عربة نقل بالسكك الحديدية شديدة التحمل تعمل بالكهرباء بسعة 110 طن لنقل مكونات المركبات الكبيرة في خطوط التجميع

هذه هي سيارة نقل السكة الحديدية الكهربائية 110 طن مصممة خصيصا لخطوط التجميع من المركبات التجارية الثقيلة، آلات البناء ومركبات النقل بالسكك الحديدية.
تكوين القلب
قدرة الحمل:يبلغ وزنها 110 طنًا. يعتمد الإطار على هيكل شعاعي على شكل مربع ثقيل ، مما يلبي متطلبات تحمل الحمولة للمركبات غير الطرقية والشاحنات الثقيلة والحافلات الكبيرة ومكونات المركبات الأخرى.
نظام السكك الحديدية:متوافق مع القضبان الثقيلة QU80-QU120. يمكن تخصيص مقاس المسار وفقًا لتخطيط عملية خط التجميع.
طريقة إمداد الطاقة: يتم توفير الطاقة بواسطة كابل مضطرب آمن أو كابل إضافي للطاقة أو بطارية الليثيوم.
وضع التحكم:وضع مزدوج للتحكم عن بعد اللاسلكي الصناعي وصندوق تحكم الخط المثبت على المركبة. تتوفر نظام التحكم التلقائي الاختياري PLC لتحقيق الربط مع إيقاع خط التجميع.
دقة الموقع:التحكم المتغير في التردد + مكيف / ردود فعل قياس المسافة بالليزر. يمكن أن يصل دقة الارتباط إلى ± 5mm ، مما يلبي متطلبات الارتباط الدقيقة مع الطاولات المرتفعة ، آلات الارتداد ،والمركبات المتحركة.
تصميم المنصة:بنية صفيحة مسطحة ثقيلة. يمكن تجهيز السطح بخنادق على شكل حرف T ، أو ثقوب تحديد موقع التثبيت ، أو دعامات أدوات خاصة إضافية.

تكوين السلامة

حماية المواقع المتعددة:في محطة العمل ، هناك نظامين إضافيين لموقع - مفاتيح القرب وقياس المسافة بالليزر. في حالة تجاوز الحد ، ستتوقف الآلة تلقائيًا وتطلق إنذارًا.
حماية السلامة أثناء التشغيل:في كلا الطرفين من جسم السيارة ، هناك عازلات بولي يوريثان ثقيلة الأداء وكتلة وقف الحد الميكانيكية. كما تم تجهيز نظام إنذار صوتي وبصري (مع ثلاثة أنواع من الإنذارات:العملية، عكس، والخطأ).
سلامة الوقوف:الحماية المزدوجة لفرامل الفصل الكهرومغناطيسي والفرامل الميكانيكية اليدوية. يحدث الفرامل التلقائية في حالة فقدان الإشارة أو عطل الطاقة.لا تتدحرج السيارة عند ركنها على منحدر.
تصميم مضاد للانزلاق:يتم تثبيت أجهزة الحواجز في المنحنى لمنع الاصطدام بالأجسام الغريبة.يمكن أيضا اختيار مسح مسار اختياري لتحقيق هذا الغرض.
وظيفة تخصيص
تخصيص المنصة:منصة T-slot قابلة للتخصيص (أدوات ثابتة) ، منصة مع ثقوب دبوس تحديد الموقع (وضع دقيق لقطع العمل) ، منصة عجلة طاقة (تحميل وتفريغ تلقائي) ،منصة رفع هيدروليكية (اتصالات عدة ارتفاعات).
أدوات متخصصة:يمكن تثبيت مكونات إضافية مثل إطارات دعم الإطار ، وأقواس تحديد موقع المقصورة ، وقواعد خط القوة على شكل V ، ومرفقات تحميل الإطارات لأغراض تجميع متخصصة.
تحديث الملاحة:يمكن ترقيتها إلى AGV الملاحة المغناطيسية / الشريط المغناطيسي ، مما يتيح النقل بدون طيار تلقائيًا بالكامل والتكامل السلس مع أنظمة WMS / MES.
التكيف مع البيئة:متوفرة في أنواع مخصصة لمصانع الطلاء (ضد الانفجارات ، مضادة للثبات) ، وأنواع مخصصة لمصانع اللحام (ضد اللحام) ، وأنواع الخارجية (ضد الماء ، مقاومة للأحوال الجوية).

النموذج		BDG-2t	BDG-5t	BDG-10t	BDG-16t	BDG-20t	BDG-25t	BDG-30t	BDG-40t	BDG-50t	BDG-63t	BDG-80t	BDG-100t	BDG-150t
الحمل الاسمي ((t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
حجم الجدول (ملم)	الطول ((L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	العرض ((W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	الطول ((H)	450	450	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
قاعدة العجلات ((ملم)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
المسافة الداخلية للسكك الحديدية ((ملم)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
قطر العجلة (ملم)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
كمية العجلات		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
المرحلة المطلقة من الأرض ((ملم)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
سرعة الجري (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
قوة المحرك ((kw)		0.8	0.8	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
قوة المحول ((KVA)		3	3	5	6.8	6.8	6.8	10	10	10	20	20	30	30
كمية المحول		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
مسافة الجري ((m)		70	70	70	70	70	70	70	60	50	50	50	50	50
الحمولة القصوى على العجلات ((KN))		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
نموذج السكك الحديدية الموصى به		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	كيو 100	كيو 100

"

استخدام المنتجات

مصممة خصيصًا لتدفق المواد في خط تجميع المركبات الثقيلة:
خط لحام الإطار:نقل المكونات المتصلة طولاً وعرضياً التي تم قطعها وتطبعها إلى محطة اللحام ، أو نقل مجموعات الإطار المكتملة إلى ورشة الطلاء.
خط تجميع محرك القوة:نقل مكونات الطاقة مثل المحركات وصناديق التروس والحواف بين خط التجميع الفرعي والخط الرئيسي لتحقيق التجميع الوحدي.
خط التجميع الرئيسي:بين محطات التجميع للهيكل، وتكامل نظام القوة، وتكامل المقصورة، وتثبيت الإطارات، يتم نقل جسم السيارة في تدفق مستمر وفقًا لجدول الإنتاج.
خط التفتيش والإصلاح:نقل المركبات التي تم الانتهاء منها ولكنها فشلت في الفحص إلى محطة الفحص، أو نقل المركبات المعيبة إلى منطقة الإصلاح.
تجميع آلات البناء:تجميع المكونات للمعدات الكبيرة مثل الحفارات والحمولات والرافعات ، وكذلك نقل الآلات الكاملة عند التسليم.

    ....ضوضاء منخفضة  يسبب مستوى ضجيج منخفض.
      ....الحد الأقصى للسلامة  يضمن أقصى قدر من السلامة للمشغلين والمواد التي يتم التعامل معها نحن نهتم حقاً بسلامة كل من يشارك في العمل
....سهلة التشغيل  هذه المركبات سهلة القيادة، لذا بمجرد أن تحصل عليها ستكون قادرًا على استخدامها لنقل حمولتك. سنساعدك على تحقيق أفضل استفادة من ناقل الحمولة الثقيلة الخاص بك.
      ....سهلة التنفيذ في عملية التصنيع  يعمل على الطوابق القياسيةافعللا تتطلب تركيبًا معقدًا أو دائمًا
      ....مناسبة لجميع أنواع الوزن  العربة التي تعمل ببطارية التوجيه ممتازة في التعامل مع الحمولات الصغيرة والكبيرة للغاية بسبب تصنيعها المكون من وحدات وحملاتها العالية: تصل إلى 300 طن لكل عربة.

*إذا كان الطول أقل من 6 أمتار، فإن العرض أقل من 2.2 أمتار. سيتم نقله بواسطة حاوية 20 قدم. إذا كان الطول أطول من 5.9 م وأقل من 12 م، سيتم نقله بواسطة حاوية 40 قدم.إذا كانت الكمية مجموعتين أو ثلاث مجموعات، يمكن نقلها بحاوية كاملة. إذا كانت الكمية مجموعة واحدة ، فيمكن نقلها بحاوية LCL.
* إذا كان الطول أقل من 12 مترًا ، فإن العرض يتجاوز 2.2 مترًا. يجب نقله بواسطة رف مسطح (20 أو 40 قدمًا).والكمية تحتاج إلى النظر في الشحنات السائبة.