Σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις γεώτρησης, πλωτές μονάδες αποθήκευσης και εκφόρτωσης παραγωγής (FPSO) και παράκτιους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), ο εξοπλισμός χειρισμού υλικών λειτουργεί υπό ακραία περιβαλλοντική πίεση. Τα οχήματα πρέπει να διαχειρίζονται τους εκρηκτικούς κινδύνους από συμπυκνωμένα εύφλεκτα αέρια (όπως μεθάνιο και υδρόθειο σε περιβάλλοντα Ζώνης 1 / Ζώνης 2) ενώ αντιστέκονται στη συνεχή διάβρωση και τη δομική κόπωση που προκαλούνται από θαλάσσιο αέρα υψηλής αλατότητας και κινήσεις πλατφόρμας που προκαλούνται από τα κύματα.
Για τη μεταφορά βαρέων σωλήνων γεώτρησης, δέντρων βαλβίδων και εξαρτημάτων Blowout Preventer (BOP) χωρίς τους φυσικούς περιορισμούς των συρόμενων καλωδίων, τα καρότσια μεταφοράς μπαταριών βαρέως τύπου θαλάσσης που έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τα διεθνή αντιεκρηκτικά και αντιδιαβρωτικά πρότυπα έχουν γίνει ουσιαστικά στοιχεία εφοδιαστικής.
Οι συμπαγείς διατάξεις και οι επιθετικές συνθήκες λειτουργίας των υπεράκτιων πλατφορμών απαιτούν ασυμβίβαστη μηχανική αξιοπιστία από τα συστήματα μεταφοράς υλικών.
-
Υψηλή αλατότητα και χημική διάβρωση: Το πυκνό σπρέι θαλάσσιου αλατιού προκαλεί ταχεία διάβρωση διάτρησης σε τυπικό ανθρακούχο χάλυβα και μη σφραγισμένα ηλεκτρικά περιβλήματα, οδηγώντας σε μηχανική υποβάθμιση και αστοχία ηλεκτρικής μόνωσης.
-
Κίνδυνοι ανάφλεξης σε ζώνες αυστηρού κινδύνου: Οι χώροι επεξεργασίας γεώτρησης και υδρογονανθράκων ταξινομούνται ως επικίνδυνες θέσεις Κατηγορίας I, Div 1 / Zone 1. Ηλεκτρικοί σπινθήρες, ηλεκτροστατική εκφόρτιση ή θερμοκρασίες θερμής επιφάνειας που υπερβαίνουν135°Cμπορεί να προκαλέσει καταστροφικές αναφλέξεις.
-
Περιορισμένα καταστρώματα και δυναμική τοποθέτηση πλατφόρμας: Οι στενοί διάδρομοι πλατφορμών, σε συνδυασμό με το pitching και την κύλιση του σκάφους που προκαλούνται από τη δράση των κυμάτων, απαιτούν οχήματα χειρισμού υλικού με υψηλή πρόσφυση, σταθερότητα στην κλίση και σφιχτές ακτίνες στροφής.
Για να διατηρηθούν αξιόπιστες υπεράκτιες λειτουργίες, τα καρότσια μεταφοράς μπαταριών ενσωματώνουν εξειδικευμένη μεταλλουργία, επεξεργασίες επιφανειών και αντιφλεγμονώδεις αρχιτεκτονικές προσαρμοσμένες για σκληρούς θαλάσσιους κύκλους λειτουργίας.
-
Έλεγχος διάβρωσης ναυτικού βαθμού: Το υποκείμενο δομικό πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από βαρύ μετρητήQ345Bχάλυβας ήΑνοξείδωτο ατσάλι 316L. Μετά τον καθαρισμό με αμμοβολή με λειαντικό Sa 2.5, το πλαίσιο λαμβάνει αΣύστημα προστασίας ναυτικής επικάλυψης C5-Mπου συνδυάζει εποξειδικά αστάρια πλούσια σε ψευδάργυρο, ενδιάμεσες επιστρώσεις από οξείδιο του σιδήρου από μίξο και τελικές επιστρώσεις πολυουρεθάνης, επιτυγχάνοντας συνολικό πάχος ξηρής μεμβράνης (DFT) που υπερβαίνει240 μmνα αντέξει πάνω1500 ώρεςδοκιμής ψεκασμού αλατιού.
-
Διπλή προστασία από έκρηξη και προστασία εισόδου: Τα ηλεκτρικά συστήματα διαθέτουν ελάχιστη πιστοποίησηEx d IIB T4 Gb. Τα πρωτεύοντα περιβλήματα ελέγχου κατασκευάζονται από παθητικοποιημέναΑνοξείδωτο ατσάλι 316Lβαθμολογήθηκε σεIP66, εμποδίζοντας τον ψεκασμό νερού υψηλής πίεσης και τον διαβρωτικό αέρα των ωκεανών. Η εξωτερική καλωδίωση δρομολογείται μέσω θαλάσσιων θωρακισμένων αντιεκρηκτικών καλωδίων.
-
Τροχοί αντιστατικοί και υψηλής πρόσφυσης: Για να διατηρηθεί η σταθερότητα σε βρεγμένα ή λαδόκολλα χαλύβδινα καταστρώματα, οι τροχοί διαθέτουν μη σπινθηριστές αντιστατικές ενώσεις πολυουρεθάνης που έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν την ηλεκτρική αντίσταση της επιφάνειας μεταξύ106και 109Ω, διαχέοντας τα στατικά φορτία ενώ παρέχει ανώτερη πρόσφυση στο κατάστρωμα.
Κατά την αξιολόγηση των καροτσιών μεταφοράς βαρέως τύπου για την ανάπτυξη υπεράκτιων πλατφορμών, οι υπεύθυνοι ασφάλειας και οι μηχανικοί ναυτιλίας πρέπει να επαληθεύουν παραμετροποιημένα δεδομένα απόδοσης:
Το ενσωματωμένο σύστημα τροφοδοσίας χρησιμοποιεί σφραγισμένα αντιεκρηκτικά πακέτα μπαταριών6 έως 8 ώρεςσυνεχούς δασμού πλήρους φορτίου ανά φόρτιση σε όλες τις περιοχές φορτίου από1 έως 300 τόνους. Οι κινητήρες έλξης φέρουν έναIP55ικανότητα εισόδου σε συνδυασμό με μηχανικά δισκόφρενα με προστασία από εκρήξεις, που εγγυώνται πλήρη στατική ισχύ συγκράτησης σε ανηφόρες του καταστρώματος5° έως 10°και πλήρης στάση έκτακτης ανάγκης εντός1 μέτρο.
Για την ασφαλή πλοήγηση σε στενούς χώρους πλατφόρμας, το καρότσι ενσωματώνει εγγενώς ασφαλή ασύρματα τηλεχειριστήρια και ανίχνευση εμποδίων με βάση το ραντάρ σε συνδυασμό με οπτικοακουστικούς φάρους με προστασία από εκρήξεις. Οι χειριστές εκτελούν ελιγμούς από απόσταση από ασφαλή απόσταση, επιτυγχάνοντας τοποθέτηση ωφέλιμου φορτίου με ακρίβεια χιλιοστού χωρίς να εισέρχονται σε επικίνδυνες ζώνες γραμμής πυρός στο κατάστρωμα.