Cos'è un carrello di trasferimento a batteria?
È un carrello per la movimentazione industriale dei materiali che preleva energia da batterie ricaricabili (tipicamente al piombo-acido o agli ioni di litio) montate sul veicolo. Questo elimina la necessità di fonti di alimentazione esterne continue come le barre collettrici scorrevoli (che richiedono rotaie e barre elettrificate) o gli avvolgicavi (che hanno un raggio d'azione limitato).
Componenti chiave e come funziona
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Pacco batteria: Il cuore del sistema. Questo è il serbatoio di energia.
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Piombo-acido: Tradizionale, costo iniziale inferiore, ma più pesante, ingombrante e con una durata inferiore.
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Ioni di litio (Li-ion): Standard moderno per i nuovi carrelli. Maggiore densità energetica (più leggero e compatto), ricarica più veloce, maggiore durata e spesso esente da manutenzione. Più costoso inizialmente.
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Sistema di azionamento elettrico: Include il motore, le ruote motrici e il cambio. Il motore converte l'energia della batteria in movimento meccanico.
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Sistema di ricarica:
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Ricarica manuale: Il carrello viene guidato verso una stazione di ricarica designata e collegato da un operatore alla fine di un turno o durante le pause.
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Ricarica automatica/opportunistica: Il carrello si collega automaticamente ai punti di ricarica in posizioni specifiche (ad esempio, stazioni di carico/scarico) per brevi ricariche "top-up" durante il giorno, consentendo un funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
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Sistema di guida e controllo:
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Per carrelli su rotaia: Un semplice sistema di controllo gestisce l'avvio/arresto e la velocità. La navigazione è fornita dalle rotaie fisiche.
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Per carrelli senza rotaie: Un sistema sofisticato che utilizza LiDAR, nastro magnetico o navigazione giroscopica, tutti alimentati dalla batteria.
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Pannello di controllo di bordo (OCP): Contiene i controlli per l'operatore, tra cui direzione, velocità e arresto di emergenza.