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Système de rail monté au sol pour véhicule à guidage automatique pour le transport de matériaux en acier, aluminium, automobile et manufacturiers
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BDG |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-25 jours |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transport de charges lourdes | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Application du projet | Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port | Matériel | acier |
| Capacité de charge | 1-1500 tonnes | Mode de contrôle | Contrôle du pendant/Remote/PLC |
| Manière de contrôle | Pendentif manuel/télécommande | Fonction adaptée aux besoins du client | Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette |
| Forfait Transport | Autre | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Chine | Code Hs | 84289090 |
| capacité de production | 5000/ans | ||
| Mettre en évidence | Système de rail pour véhicule à guidage automatique,Système de transport AGV monté au sol,Système AGV pour le transport d'acier et d'aluminium |
||
Description de produit
Système ferroviaire monté au sol pour véhicule à guidage automatisé
Ce système de transfert guidé par rail est conçu pour la manutention à haute fréquence d'acier, d'aluminium, de composants automobiles et de matériaux de fabrication.Il fournit une infrastructure fiable pour une intégration transparente de la chaîne de production et une fourniture de matériaux juste à temps.
Configuration du système de base
- Spécifications de piste:Rails d'acier lourds ou en acier à section personnalisée, d'excellente résistance aux chocs et capacité de charge
- Plage de détection:Personnalisable de 500 mm à 3000 mm en fonction des exigences de stabilité
- Installation du moteurFixés à des planchers en béton armé à l'aide de plaques de pression de haute résistance et de boulons d'ancrage chimiques
- Conception du parcours:Prend en charge des réseaux complexes, y compris des lignes droites, des courbes, des platines tournantes et des virages pour le transport multi-points
Caractéristiques de la plateforme de transport
- Capacité de charge:Modèles standard de 2 tonnes à 300 tonnes avec conceptions spécialisées pour bobines et ensembles
- Système de conduite:Servo-moteur entraîné par des roues de guidage robustes pour un suivi précis des voies
- Options d'alimentation:Lignes de contact coulissantes de sécurité ou batterie de grande capacité pour fonctionnement continu
- Précision de positionnement:Répétabilité ±3 mm pour un accrochage de haute précision avec un équipement de production
Capacités de personnalisation
Fonctions de base:
- Transport entièrement automatisé avec dépêche intelligente
- Fonctionnement stable à lourde charge avec guidage rigide
- Coordination entre plusieurs véhicules et évitement des collisions
- Synchronisation du rythme de production
Configuration de sécurité:
- Trois niveaux de protection: scanners laser, bandes anti-collision, arrêts d'urgence
- Caractéristiques de sécurité de la voie: garde-corps, verrouillage mécanique, détection de position
- Sécurité du système: alarmes sonore/lumineuse, logique anti-collision, suspension d'urgence
Options personnalisées:
- Outils sur mesure: selle en V, rouleaux électriques, crochets en C, plaques plates
- Adaptation environnementale: versions haute température, basse température et résistantes aux explosions
- Élargissement des fonctions: levage hydraulique, rotation de la plateforme, pesage automatique, identification RFID
Applications dans l'industrie
- Traitement de l'acier et des métaux non ferreux: transfert de bobines entre entrepôt et chaîne de production
- Fabrication automobile: transport de la carrosserie en blanc entre les ateliers
- Fabrication de machines lourdes: transport séquentiel de composants de grande taille
- Vitrage et matériaux de construction: transfert précis de grandes plaques et de composants préfabriqués
Spécifications techniques
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| L'écartement intérieur du rail ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltage de la batterie ((V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement à pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance de course pour une charge ((km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| La charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 | |
Processus de fabrication
- Coupe CNC de tôles d'acier avec traitement de précision
- Montage préliminaire selon les spécifications de conception
- Soudage automatisé avec traitement post-soudage et élimination des contraintes
- Application de levier avec revêtement anti-rouille époxy riche en zinc
- Assemblage de composants avec roues, moteurs et boîtes de vitesses
- Peinture finale et essais complets avec essais de charge et sans charge
Principaux avantages
- Opération à faible bruit:Niveau sonore minimum pendant le transport
- Sécurité maximale:Protection complète des opérateurs et des matériaux
- Opération facile:Des commandes conviviales avec une assistance complète
- Mise en œuvre simple:Fonctionne sur des étages standard sans installation complexe
- Capacité polyvalente:Traite des charges allant de petites à extrêmement lourdes (jusqu'à 300 tonnes)
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