Tüm ürünler
İlgili kişi :
Mike
Telefon numarası :
86-18790675017
60T Kapasiteli Akülü Transfer Arabası Elektrikli Malzeme Taşıma Arabası
| Menşe yeri | Xinxiang |
|---|---|
| Marka adı | BETTER |
| Model numarası | BWP |
| Min sipariş miktarı | 1 parça |
| Fiyat | US$3000-3500 |
| Ambalaj bilgileri | Tekli Paket: Ebatlar 300×200×100 cm; Brüt Ağırlık 1000 kg; Paket Adedi 1 adettir. |
| Teslim süresi | 15-30 gün |
| Ödeme koşulları | L/C, T/T |
| Yetenek temini | 50 set/ay |
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
xÜrün ayrıntıları
| Ürün adı | Ağır yük taşıma arabası | Kullanım | Ağır Hizmet Malzeme Taşımacılığı |
|---|---|---|---|
| Uygulama | Çelik Sanayi, Fabrika, Depo, Liman | Malzeme | çelik |
| Yük kapasitesi | 1-1500 ton | Kontrol modu | Askılı/Uzaktan/PLC Kontrol |
| Kontrol yolu | El Askısı/Uzaktan Kumanda | Özel İşlev | Patlama Önleyici, Isıya Dayanıklı, Kaldırma, Hamur Tatlısı |
| Taşıma paketi | Diğer | Ticari marka | Daha iyi |
| Köken | ÇİN | HS kodu | 84289090 |
| Üretim kapasitesi | 5000/Yıl | ||
| Vurgulamak | 60T Akülü Transfer Arabası,Elektrikli Akülü Transfer Arabası,Akülü malzeme taşıma arabası |
||
Ürün Açıklaması
60 T Kapasiteli Lityum Pille Çalışan Elektrikli Transfer Arabası
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Uygulaması
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Kullanım Alanları:
Elektrikli Demiryolu Vagonu, ağırlıklı olarak montaj hattında (halka üretim hattı, döngü üretim hattı), metalurji endüstrisinde (çelik pota), depo taşımacılığında, gemi endüstrisinde (bakım, montaj, konteyner taşımacılığı), atölyede iş parçası taşımacılığında, torna tezgahı taşımacılığında, çelik fabrikasında (çelik kütük, çelik levha, çelik rulo, çelik boru, profil çelik, çelik yapı), inşaatta (köprü, basit bina, beton, beton kolon), petrol endüstrisinde (yağ pompası, çubuk ve parçalar), enerji (polikristal silikon, jeneratör, rüzgar değirmeni), kimya endüstrisinde (elektrolitik hücre, retorta vb.), demiryolunda (ray bakımı, ray kaynağı, tren traktörü) kullanılır.
Elektrikli Demiryolu Vagonu, ağırlıklı olarak montaj hattında (halka üretim hattı, döngü üretim hattı), metalurji endüstrisinde (çelik pota), depo taşımacılığında, gemi endüstrisinde (bakım, montaj, konteyner taşımacılığı), atölyede iş parçası taşımacılığında, torna tezgahı taşımacılığında, çelik fabrikasında (çelik kütük, çelik levha, çelik rulo, çelik boru, profil çelik, çelik yapı), inşaatta (köprü, basit bina, beton, beton kolon), petrol endüstrisinde (yağ pompası, çubuk ve parçalar), enerji (polikristal silikon, jeneratör, rüzgar değirmeni), kimya endüstrisinde (elektrolitik hücre, retorta vb.), demiryolunda (ray bakımı, ray kaynağı, tren traktörü) kullanılır.
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Çalışma Prensibi
Elektrikli Demiryolu Vagonu, gücünü arabanın içine monte edilmiş bataryadan alır. Akım, elektrik kontrol sistemi aracılığıyla çekme motoruna beslenir, bu da arabanın çalışmasını, durmasını, ileri hareket etmesini, geri hareket etmesini, dönmesini, hız değiştirmesini vb. sağlar. Arabaya monte edilen DC motorları, yüksek tork ve düşük voltaj ile sorunsuz çalışır, bu nedenle redüktöre uygulanan darbe kuvveti çok daha zayıftır.
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Bataryası
1. Batarya kapasitesi, arabanın yük kapasitesine bağlıdır. Yük olmadan 4 saat çalışabilir. Araba yükleme ve boşaltma yapacak ve duracaktır, bu nedenle çalışma süresi 4 saatten çok daha uzundur.
2. Bataryanın şarj olması 6-8 saat sürer. %30 güç kaldığında, tam şarj olması 4 saat sürer.
3. Bataryanın değiştirilmesi çok kolaydır. Bir forklift veya el arabası ile çıkarılabilir. Değiştirme sadece yaklaşık 5 dakika sürer.
4. Bataryanın hizmet ömrü 3-4 yıldır, normal kullanımda 1200-1500 kez şarj edebilirsiniz.
2. Bataryanın şarj olması 6-8 saat sürer. %30 güç kaldığında, tam şarj olması 4 saat sürer.
3. Bataryanın değiştirilmesi çok kolaydır. Bir forklift veya el arabası ile çıkarılabilir. Değiştirme sadece yaklaşık 5 dakika sürer.
4. Bataryanın hizmet ömrü 3-4 yıldır, normal kullanımda 1200-1500 kez şarj edebilirsiniz.
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Parametresi
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Nominal Yük(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Etkilenen nominal yük(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Çerçeve Yapısı | Kaynaklı çelik plakalar, kiriş yapısı | ||||||
| Çelik plakanın kalınlığı | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Araba ağırlığı(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Maks. tekerlek yükü (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Zemin gereksinimi | Çimento zemin veya Çelik plaka zemin | ||||||
| Zemin Boşluğu(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Masa boyutu (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Tüm arabanın yüksekliği (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Tekerlek mesafesi (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Aks mesafesi (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Dönüş yarıçapı (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Dönüş tipi | Durmadan sürüş sırasında dönüş | ||||||
| Dönüş için kontrol yöntemi | Kontrol düğmesi | ||||||
| Dönüş yapısı | Mekanik | ||||||
| Motor gücü (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Tekerlek çapı (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Tekerlek malzemesi | ZG55+hidropurture | ||||||
| Çalışma hızı (m/dak) | 0-20 | ||||||
| Fren prensibi | Elektromanyetik fren | ||||||
| Zemin dengesi | mekanik otomatik ayarlama | ||||||
| Çalışma yöntemi | Kablolu veya kablosuz | ||||||
| Batarya modeli | D-250 24 adet | D-330 24 adet | D-400 24 adet | D-440 24 adet | D-250 36 adet | D-330 36 adet | D-440 36 adet |
| Batarya bakımı | Bakım gerektirmez | ||||||
| Şarj cihazının montajı | Arabaya monte edilmiş | Ayrık tip | |||||
| Araba rengi | Sarı ve uyarı işareti | ||||||
| Şarj cihazının işlevi | Engeller için otomatik durdurma | ||||||
| Radar kontrolü | 3-0.3 m, Engeller için otomatik durdurma | ||||||
| Uyarı ekipmanı | Ses ve ışık | ||||||
| Diğer fonksiyonlar | Dönüş ışığı, gece lambası ve güç göstergesi | ||||||
Elektrikli Demiryolu Vagonunun Özelleştirilmesi
Elektrikli Demiryolu Vagonu tasarımı ve imalatında uzmanlaşmıştır:
Transfer ArabasıPota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçRaylı olmayan transfer arabası, Pille çalışan taşıma arabası, Rulo arabası, Pota transfer arabası, Hidrolik makaslı kaldırma masası arabası vb.
Raylı Araba:Ray transfer arabası, Çapraz raylı taşıma arabası, Kavisli raylı transfer arabası, S şeklinde demiryolu taşıma arabası, L şeklinde raylı taşıyıcı vb.
Endüstriyel RömorkPota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçPlatform römorku, Fabrika römorku, Yardımcı römork, Atölye transfer römorku, Havaalanı bagaj kargo römorku, Araba taşıma römorku, Motorlu transfer römorku vb.Kargo Taşımacılığı
: Pota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçÖzel Taşıma Ekipmanı
: Pota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçvb. Elektrikli Demiryolu Vagonunun Paketleme ve Nakliyesi
Transfer ArabasıPota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçRaylı olmayan transfer arabası, Pille çalışan taşıma arabası, Rulo arabası, Pota transfer arabası, Hidrolik makaslı kaldırma masası arabası vb.
Raylı Araba:Ray transfer arabası, Çapraz raylı taşıma arabası, Kavisli raylı transfer arabası, S şeklinde demiryolu taşıma arabası, L şeklinde raylı taşıyıcı vb.
Endüstriyel RömorkPota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçPlatform römorku, Fabrika römorku, Yardımcı römork, Atölye transfer römorku, Havaalanı bagaj kargo römorku, Araba taşıma römorku, Motorlu transfer römorku vb.Kargo Taşımacılığı
: Pota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçÖzel Taşıma Ekipmanı
: Pota transfer arabası, Feribot Transfer vagonu, Çapraz raylı taşıma ekipmanı, Motorlu döner tabla, Vakum fırın transfer arabası, Otomatik araçvb. Elektrikli Demiryolu Vagonunun Paketleme ve Nakliyesi
*Uzunluk 6m'den azsa, genişlik 2.2m'den azdır. 20ft konteyner ile taşınacaktır. Uzunluk 5.9m'den uzun ve 12m'den kısaysa, 40ft konteyner ile taşınacaktır. Miktar 2 set veya 3 set ise, tam konteyner ile taşınabilirler. Miktar 1 set ise, LCL Konteyner ile taşınabilir.
*Uzunluk 12m'den azsa, genişlik 2.2m'nin üzerindedir. Flat rack (20 veya 40 ft) ile taşınması gerekir. Ekipman yukarıdaki boyuttan büyükse ve miktar toplu kargo olarak değerlendirilmelidir.
Fabrika ve Müşteri
Fabrika ve Müşteri
Önerilen Ürünler