna kereta | Kuning dan tanda peringatan | ||||||
| Fungsi pengisi daya | Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Kontrol radar | 3-0.3 m, Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Peralatan peringatan | Suara dan cahaya | ||||||
| Fungsi lainnya | Lampu belok, lampu malam, dan tampilan daya | ||||||
Kustomisasi Kereta Api Listrik
lebih baik berspesialisasi dalam merancang dan memproduksi Kereta Api Listrik:
Kereta Transfer: Mobil transfer tanpa rel, Troli transportasi bertenaga baterai, Kereta koil, Kereta transfer wadah, Kereta meja angkat gunting hidrolik dll.
Kereta Rel: Kereta transfer rel, Troli transportasi rel silang, Kereta transfer rel melengkung, Kereta transportasi rel bentuk S, Transporter rel bentuk L dll.
Trailer Industri: Trailer datar, Trailer pabrik, Trailer utilitas, Trailer transfer bengkel, Trailer kargo bagasi bandara, Trailer transportasi mobil, Transfer bermotor trailer dll.
Transportasi Kargo: Kereta die, Kereta transportasi koil, kereta transfer pipa, pengangkut balok baja, kendaraan transportasi pelat aluminium, bogie pengangkut transformator
Peralatan Penanganan Khusus: Troli transfer wadah, Gerbong Transfer Feri, Peralatan transportasi rel silang, Meja putar bermotor, Kereta transfer tungku vakum, Kendaraan otomatis dll.
Kereta Transfer: Mobil transfer tanpa rel, Troli transportasi bertenaga baterai, Kereta koil, Kereta transfer wadah, Kereta meja angkat gunting hidrolik dll.
Kereta Rel: Kereta transfer rel, Troli transportasi rel silang, Kereta transfer rel melengkung, Kereta transportasi rel bentuk S, Transporter rel bentuk L dll.
Trailer Industri: Trailer datar, Trailer pabrik, Trailer utilitas, Trailer transfer bengkel, Trailer kargo bagasi bandara, Trailer transportasi mobil, Transfer bermotor trailer dll.
Transportasi Kargo: Kereta die, Kereta transportasi koil, kereta transfer pipa, pengangkut balok baja, kendaraan transportasi pelat aluminium, bogie pengangkut transformator
Peralatan Penanganan Khusus: Troli transfer wadah, Gerbong Transfer Feri, Peralatan transportasi rel silang, Meja putar bermotor, Kereta transfer tungku vakum, Kendaraan otomatis dll.
Pengemasan dan Pengiriman Kereta Api Listrik
*Untuk panjang kurang dari 6m, lebarnya kurang dari 2.2m. Akan diangkut dengan kontainer 20ft. Jika panjangnya lebih dari 5.9m dan kurang dari 12m, akan diangkut dengan kontainer 40ft. Jika kuantitasnya 2 set atau 3 set, dapat diangkut dengan kontainer penuh. Jika kuantitasnya 1 set, dapat diangkut dengan Kontainer LCL.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya di atas 2.2m. Perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan di atas dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
*Jika panjangnya kurang dari 12m, lebarnya di atas 2.2m. Perlu diangkut dengan rak datar (20 atau 40 kaki). Jika peralatan di atas dimensi di atas, dan kuantitas perlu mempertimbangkan kargo curah.
Pabrik dan Pelanggan
Rekomendasi Produk