Schwerlast-Schienen-Transferwagen, elektrisch betrieben, 110 Tonnen Kapazität für den Transport großer Fahrzeugkomponenten in Montagelinien

Dies ist ein elektrisch betriebenes Schienen-Transferfahrzeug mit 110 Tonnen, das speziell für die Montagelinien von schweren Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Schienenfahrzeugen entwickelt wurde. 
Kernkonfiguration 
Tragfähigkeit: Ausgelegt für 110 Tonnen. Der Rahmen nimmt eine hochbelastbare kastenförmige Trägerstruktur an, die die Anforderungen an die Lastaufnahme für nicht straßengebundene Fahrzeuge, schwere Lkw, große Busse und andere Fahrzeugkomponenten erfüllt. 
Schienensystem: Kompatibel mit hochbelastbaren QU80-QU120-Schienen. Die Spurweite kann je nach Layout des Montagelinienprozesses angepasst werden. 
Stromversorgungsmethode: Stromversorgung über sichere Schleifleitung, oder optionale Kabeltrommel-Stromversorgung oder Lithium-Batterie-Stromversorgung. 
Steuermodus: Doppelmodus aus industrietauglichem drahtlosem Fernbedienung und fahrzeugmontierter Leitungssteuerung. Optionale SPS-Automatsteuerung ist verfügbar, um die Verknüpfung mit dem Rhythmus der Montagelinie zu erreichen. 
Positionierungsgenauigkeit: Frequenzumrichtersteuerung + Encoder/Laser-Entfernungsmessung. Die Docking-Genauigkeit kann ±5 mm erreichen und erfüllt die präzisen Docking-Anforderungen mit Hubtischen, Kippmaschinen und AGVs. 
Plattformdesign: Hochbelastbare Flachplattenstruktur. Die Oberfläche kann mit T-Nuten, Montagepositionierlöchern oder zusätzlichen speziellen Werkzeugaufnahmen ausgestattet werden.

Sicherheitskonfiguration

Mehrfache Positionierungsschutz: An der Arbeitsstation gibt es zwei redundante Positionierungssysteme – Näherungsschalter und Laser-Entfernungsmessung. Bei Überlast stoppt die Maschine automatisch und gibt einen Alarm aus. 
Sicherheitsschutz während des Betriebs: An beiden Enden des Fahrzeugkörpers befinden sich hochbelastbare Polyurethanpuffer und mechanische Endanschläge. Ein akustisches und visuelles Alarmsystem ist ebenfalls vorhanden (mit drei Arten von Warnungen: Betrieb, Rückwärtsgang und Störung). 
Parksicherheit: Doppelschutz durch elektromagnetische Trennbremse und manuelle mechanische Bremse. Automatische Bremsung erfolgt bei Signalverlust oder Stromausfall. Das Fahrzeug rollt auf einer Steigung nicht weg. 
Rutschfestes Design: Der Radflansch steht in engem Kontakt mit der Schiene. Leitplanken sind an den Kurven installiert, um das Festklemmen von Fremdkörpern zu verhindern. Ein optionaler Schienenkehrer kann ebenfalls ausgewählt werden, um diesen Zweck zu erfüllen. 
Anpassungsfunktion 
Plattformanpassung: Anpassbare T-Nut-Plattform (festes Werkzeug), Plattform mit Positionierstiftlöchern (präzise Positionierung von Werkstücken), angetriebene Rollenplattform (automatisches Be- und Entladen), hydraulische Hubplattform (mehrere Höhenanschlüsse). 
Spezialwerkzeuge: Zusätzliche Komponenten wie Rahmenstützrahmen, Kabinenpositionierungshalterungen, V-förmige Antriebsstrangbasen und Reifenladeflächen können für spezielle Montagezwecke installiert werden. 
Navigations-Upgrade: Es kann zu einem AGV mit Magnetstift-/Magnetbandnavigation aufgerüstet werden, was einen vollautomatischen, unbemannten Transport und eine nahtlose Integration mit WMS/MES-Systemen ermöglicht. 
Umweltverträglichkeit: Erhältlich in speziellen Ausführungen für Lackierwerkstätten (explosionsgeschützt, antistatisch), spezielle Ausführungen für Schweißwerkstätten (gegen Schweißspritzer) und Außentypen (wasserdicht, wetterfest).

Modell		BDG-2t	BDG-5t	BDG-10t	BDG-16t	BDG-20t	BDG-25t	BDG-30t	BDG-40t	BDG-50t	BDG-63t	BDG-80t	BDG-100t	BDG-150t
Nennlast (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Tischgröße (mm)	Länge (L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Breite (B)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	Höhe (H)	450	450	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Radstand (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Schieneninnenmaß (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Raddurchmesser (mm)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Radanzahl		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Bodenfreiheit (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Fahrgeschwindigkeit (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Motorleistung (kW)		0.8	0.8	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Transformatorleistung (KVA)		3	3	5	6.8	6.8	6.8	10	10	10	20	20	30	30
Transformatoranzahl		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Fahrstrecke (m)		70	70	70	70	70	70	70	60	50	50	50	50	50
Max. Radlast (KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Empfohlene Schienenmodell		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	QU100	QU100

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Anwendung der Produkte

Speziell für den Materialfluss in der Schwerfahrzeug-Montagelinie entwickelt: 
Rahmenschweißlinie: Transportiert die Längs- und Querverbindungen, die geschnitten und gestanzt wurden, zur Schweißstation oder transferiert die fertigen Rahmenbaugruppen zur Lackiererei. 
Antriebsstrang-Montagelinie: Transportiert Antriebskomponenten wie Motoren, Getriebe und Achsen zwischen der Unterbaugruppe und der Hauptlinie, um eine modulare Montage zu ermöglichen. 
Hauptmontagelinie: Zwischen den Montagestationen für Fahrgestelle, Antriebsstrangintegration, Kabinenintegration und Reifenmontage wird die Karosserie gemäß dem Produktionsplan kontinuierlich transportiert. 
Inspektions- und Reparaturlinie: Überführt die fertiggestellten, aber die Inspektion nicht bestandenen Fahrzeuge zur Inspektionsstation oder transferiert die fehlerhaften Fahrzeuge in den Reparaturbereich. 
Bau- und Landmaschinenmontage: Komponentenmontage für große Geräte wie Bagger, Lader und Krane sowie Transport von Fertigmaschinen bei der Auslieferung.

----Geeignet für alle GewichtsklassenGeringe Geräuschentwicklung  Es verursacht eine geringe Geräuschentwicklung.
      Geeignet für alle GewichtsklassenMaximale Sicherheit  Bietet Garantie für maximale Sicherheit für Bediener und für das gehandhabte Material. Wir legen großen Wert auf die Sicherheit aller Beteiligten.
    ----Einfache Bedienung  Diese Fahrzeuge sind einfach zu fahren, sodass Sie sie sofort zum Transport Ihrer Lasten einsetzen können. Wir unterstützen Sie dabei, das Beste aus Ihrem Schwerlasttransporter herauszuholen.
      ---- Einfache Implementierung in den Fertigungsprozess  Läuft auf Standardböden; Keine komplexe oder permanente Installation erforderlich   
----  Geeignet für alle GewichtsklassenDer Lenk-Batterie-Trolley ist hervorragend geeignet für die Handhabung kleiner und extrem großer Lasten aufgrund seiner modularen Fertigung und seiner hohen Nutzlasten: bis zu 300 Tonnen pro Trolley.  Verpackung & Versand

* Wenn die Länge weniger als 12 m und die Breite mehr als 2,2 m beträgt, muss sie per Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet und die Menge die Massengutfracht berücksichtigt.  
Zertifizierungen