Aküyle Çalışan Transfer Arabası Nedir?
Şarj edilebilir pillerden (tipik olarak Kurşun-Asit veya Lityum-İyon) enerji çeken, endüstriyel bir malzeme taşıma arabasıdır. Bu, kayar kollektör çubukları (raylar ve elektrikli çubuklar gerektiren) veya kablo makaraları (sınırlı menzile sahip) gibi sürekli harici güç kaynaklarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Temel Bileşenler ve Nasıl Çalışır
-
Akü Paketi:Sistemin kalbi. Bu, enerji deposudur.
-
Kurşun-Asit:Geleneksel, daha düşük ön maliyetli, ancak daha ağır, daha hacimli ve daha kısa ömürlüdür.
-
Lityum-İyon (Li-ion):Yeni arabalar için modern standart. Daha yüksek enerji yoğunluğu (daha hafif ve daha kompakt), daha hızlı şarj, daha uzun ömür ve genellikle bakım gerektirmez. Başlangıçta daha pahalıdır.
-
-
Elektrikli Tahrik Sistemi:Motor, tahrik tekerlekleri ve şanzımanı içerir. Motor, akü gücünü mekanik harekete dönüştürür.
-
Şarj Sistemi:
-
Manuel Şarj:Araba, bir vardiyanın sonunda veya molalarda bir operatör tarafından belirlenmiş bir şarj istasyonuna götürülür ve prize takılır.
-
Otomatik/Fırsat Şarjı:Araba, gün boyunca kısa "takviye" şarjları için belirli konumlarda (örneğin, yükleme/boşaltma istasyonları) otomatik olarak şarj noktalarına bağlanır ve 7/24 çalışmaya olanak tanır.
-
-
Kılavuzluk ve Kontrol Sistemi:
-
Raylı Arabalar İçin:Basit bir kontrol sistemi, başlatma/durdurma ve hızı yönetir. Navigasyon, fiziksel raylar tarafından sağlanır.
-
Raylı Olmayan Arabalar İçin:LiDAR, manyetik bant veya jiroskopik navigasyon kullanan, hepsi aküyle çalışan gelişmiş bir sistem.
-
-
Yerleşik Kontrol Paneli (OCP):Yön, hız ve acil durum durdurma dahil olmak üzere operatör için kontrolleri barındırır.