অফশোর ড্রিলিং রিগ, ফ্লোটিং প্রোডাকশন স্টোরেজ এবং অফলোডিং (FPSO) ইউনিট এবং উপকূলীয় লিকুইফাইড ন্যাচারাল গ্যাস (LNG) টার্মিনালে, উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম চরম পরিবেশগত চাপের মধ্যে কাজ করে। যানবাহনগুলিকে অবশ্যই ঘনীভূত দাহ্য গ্যাসের বিস্ফোরক ঝুঁকি (যেমন জোন ১ / জোন ২ পরিবেশে মিথেন এবং হাইড্রোজেন সালফাইড) পরিচালনা করতে হবে এবং একই সাথে উচ্চ-লবণাক্ত সামুদ্রিক বাতাস এবং ঢেউ-প্ররোচিত প্ল্যাটফর্মের গতিবিধির কারণে অবিচ্ছিন্ন ক্ষয় এবং কাঠামোগত ক্লান্তি প্রতিরোধ করতে হবে।
ভারী ড্রিল পাইপ, ভালভ ট্রি এবং ব্লোআউট প্রিভেন্টার (BOP) উপাদানগুলি ট্রেলিং ক্যাবলের শারীরিক সীমাবদ্ধতা ছাড়াই পরিবহন করার জন্য, আন্তর্জাতিক বিস্ফোরণ-প্রমাণ এবং অ্যান্টি-ক্ষয়কারী মানগুলির জন্য ডিজাইন করা মেরিন-গ্রেড হেভি-ডিউটি ব্যাটারি ট্রান্সফার কার্টগুলি অপরিহার্য লজিস্টিক সম্পদ হয়ে উঠেছে।
অফশোর প্ল্যাটফর্মের কমপ্যাক্ট লেআউট এবং আক্রমণাত্মক অপারেশনাল অবস্থা উপাদান পরিবহন ব্যবস্থার জন্য আপোষহীন প্রকৌশল নির্ভরযোগ্যতা দাবি করে।
-
উচ্চ লবণাক্ততা এবং রাসায়নিক ক্ষয়: ঘন সামুদ্রিক লবণ স্প্রে স্ট্যান্ডার্ড কার্বন স্টিল এবং সিল করা নয় এমন বৈদ্যুতিক ঘেরগুলিতে দ্রুত পিটিং ক্ষয় সৃষ্টি করে, যা যান্ত্রিক অবক্ষয় এবং বৈদ্যুতিক নিরোধক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
-
কঠোর হ্যাজার্ড জোনে ইগনিশন ঝুঁকি: ওয়েলহেড এবং হাইড্রোকার্বন প্রক্রিয়াকরণ বেগুলি ক্লাস I, ডিভ ১ / জোন ১ বিপজ্জনক অবস্থান হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। বৈদ্যুতিক স্পার্ক, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ, বা গরম পৃষ্ঠের তাপমাত্রা অতিক্রম করে১৩৫°C বিধ্বংসী ইগনিশন ট্রিগার করতে পারে।
-
সীমাবদ্ধ ডেক এবং ডায়নামিক প্ল্যাটফর্ম পিচিং: সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্মের পথ, ঢেউয়ের ক্রিয়ার কারণে জাহাজের পিচিং এবং রোলিংয়ের সাথে মিলিত, উচ্চ ট্র্যাকশন, টিল্ট স্ট্যাবিলিটি এবং টাইট টার্নিং রেডিয়াস সহ উপাদান হ্যান্ডলিং যানবাহনের প্রয়োজন।
অফশোর নির্ভরযোগ্য অপারেশন বজায় রাখার জন্য, ব্যাটারি ট্রান্সফার কার্টগুলি বিশেষ ধাতুবিদ্যা, পৃষ্ঠের চিকিত্সা এবং হার্শ মেরিন ডিউটি সাইকেলগুলির জন্য তৈরি ফ্লেমপ্রুফ আর্কিটেকচার অন্তর্ভুক্ত করে।
-
মেরিন-গ্রেড ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ: অন্তর্নিহিত কাঠামোগত ফ্রেমটি হেভি-গেজQ345B ইস্পাত বা316L স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি। Sa 2.5 অ্যাব্রেসিভ ব্লাস্ট ক্লিনিংয়ের পরে, চ্যাসিস একটিC5-M মেরিন-গ্রেড প্রতিরক্ষামূলক আবরণ ব্যবস্থা পায় যা জিঙ্ক-সমৃদ্ধ ইপোক্সি প্রাইমার, ইপোক্সি মাইকাশিওস আয়রন অক্সাইড ইন্টারমিডিয়েট কোট এবং পলিউরেথেন টপকোটগুলিকে একত্রিত করে, মোট ড্রাই ফিল্ম থিকনেস (DFT) অতিক্রম করে২৪০ μm এর বেশি প্রতিরোধ করার জন্য১৫০০ ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষা।
-
দ্বৈত বিস্ফোরণ-প্রমাণ এবং ইনগ্রেস সুরক্ষা: বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি ন্যূনতম সার্টিফিকেশন বহন করেEx d IIB T4 Gb। প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ ঘেরগুলি প্যাসিভেটেড316L স্টেইনলেস স্টিল থেকে নির্মিত যাIP66 রেট করা হয়েছে, উচ্চ-চাপের জল স্প্রে এবং ক্ষয়কারী সমুদ্রের বাতাসকে ব্লক করে। বাহ্যিক ওয়্যারিং মেরিন-আর্মর্ড বিস্ফোরণ-প্রমাণ ক্যাবলের মাধ্যমে রুট করা হয়।
-
অ্যান্টি-স্ট্যাটিক এবং হাই-ট্র্যাকশন হুইল: ভেজা বা তেল-স্লিপড স্টিল ডেকে স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য, চাকাগুলিতে নন-স্পার্কিং অ্যান্টি-স্ট্যাটিক পলিউরেথেন যৌগ রয়েছে যা পৃষ্ঠের বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে১০৬ এবং ১০৯ Ω, স্ট্যাটিক চার্জগুলি অপচয় করে এবং একই সাথে উন্নত ডেক গ্রিপ সরবরাহ করে।
অফশোর প্ল্যাটফর্ম স্থাপনের জন্য হেভি-ডিউটি ট্রান্সফার কার্টগুলি মূল্যায়ন করার সময়, সুরক্ষা ব্যবস্থাপক এবং মেরিন ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই প্যারামিটারাইজড পারফরম্যান্স ডেটা যাচাই করতে হবে:
অন-বোর্ড পাওয়ার সিস্টেমটি সিল করা বিস্ফোরণ-প্রমাণ ব্যাটারি প্যাকগুলি সমর্থন করে৬ থেকে ৮ ঘন্টা প্রতি চার্জে অবিচ্ছিন্ন পূর্ণ-লোড ডিউটি১ থেকে ৩০০ টন পর্যন্ত লোড রেঞ্জ জুড়ে। ট্র্যাকশন মোটরগুলি একটিIP55 ইনগ্রেস রেটিং বহন করে যা ফেইল-সেফ বিস্ফোরণ-প্রমাণ মেকানিক্যাল ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে যুক্ত, যা৫° থেকে ১০° পর্যন্ত ডেক ঢালে সম্পূর্ণ স্ট্যাটিক হোল্ডিং পাওয়ার এবং১ মিটার এর মধ্যে সম্পূর্ণ জরুরি স্টপিং নিশ্চিত করে।
সংকীর্ণ প্ল্যাটফর্ম বেগুলিতে নিরাপদে নেভিগেট করার জন্য, কার্টটিতে অন্তর্নিহিতভাবে নিরাপদ ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল এবং রাডার-ভিত্তিক বাধা সনাক্তকরণ রয়েছে যা বিস্ফোরণ-প্রমাণ অডিও-ভিজ্যুয়াল বীকনগুলির সাথে যুক্ত। অপারেটররা একটি নিরাপদ দূরত্ব থেকে রিমোট ম্যানুভারগুলি সম্পাদন করে, ডেকে বিপজ্জনক লাইন-অফ-ফায়ার জোনগুলিতে প্রবেশ না করে মিলিমিটার-প্রিসিশন পেলোড পজিশনিং অর্জন করে।