Apa itu Kereta Transfer Bertenaga Baterai?
Ini adalah kereta penanganan material industri yang mengambil energi dari baterai isi ulang (biasanya Lead-Acid atau Lithium-Ion) yang dipasang pada kendaraan. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan sumber daya eksternal yang berkelanjutan seperti batang kolektor geser (yang memerlukan rel dan batang beraliran listrik) atau gulungan kabel (yang memiliki jangkauan terbatas).
Komponen Utama & Cara Kerjanya
-
Paket Baterai: Jantung dari sistem. Ini adalah waduk energi.
-
Lead-Acid: Tradisional, biaya awal lebih rendah, tetapi lebih berat, lebih besar, dan memiliki umur yang lebih pendek.
-
Lithium-Ion (Li-ion): Standar modern untuk kereta baru. Kepadatan energi lebih tinggi (lebih ringan dan lebih ringkas), pengisian lebih cepat, umur lebih panjang, dan seringkali bebas perawatan. Awalnya lebih mahal.
-
-
Sistem Penggerak Listrik: Termasuk motor, roda penggerak, dan girboks. Motor mengubah daya baterai menjadi gerakan mekanis.
-
Sistem Pengisian Daya:
-
Pengisian Manual: Kereta didorong ke stasiun pengisian yang ditentukan dan dicolokkan oleh operator di akhir shift atau selama istirahat.
-
Pengisian Otomatis/Kesempatan: Kereta secara otomatis terhubung ke titik pengisian daya di lokasi tertentu (misalnya, stasiun muat/bongkar) untuk pengisian "top-up" singkat sepanjang hari, memungkinkan pengoperasian 24/7.
-
-
Sistem Panduan & Kontrol:
-
Untuk Kereta Rel: Sistem kontrol sederhana mengelola mulai/berhenti dan kecepatan. Navigasi disediakan oleh rel fisik.
-
Untuk Kereta Tanpa Rel: Sistem canggih menggunakan LiDAR, pita magnetik, atau navigasi giroskopik, semuanya didukung oleh baterai.
-
-
Panel Kontrol Onboard (OCP): Berisi kontrol untuk operator, termasuk arah, kecepatan, dan penghentian darurat.