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Carrinho de transferência guiado por trilhos com rodas de borracha de 100 toneladas para barras de aço AGV
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BWP |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-20 dias |
| Termos de pagamento | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte | 50 séries/mês |
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte de materiais pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300ton | Função Especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | Aço | Pacote de Transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | MELHORAR |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 séries/mês | ||
| Destacar | Carrinho de transferência de rodas de borracha de 100 toneladas,Veículo guiado AGV com rodas de borracha de 100 toneladas para barras de aço,Carrinho de transferência guiado por trilhos com garantia |
||
Trolley de transferência de equipamento pesado personalizado sem trilhas com rodas de borracha
Carrinho de transferência guiado de 100 toneladas de rodas de borracha em barras de aço AGV
1Descrição do produto
Trata-se de um veículo de transferência guiado por trilhos de rodas de borracha de 100 toneladas, especialmente concebido para materiais longos e pesados, como hastes de aço, tubulações e secções de aço.
Configuração do núcleo
Capacidade de carga:O quadro adota uma plataforma longa e baixo centro de gravidade, especificamente otimizado para materiais longos como hastes de aço,e o comprimento de carga efetiva pode atingir 12-18 metros.
Sistema de caminhada:Os pneus maciços de borracha pesada, equipados com conjuntos de rodas orientadoras, podem ser usados para viajar em estradas endurecidas comuns e também guiar com precisão ao longo dos trilhos pré-estabelecidos.
Método de orientação:Dual garantia de orientação do trilho e navegação por pregas magnéticas/bandas magnéticas.
Sistema de alimentação:Bateria de fosfato de ferro de lítio de alta densidade energética, com uma autonomia de 8 a 12 horas.
Sistema de navegação:Navegação SLAM a laser combinada com posicionamento magnético das unhas para acoplamento preciso.
Sistema de segurança:Prevenção de colisões por radar a 360°, controlo do centro de gravidade da carga, redundâncias de travagem múltiplas, dispositivo antiderrapagem.![]()
2Fotos detalhadas.
Função principal:
Duas vantagens das rodas de borracha e da orientação da pista:
Pneus de borracha:Baixa pressão no chão, proteção do chão, baixo ruído de circulação, adequado para estradas endurecidas internas e externas.
Rodas guiadas por trilho:Viajar ao longo da via em secções-chave (como oficinas, áreas de carga e descarga) para garantir a precisão da linha reta e evitar desvios.
Comutação flexível:Pode alternar livremente entre os modos baseados em trilhas e não baseados em trilhas para satisfazer as necessidades de diferentes troços de estrada.
Plataforma de rolamento de hastes de aço especializada:
Projeto de plataforma longa:O comprimento efetivo do rolamento é de 12 a 18 metros, adequado para hastes de aço padrão, barras de reforço e tubos de aço de comprimentos padrão.
Selas em forma de V/suporte ajustável:Equipados com vários conjuntos de sela regulaveis em forma de V ou blocos de apoio flexíveis para impedir que as hastes de aço rolem ou deslizem, adequados para diferentes diâmetros.
Configuração de segurança:
Prevenção de colisões em 360°:Radar laser de linhas múltiplas (detecção a longa distância) + sensor ultrasónico (detecção suplementar a curto alcance) + barreiras de colisão mecânicas completas do veículo (proteção física contra contato).
Dispositivo antiderrapante:As rodas orientadoras são equipadas com blocos antiderrapagens para assegurar uma operação segura nas curvas e nas mudanças.
Garantias de travagem múltipla:Freio de recuperação de energia, freio de comando elétrico, freio hidráulico e freio de estacionamento mecânico com conceção redundante.
Paragem de emergência:Vários botões de parada de emergência são definidos em torno do corpo do veículo, e o controle remoto também tem uma função de parada de emergência.
Sistema de alerta sonoro e luminoso:Indicações sonoras e luminosas claras durante a operação, a rotação e a marcha atrás.
Funções personalizadas:
Personalização da plataforma:O número e o espaçamento dos assentos de sela podem ser personalizados de acordo com o diâmetro e o comprimento das hastes de aço.
Personalização do traçado ferroviário:Redes ferroviárias complexas, tais como trilhos retos, curvas, tocadiscos e interruptores, podem ser projetadas com base no layout da oficina.
Adaptabilidade ao ambiente:Existem versões especiais, incluindo tipos à prova de explosão, resistentes a altas temperaturas e resistentes à corrosão.
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3Parâmetros do produto
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura de vigas | ||||||
| Espessura da chapa de aço | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso do carrinho (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima das rodas (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito de fundamento | Pavimento de cimento ou de chapa de aço | ||||||
| Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamanho da mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo o carrinho (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Base da roda (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distância dos eixos (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Radius de rotação (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de rotação | Virar enquanto conduz sem parar | ||||||
| Método de controlo para virar | Botão de controlo | ||||||
| Estrutura giratória | Mecânico | ||||||
| Potência do motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diâmetro da roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material das rodas | ZG55+hidropurtura | ||||||
| Velocidade de circulação (m/min) | 0 a 20 | ||||||
| Princípio de travagem | Freio eléctrico magnético | ||||||
| Balanço do terreno | Ajuste mecânico automático | ||||||
| Método de operação | Com ou sem fios | ||||||
| Modelo de bateria. | D-250 24 peças | D-330 24 peças | D-400 24 peças | D-440 24 peças | D-250 36 peças | D-330 36 peças | D-440 36 peças |
| Manutenção da bateria | Livre de manutenção | ||||||
| Instalação do carregador | Instalado no carrinho | Tipo de divisão | |||||
| Cor do carrinho | Indicação amarela e aviso | ||||||
| Função do carregador | Paragem automática de obstáculos | ||||||
| Controle por radar | 3-0,3 m, Paragem automática para obstáculos | ||||||
| Equipamento de alerta | Som e luz | ||||||
| Outras funções | Luz de viragem, luz noturna e display de potência | ||||||
Observação: Os parâmetros do produto são para sua referência, todas as peças podem ser personalizadas de acordo com seus requisitos.![]()
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4Embalagem e transporte
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5Visita dos clientes
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nossa empresa é especializada no design e fabricação de carrinhos de transferência planos para resolver todos os requisitos de manuseio de materiais.O nosso produto inclui reboques industriais, Carros de transferência, eléctricos Trolley de transferência ferroviária, Tábuas de elevação de tesoura, Turntables e muitos outros itens especiais![]()
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6.FAQ
1Q: Qual é o tamanho e a carga deste vagão de transferência de bobinas ferroviárias?
A: O tamanho e a carga do nosso carro de transferência de bobina de trilho é um projeto personalizado de acordo com sua exigência.
2P: Como é que transporta o vagão de transporte de bobinas e qual é o pacote?
R: Para a maior parte, vamos empacotar o vagão de transferência de bobina de trilho com lonas e paletes de madeira na parte inferior do vagão de transferência de trilho de trilho para evitar que ele se mova.Nós vamos empacotá-lo em caixa de madeira.
3Q: Qual é o prazo de entrega, prazo de entrega e prazo de pagamento?
R: Normalmente, o nosso tempo de chegada é de 45 dias, para alguns carros especiais de transferência de bobinas ferroviárias, como carros de transferência de bobinas ferroviárias, talvez seja mais de 60 dias.Sobre o pagamento., aceitamos T/T ou L/C.
4Q: Qual é o seu MOQ?
R: Atualmente, o nosso MOQ é de 1 conjunto.
5P: Posso escolher a fonte de alimentação?
R: Sim, como o tambor de cabo, alimentado por trilho, alimentado por barras, alimentado por cabo traseiro, etc.
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Avaliação Geral
Instantâneo de classificação
A seguir está a distribuição de todas as classificaçõesTodos os comentários