Chariot de transfert ferroviaire pour applications industrielles robustes avec système de bogie multi-essieux et châssis renforcé

 Le chariot de transfert sur rail pour applications industrielles lourdes intègre un système de bogie multi-essieux et un châssis renforcé pour offrir des performances exceptionnelles sous des charges extrêmes. Le bogie multi-essieux répartit le poids uniformément, améliorant la stabilité et réduisant les contraintes ponctuelles sur les rails, tandis que le châssis renforcé offre une intégrité structurelle inégalée pour éviter la déformation. Cette conception robuste assure un transport sûr, fluide et fiable de marchandises massives—telles que des machines industrielles, des bobines d'acier ou de grands modules—dans des environnements exigeants comme les fonderies, les aciéries et les chantiers navals. Il est conçu pour un mouvement précis, une durabilité opérationnelle et une fiabilité à long terme dans les tâches de manutention les plus difficiles.

Fabrication d'équipements lourds
Dans l'atelier de fabrication d'équipements de production d'énergie, il assure le transport interne de rotors de turbines à vapeur de 420 tonnes. Le système de levage hydraulique équipé peut permettre un réglage de la hauteur de ±50 mm, assurant une connexion précise avec le centre d'usinage

Génie de la construction navale
Dans la zone d'assemblage général des sections de coque, des modules de coque de classe 800 tonnes sont transportés pour réaliser le transport inter-ateliers. Grâce à 32 jeux de roues à suspension indépendante, la charge concentrée est efficacement dispersée, assurant une répartition équilibrée de la force de la fondation de la voie

Le domaine de la construction d'ingénierie
Sur les grands chantiers de construction de ponts, être responsable du stockage et du transport des tabliers de pont préfabriqués. Le système d'équilibrage multi-axes unique garantit que les composants en béton de 40 mètres de long restent structurellement stables pendant le transport

Installation d'équipements spéciaux
Sur le chantier de construction de la centrale nucléaire, le positionnement précis des cuves à pression des centrales nucléaires a été réalisé. Le système de guidage optique équipé permet un fonctionnement coordonné avec l'équipement de levage, avec une précision de positionnement de ±3 mm

Découpe CNC
Transporter la tôle d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les travailleurs effectueront un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le traçage.
Assemblage préliminaire
Assembler la tôle d'acier coupée selon le dessin de conception
Soudage
Souder la tôle d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudure
Tester la section de soudure après le soudage, polir et ébavurer. Traitement post-soudure pour éliminer les contraintes de soudure
Pulvérisation d'apprêt
Transporter la partie structurelle après le traitement à la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est en deux couches
Assemblage
Assembler les pièces structurelles après la pulvérisation de l'apprêt avec des roues, des moteurs et une boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transporter le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt. Après cela, peindre la finition
Débogage
Déboguer le chariot après avoir peint la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge. Et après le test sans charge, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.

     ---- Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
      ---- Sécurité maximale  Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
     ---- Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
      ---- Facile à intégrer dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des planchers standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
      ---- Convient à tous les types de poids  Le chariot électrique à batterie est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes pour chaque chariot.

*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus, et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.