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250톤 무궤도 이송차 건설 현장 중량물 운송용
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 250톤 무궤도 이송차,건설 현장 무궤도 이송차,300톤 자재 이송 트롤리 |
||
제품 설명
건설 현장의 중량물 운송을 위한 250톤 트랙리스 트랜스퍼 카트
250톤 트랙리스 트랜스퍼 카트는 건설 현장에서 극한의 자재 운송을 위해 설계된 견고한 엔지니어링 솔루션입니다. 강화된 섀시와 다축 구동 시스템으로 제작된 이 제품은 거칠거나 고르지 않은 지형에서 프리캐스트 콘크리트 세그먼트, 강철 대들보 또는 모듈식 구성 요소와 같은 대형 하중을 이동할 때 탁월한 안정성과 견인력을 제공합니다. 무궤도 설계를 통해 고정 기반 시설 없이 제한된 공간과 장애물 주변을 유연하게 통과할 수 있어 변화하는 현장 레이아웃에 동적으로 적응할 수 있습니다. 지능형 하중 감지, 기울어짐 방지 기술 및 원격 작동 기능을 갖춘 이 카트는 까다로운 조건에서도 중요 자재의 안전하고 정확한 위치 지정을 보장합니다. 초중량 요소의 이동을 간소화함으로써 프로젝트 일정을 가속화하고, 다중 처리 장비에 대한 의존도를 줄이며, 대규모 건설 프로젝트의 현장 안전을 향상시킵니다.
| 모델 | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 정격하중(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 테이블 크기(mm) | 길이(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 폭(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 높이(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 휠 베이스(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 레일 내부 게이지(mm) | 1200 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1435년 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 휠 직경 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 휠 수량 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 지상고(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 실행 속도 (분/분) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 총 전력(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| 배터리 용량(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| 배터리 전압(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 풀로드 시 실행 시간 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 1회 충전 주행거리(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 최대 휠 하중(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 권장 레일 모델 | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| 애플리케이션 |
건설현장 내 초대형 부품의 안전한 운송 실현
250톤의 최대 내하력을 통해 조립식 빔과 기둥, 대형 철구조물, 기계 중장비 등 분리가 불가능한 초대형 부품을 안전하고 안정적으로 운송할 수 있어 대규모 건설 프로젝트의 핵심 물류 수요를 충족합니다.
건설 현장의 복잡하고 거친 임시 도로에 적응
견고한 차체 구조와 강력한 구동 시스템을 통해 건설 현장에서 흔히 볼 수 있는 부드럽고 울퉁불퉁한 도로와 완만한 경사를 극복하고, 고정식 크레인이 커버할 수 없는 영역에서 유연한 중량물 자재 배치를 가능하게 합니다.
정확한 위치 지정으로 대형 구성요소의 현장 설치가 용이해집니다.
뛰어난 기동성과 미세한 움직임 성능으로 제한된 공간의 건설 현장에서 거대한 물체를 지정된 설치 지점 근처로 정밀하게 이동할 수 있어 위치 결정 효율성과 승강 전 안전성이 크게 향상됩니다.
유연하고 견고한 모바일 플랫폼으로 시공 효율성을 높입니다.
트랙 없는 기능은 현장에서 유연한 "이동 기반" 역할을 할 수 있으며 일부 임시 트랙이나 고정 리프팅 장비를 교체하고 건설 프로세스를 최적화하며 대규모 프로젝트의 주요 경로 건설 기간을 단축할 수 있습니다.
우리에게 알려주십시오:
어떤 화물이나 제품이 카트로 옮겨지나요?
가장 무거운 리프트나 화물의 무게는 얼마입니까?
치수는 무엇입니까? (길이; 너비; 높이)
여행 시간과 빈도는 어떻게 되나요? (당 이동 횟수, 일일 교대 횟수:)
커버해야 할 여행 지역은 무엇입니까? (레일/시멘트 바닥, 실내/실외, 직선 주행 등)
여행할 수 있는 거리는 얼마나 됩니까?
기타 관련 정보 또는 사용 조건.
----저소음 낮은 소음 수준을 유발합니다.
----최대의 안전성 작업자와 취급 자재에 대한 최대의 안전을 보장합니다. 우리는 업무에 관련된 모든 사람의 안전을 진심으로 중요하게 생각합니다.
----작동이 용이함 이 차량은 운전하기 쉽기 때문에 구입하자마자 짐을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 귀하의 중량물 운송업체가 최선을 다할 수 있도록 지원해 드리겠습니다.
----제조 공정에 쉽게 구현 가능 표준 층에서 작동합니다.하다복잡하거나 영구적인 설치가 필요하지 않음
----모든 종류의 무게에 적합 스티어링 배터리로 구동되는 트롤리는 모듈식 제작을 위한 작은 하중과 매우 큰 하중을 모두 처리하는 데 탁월하며 각 트롤리당 최대 300톤의 높은 탑재하중을 처리합니다.
*길이가 6m 미만인 경우 너비는 2.2m 미만입니다. 20피트 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m 이상 12m 미만인 경우 40피트 컨테이너로 운송됩니다. 수량이 2세트, 3세트일 경우 풀컨테이너로 운송 가능합니다. 수량 1세트일 경우 LCL 컨테이너로 운송 가능합니다.
* 길이가 12m 미만인 경우 너비는 2.2m를 초과합니다. 평평한 랙(20피트 또는 40피트)으로 운반해야 합니다. 장비가 위 치수를 벗어나면 수량과 벌크 화물을 고려해야 합니다.
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