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倉庫内産業用標準30トン自動搬送車
商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈な資材の輸送 |
|---|---|---|---|
| 耐荷重 | 1-300ton | 特別な機能 | 防爆、耐熱、リフティング、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | 輸送パッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 倉庫内30トン自動搬送車,倉庫内高耐久性自動搬送車,産業用自動AGV |
||
製品の説明
業界標準 30 トンの AGV トランスファーカート
重荷輸送カートの作業原理
電源は電動制御システムを通して引くモーターに供給され, 車が起動します.止まって車内に設置されているスタートアップDCモーターは,高トルクと低電圧でスムーズなので,減速器への衝撃力ははるかに弱です.
重荷輸送カートのパラメータ
| モデル | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| 輸送機型 | バックパック | |||
| 外見の寸法 (mm) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| 負荷 (カスタマイズ可能) | 5,000KG | 20,000KG | 30,000KG | 40,000KG |
| ナビゲーション方法 | マグネットストライプナビゲーション | マグネットストライプナビゲーション | 磁気ナビゲーション | マグネットストライプナビゲーション |
| 運転モード | 車輪駆動 | 車輪駆動 | ステアリングホイール駆動 | 車輪駆動 |
| 通信方法 | 産業用WiFi | |||
| 歩行方向 | 前へ/後ろへ/上へ/下へ | 前へ/後ろへ/上へ/下へ | 前へ/後ろへ/直線弧で運転/左または右を曲がる | 前へ/後ろへ/上へ/下へ |
| 動作速度 | 20m/min | |||
| 停止精度 | ±10mm | |||
| ナビゲーション精度 | ± 10mm | |||
| 動作モード | 12時間 | 8時間 | 24時間 | 12時間 |
| 登る能力 | ほら 3% | |||
| 特殊機能 | 引き上げ/降ろし | リモートコール | ほら4200mm (磁気帯の敷設半径) | 固定型カビ |
| 電源モード | 電池駆動 | 電池駆動 | 自動充電/手動充電/バッテリー交換 | 電池駆動 |
| 安全感知範囲 | 3m以内調整可能,緊急ブレーキ距離は20mm未満 | |||
| 警報フォーム | 音声再生と警告灯の表示 | |||
| 安全保護 | 前部と後部をスキャンする障害物検出センサー + 緊急停止ボタン | |||
重荷輸送カートの適用
重荷トランスファーカートは主にアセンブリライン (リング生産ライン,ループ生産ライン),金属産業 (鉄鋼の小鉢),倉庫輸送,船舶産業 (保守,集める,コンテナ輸送),ワークピースの輸送 ワークショップ,ターネス輸送,鉄鋼工場 (鉄鋼ビレット,鋼板,鉄鋼コイル,鉄鋼管,切断鋼,鉄鋼構造),建設 (橋,シンプルな建物石油産業 (オイルポンプ,吸管棒および部品),エネルギー (ポリクリスタルシリコン,発電機,風車),化学産業 (電解電池,リトルトなど),鉄道 (鉄道整備)列車トラクター).
重荷 の 輸送 車 の バッテリー
1. バッテリー容量はカートの負荷容量に依存します. それはスポーツの動作のための完全な負荷で4時間走ることができます. カートは,負荷と卸荷,そして停止時間を,労働時間は4時間以上です.
2バッテリーは充電するのに6〜8時間かかります. 30%の電力を残すと,充電するのに4時間かかります.
3バッテリーは交換が非常に簡単です.フォークリフトやトロリーで取り出すことができます.交換は約5分かかります.
4.バッテリーの使用寿命は3~4年あり,通常の使用では1200~1500回充電できます.
重荷輸送カートの生産プロセス
CNC 切削
鉄板を原材料倉庫からCNC切削作業場へ切る.切断後,作業員はチップを移動し設定などの簡単な処理を行う.
予備 組み立て
設計図に従って切断された鋼板を一緒に
溶接
初期組み立て後,自動溶接機で鋼板を溶接
溶接後処理
溶接後,溶接部分をテストし,磨き,掘削. 溶接ストレスを排除するために溶接処理の後
スプレープライマー
処理後,構造部位をプリマーの噴霧のために塗装ブースに運搬する.プリマーの主要成分は亜鉛豊富なエポキシ抗腐蚀塗料である.プリマーは2層である.
組み立て
車輪,モーター,ギアボックスなどでプライマーを噴霧した後,構造部品を組み立てます.
塗装仕上げ
塗装ブースに組み立てられたカートを運び,プライマーの完整性を検査.その後,塗装
デバッグ
電気制御システムで仕上げを塗った後,デバッグ後,カートは負荷なしでテストされます. そして負荷なしのテストの後,カートは負荷でテストされます.検査後荷物は倉庫に運ばれます
重荷輸送カートの梱包と出荷
*長さは6m未満の場合は,幅は2.2m未満です. 20フィートコンテナで輸送されます. 長さは5.9m未満で12m未満の場合,40フィートコンテナで輸送されます.2セットか3セットの量であれば1セットの場合は,LCLコンテナで輸送できます.
*長さが12m未満の場合,幅は2.2mを超えています.平らなラック (20または40フィート) で輸送する必要があります.機器が上記のサイズを超えると,量については,散装貨物を検討する必要があります..
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