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建設現場での重量物輸送用250トントラックレストランスファーカート
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x商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-300ton | 特殊機能 | 防爆、耐熱、リフティング、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | トランスポートパッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 250トントラックレストランスファーカート,建設現場用トラックレストランスファーカート,300トン材料搬送トロリー |
||
製品の説明
建設現場における重量物輸送用250トン無軌道移動カート
250トン無軌道移動カートは、建設現場での極端な材料輸送のために設計された、高耐久性のエンジニアリングソリューションです。強化されたシャーシとマルチアクスルドライブシステムにより、プレキャストコンクリートセグメント、鋼製ガーダー、モジュール部品などの特大荷重を、荒れた地形や不整地で移動する際に、優れた安定性とトラクションを発揮します。無軌道設計により、固定インフラストラクチャなしで障害物を回避し、狭いエリアを通過する柔軟なルートが可能になり、変化する現場レイアウトに動的に適応します。インテリジェントな荷重検知、転倒防止技術、および遠隔操作機能を備えており、困難な状況下でも重要な材料の安全かつ正確な位置決めを保証します。超重量要素の移動を合理化することにより、プロジェクトのタイムラインを加速し、複数のハンドリング機器への依存を減らし、大規模建設プロジェクトの現場安全性を向上させます。
| モデル | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 定格荷重(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ (mm) | 長さ(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ホイールベース(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レール内ゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| ホイール直径 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| ホイール数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 総電力(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| バッテリー容量(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| バッテリー電圧(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| フルロード時の走行時間 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 1回の充電での走行距離(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 最大ホイール荷重(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| 用途 |
建設現場内の超大型部品の安全な輸送を実現
250トンの究極の耐荷重能力により、プレハブビームや柱、大型鋼構造物、重機械設備などの分離不可能な超大型部品を安全かつ安定的に輸送し、大規模建設プロジェクトの中核的なロジスティクス需要に対応します。
建設現場の複雑で過酷な仮設道路に適応
頑丈な車体構造と強力な駆動システムにより、建設現場でよく見られる柔らかく不均一な道路や緩やかな傾斜を克服し、固定クレーンではカバーできないエリアでの柔軟な重量物配置を実現します。
正確な位置決めにより、大型部品の現場設置を容易にします
その優れた機動性と微小移動性能により、限られたスペースの建設現場で巨大な物体を指定された設置ポイントの近くに正確に移動させることができ、揚重前の位置決め効率と安全性を大幅に向上させます。
柔軟な高耐久性モバイルプラットフォームとして、建設効率を向上させます
その無軌道機能は、現場で柔軟な「モバイル基盤」として機能し、一部の仮設トラックまたは固定リフティング設備を置き換え、建設プロセスを最適化し、大規模プロジェクトのクリティカルパス建設期間を短縮します。
以下をお知らせください:
カートに移動する荷重または製品は何ですか？
最も重いリフトまたは荷重の重量はどれくらいですか？
寸法は？（長さ、幅、高さ）
移動時間と頻度は？（1日あたりの移動回数、1日あたりのシフト数）
移動が必要なエリアは？（レール/セメント床、屋内/屋外、直線移動など）
移動距離は？
その他の関連情報または使用条件。
あらゆる種類の重量に適しています 低騒音 低騒音レベルを実現します。
あらゆる種類の重量に適しています 最大限の安全性 オペレーターと取り扱う材料の最大限の安全性を保証します。私たちは、仕事に関わるすべての人の安全を本当に重視しています。
あらゆる種類の重量に適しています 簡単な操作 これらの車両は運転が簡単なので、入手したらすぐに荷物の輸送に使用できます。お客様が重量物運搬車を最大限に活用できるようサポートします。
---- 製造プロセスへの容易な実装 標準的な床で動作します。 複雑なまたは恒久的な設置は必要ありません----
あらゆる種類の重量に適していますステアリングバッテリー駆動トロリーは、モジュール式の製造と高いペイロード（トロリーあたり最大300トン）により、小規模から非常に巨大な荷重の両方を処理するのに優れています。 梱包と発送
* 長さが12m未満で、幅が2.2mを超える場合、フラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。機器が上記の寸法を超え、数量がバルクカーゴを考慮する必要がある場合。
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