Schienentransferwagen für Schwerlast-Industrieanwendungen mit Mehrachs-Drehgestellsystem und verstärktem Fahrgestell

 Der Schienen-Transferwagen für Schwerlastanwendungen in der Industrie integriert ein Mehrachs-Bogie-System und ein verstärktes Fahrgestell, um außergewöhnliche Leistung unter extremen Belastungen zu liefern. Das Mehrachs-Bogie verteilt das Gewicht gleichmäßig, erhöht die Stabilität und reduziert die Punktbelastung auf den Schienen, während das verstärkte Fahrgestell eine beispiellose strukturelle Integrität bietet, um Verformungen zu verhindern. Dieses robuste Design gewährleistet einen sicheren, reibungslosen und zuverlässigen Transport massiver Güter—wie Industriemaschinen, Stahlcoils oder große Module—in anspruchsvollen Umgebungen wie Gießereien, Stahlwerken und Werften. Es ist auf präzise Bewegung, betriebliche Haltbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit bei den anspruchsvollsten Materialhandhabungsaufgaben ausgelegt.

Herstellung von Schwermaschinen
In der Werkstatt zur Herstellung von Stromerzeugungsanlagen übernimmt es den innerbetrieblichen Transport von 420-Tonnen-Dampfturbinenrotoren. Das ausgestattete hydraulische Hebesystem kann eine Höhenverstellung von ±50 mm erreichen und so eine präzise Verbindung mit dem Bearbeitungszentrum gewährleisten

Schiffbau
Im Gesamtmontagebereich der Rumpfsektionen werden 800-Tonnen-Rumpfmodule transportiert, um einen werkstattübergreifenden Transport zu realisieren. Durch 32 unabhängige Radsätze wird die konzentrierte Last effektiv verteilt, wodurch die gleichmäßige Kraftverteilung des Gleisunterbaus gewährleistet wird

Der Bereich des Ingenieurbaus
Auf großen Brückenbaustellen ist es für die Lagerung und den Transport von vorgefertigten Brückendecks zuständig. Das einzigartige Mehrachs-Ausgleichssystem stellt sicher, dass die 40 Meter langen Betonbauteile während des Transports strukturell stabil bleiben

Installation von Spezialausrüstung
Auf der Baustelle des Kernkraftwerks wurde die präzise Positionierung der Kernkraftdruckbehälter abgeschlossen. Das ausgestattete optische Führungssystem ermöglicht einen koordinierten Betrieb mit der Hebeausrüstung mit einer Positioniergenauigkeit von ±3 mm

CNC-Zuschnitt
Transportieren Sie die Stahlplatte vom Rohmateriallager zur CNC-Zuschnittwerkstatt zum Schneiden. Nach dem Schneiden führen die Arbeiter einige einfache Bearbeitungen wie Spanabfuhr und Ausrichten durch.
Vorläufige Montage
Setzen Sie die zugeschnittene Stahlplatte gemäß der Konstruktionszeichnung zusammen
Schweißen
Schweißen Sie die Stahlplatte nach der vorläufigen Montage mit einer automatischen Schweißmaschine
Nachbehandlung
Testen Sie den Schweißabschnitt nach dem Schweißen, polieren und entgraten Sie ihn. Nachbehandlung zur Beseitigung von Schweißspannungen
Grundierung sprühen
Transportieren Sie das Strukturteil nach der Bearbeitung zur Lackierkabine, um die Grundierung aufzusprühen. Der Hauptbestandteil der Grundierung ist zinkreiche Epoxid-Rostschutzfarbe. Die Grundierung erfolgt in zwei Schichten
Montage
Montieren Sie die Strukturteile nach dem Aufsprühen der Grundierung mit Rädern, Motoren und Getrieben usw.
Endlackierung
Transportieren Sie den montierten Wagen zur Lackierkabine, überprüfen Sie die Unversehrtheit der Grundierung. Danach die Endlackierung auftragen
Inbetriebnahme
Nehmen Sie den Wagen nach der Endlackierung mit elektrischem Steuerungssystem in Betrieb, nach der Inbetriebnahme wird der Wagen ohne Last getestet. Und nach dem Leerlauftest wird der Wagen mit Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen in den Lagerbereich transportiert.

     ---- Geräuscharm  Es verursacht einen niedrigen Geräuschpegel.
      ---- Maximale Sicherheit  Bietet maximale Sicherheit für Bediener und für das gehandhabte Material. Wir kümmern uns wirklich um die Sicherheit aller, die an der Arbeit beteiligt sind.
     ---- Einfache Bedienung  Diese Fahrzeuge sind einfach zu fahren, so dass Sie sie sofort nach Erhalt zum Transport Ihrer Lasten verwenden können. Wir unterstützen Sie dabei, das Beste aus Ihrem Schwerlasttransporter herauszuholen.
      ---- Einfache Implementierung in den Herstellungsprozess  Funktioniert auf Standardböden; Benötigt keine komplexe oder dauerhafte Installation
      ---- Geeignet für alle Arten von Gewicht  Der batteriebetriebene Lenkwagen eignet sich hervorragend für die Handhabung sowohl kleiner als auch extrem großer Lasten aufgrund seiner modularen Fertigung und seiner hohen Nutzlasten: bis zu 300 Tonnen für jeden Wagen.

*Für Längen unter 6 m und Breiten unter 2,2 m erfolgt der Transport per 20-Fuß-Container. Wenn die Länge länger als 5,9 m und kürzer als 12 m ist, erfolgt der Transport per 40-Fuß-Container. Wenn die Menge 2 oder 3 Sätze beträgt, können diese per Vollcontainer transportiert werden. Wenn die Menge 1 Satz beträgt, kann dieser per LCL-Container transportiert werden.
* Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt und die Breite über 2,2 m hinausgeht, muss der Transport per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) erfolgen. Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet und die Menge berücksichtigt werden muss, ist Schüttgut erforderlich.