Wózek transportowy z gumowymi kołami o nośności 100 ton, sterowany po szynie, AGV

Specjalistyczny wózek transportowy bezszynowy z kołami gumowymi do ciężkiego sprzętu

Wózek transportowy z kołami gumowymi i prowadnicami szynowymi o udźwigu 100 ton na stalowe pręty AGV

1. Opis produktu

Jest to 100-tonowy wózek transportowy z kołami gumowymi i prowadnicami szynowymi, specjalnie zaprojektowany do transportu długich i ciężkich materiałów, takich jak pręty stalowe, rury i profile stalowe.

Konfiguracja podstawowa
Udźwig: Nominalny 100 ton. Rama przyjmuje konstrukcję z długą platformą i niskim środkiem ciężkości, specjalnie zoptymalizowaną pod kątem długich materiałów, takich jak pręty stalowe, a efektywna długość nośna może osiągnąć 12-18 metrów.
System jezdny: Wytrzymałe pełne opony gumowe, wyposażone w zestawy kół prowadzących po szynach, mogą być używane do poruszania się po zwykłych utwardzonych drogach, a także precyzyjnie kierować się wzdłuż ustalonych torów.
Metoda prowadzenia: Podwójna gwarancja prowadzenia po szynach i nawigacji za pomocą gwoździ magnetycznych/taśm magnetycznych. Szyna zapewnia dokładność ruchu prostoliniowego, a nawigacja magnetyczna umożliwia precyzyjne pozycjonowanie.
System zasilania: Pakiet akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych o wysokiej gęstości energii, o zasięgu od 8 do 12 godzin.
System nawigacji: Nawigacja Laser SLAM w połączeniu z pozycjonowaniem za pomocą gwoździ magnetycznych do precyzyjnego dokowania.
System bezpieczeństwa: Zapobieganie kolizjom za pomocą radaru laserowego 360°, monitorowanie środka ciężkości ładunku, wielokrotne redundancje hamulców, urządzenie antypoślizgowe.

2. Szczegółowe zdjęcia

Funkcja podstawowa:
Podwójne zalety kół gumowych i prowadzenia po szynach:
Opony gumowe: Niskie nacisk na podłoże, ochrona podłogi, niski poziom hałasu podczas pracy, nadaje się do utwardzonych dróg wewnętrznych i zewnętrznych.
Koła prowadzące po szynach: Poruszanie się po szynie na kluczowych odcinkach (takich jak warsztaty, obszary załadunku i rozładunku) w celu zapewnienia dokładności ruchu prostoliniowego i zapobiegania odchyleniom.
Elastyczne przełączanie: Możliwość swobodnego przełączania między trybem szynowym i bezszynowym w celu zaspokojenia potrzeb różnych odcinków dróg.
Specjalistyczna platforma do przenoszenia prętów stalowych:
Długa konstrukcja platformy: Efektywna długość nośna wynosi 12-18 metrów, nadaje się do standardowych prętów stalowych, zbrojeniowych i rur stalowych o standardowych długościach.
Siodło w kształcie litery V/regulowane podpory: Wyposażone w wiele zestawów regulowanych siodeł w kształcie litery V lub elastycznych bloków podporowych zapobiegających toczeniu się lub ślizganiu prętów stalowych, nadaje się do różnych średnic.

Konfiguracja bezpieczeństwa:
Zapobieganie kolizjom w zakresie 360°: wieloliniowy radar laserowy (wykrywanie na duże odległości) + czujnik ultradźwiękowy (dodatkowe wykrywanie na bliskie odległości) + mechaniczne zderzaki na całym pojeździe (ochrona przed kontaktem fizycznym).
Urządzenie antypoślizgowe: Koła prowadzące po szynach są wyposażone w bloki antypoślizgowe zapewniające bezpieczną pracę na zakrętach i zwrotnicach.
Wielokrotne gwarancje hamowania: hamowanie z odzyskiem energii, hamowanie elektryczne, hamowanie hydrauliczne i mechaniczne hamowanie postojowe z redundantną konstrukcją.
Zatrzymanie awaryjne: Wokół nadwozia rozmieszczono wiele przycisków zatrzymania awaryjnego, a pilot zdalnego sterowania również posiada funkcję zatrzymania awaryjnego. Hamowanie automatyczne następuje po utracie sygnału.
System ostrzegania dźwiękowego i świetlnego: Wyraźne sygnały dźwiękowe i świetlne podczas pracy, skręcania i cofania.

Funkcje niestandardowe:
Dostosowanie platformy: Liczba i rozstaw siedzeń siodłowych może być dostosowana do średnicy i długości prętów stalowych. Opcje obejmują platformy regulowane i obrotowe.
Dostosowanie układu torów kolejowych: Można zaprojektować złożone sieci torów kolejowych, takie jak tory proste, łuki, zwrotnice i rozjazdy, w zależności od układu warsztatu.
Adaptacja do środowiska: Dostępne są wersje specjalne, w tym przeciwwybuchowe, odporne na wysokie temperatury i korozyjne.

3. Parametry produktu

Uwaga: Parametry produktu są podane w celach informacyjnych, wszystkie części mogą być dostosowane do Państwa wymagań.

4. Pakowanie i wysyłka

5. Wizyty klientów

Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nasza firma specjalizuje się w projektowaniu i produkcji wózków transportowych płaskich, aby rozwiązać każdy problem związany z transportem materiałów. Nasz produkt obejmuje przyczepy przemysłowe, wagony transportowe, elektryczne wózki transportowe szynowe, stoły podnośnikowe nożycowe, obrotnice i wiele innych specjalistycznych elementów

6. FAQ

1. P: Jaki jest rozmiar i obciążenie tego wózka transportowego do cewek szynowych?

O: Rozmiar i obciążenie naszego wózka transportowego do cewek szynowych jest projektowane na zamówienie zgodnie z Państwa wymaganiami.

2. P: Jak transportujecie wózek transportowy do cewek szynowych i jakie jest opakowanie?

O: Duże części pakujemy wózek transportowy do cewek szynowych w plandekę i drewnianą paletę na spodzie wózka transportowego do cewek szynowych, aby zapobiec jego przesuwaniu. Małe części pakujemy w drewnianą skrzynię.

3. P: Jaki jest czas realizacji, termin dostawy i termin płatności?

O: Zazwyczaj nasz czas realizacji wynosi 45 dni, dla niektórych specjalnych wózków transportowych do cewek szynowych, takich jak wózki transportowe do cewek szynowych, może być dłuższy do 60 dni. Jeśli chodzi o termin dostawy, akceptujemy EXW, FOB, CIF, DDU. Jeśli chodzi o płatność, akceptujemy T/T lub L/C.

4. P: Jakie jest Twoje MOQ?

O: Obecnie nasze MOQ wynosi 1 zestaw.

5. P: Czy można wybrać zasilanie?

O: Tak, na przykład bęben kablowy, zasilanie szynowe, zasilanie szyną zbiorczą, zasilanie kablem holowniczym itp.