Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
-
European Industry Group VPHet bedrijf levert niet alleen apparatuur, maar biedt ook toekomstgerichte oplossingen. Van projectaansluiting tot after-sales support, elke schakel getuigt van echt vakmanschap. -
NA FabrikantTijdens onze samenwerking hebben we de toewijding van uw team aan technologie en de toewijding aan kwaliteit diep gevoeld. Dit zijn precies de waarden die wij het belangrijkst vinden bij het kiezen van een langdurige partner.
-
Aziatische multinationalsGroene productie is niet zomaar een idee. Het nul-emissie-systeem van het bedrijf heeft praktische acties ondernomen om de CO2-voetafdruk in de werkplaats aanzienlijk te verminderen.
-
Vervaardiger van zware logistieke goederenIn tal van grote projecten, the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
-
AutofabrikantenUw bedrijf heeft de industriestandaard van "flexibele materiaalbehandeling" opnieuw gedefinieerd met zijn solide engineeringtechnologie.
Spoorloze Transferwagen voor Matrijstransport Trolleys
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | BXC |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Productdetails
| Productnaam | Transportwagentje voor batterijvoeding | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Laadvermogen | 1-300ton | Speciale functie | Anti-explosie, hittebestendig, hijsen, aangepast |
| Materiaal | staal | Transportpakket | De hele kar wordt per tarp verpakt. |
| Specificatie | 2000*2000*500 | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | Xinxiang | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 50 sets/maand | ||
| Markeren | Stalen spoorloze transferwagen,hef spoorloze transferwagen,Karretje van de staal het Ongebaande Overdracht |
||
Productomschrijving
Trackless Transferwagen voor Matrijstransport Trolleys
Introductie van Matrijstransportvoertuig
Deze gespecialiseerde Trackless Transferwagen is ontworpen voor het veilig en nauwkeurig transporteren van matrijstransport trolleys in industriële productieomgevingen. Het robuuste, lage profielontwerp zorgt voor naadloze compatibiliteit met standaard trolleysystemen, waardoor efficiënt laden, overbrengen en positioneren van zware matrijzen tussen opslag-, onderhouds- en productiegebieden mogelijk is. De trackless werking biedt ongeëvenaarde flexibiliteit om dynamische fabriekslay-outs te navigeren zonder vaste infrastructuurbeperkingen. Uitgerust met precisie uitlijningsfuncties en een stabiel aandrijfsysteem, garandeert het schadevrije handling van hoogwaardige gereedschappen en optimaliseert het tegelijkertijd de workflow-efficiëntie. Ideaal voor stempelfabrieken, smederijen en productielijnen in de auto-industrie, deze wagen vermindert handarbeid, minimaliseert stilstand en verbetert de operationele veiligheid in kritieke matrijsbehandelingsprocessen.
Toepassing van Matrijstransportvoertuig
Realiseer de flexibele stroom van matrijzen tussen het opslaggebied en de pers
Met zijn trackless ontwerp kan het flexibel pendelen tussen het matrijsmagazijn en productieapparatuur op verschillende locaties, waardoor het efficiënt de uitgaande, overdracht en online voorbereiding van de matrijs voltooit, perfect voldoend aan de dynamische productie-eisen.
Zorg voor de veiligheid en stabiliteit van het transport van hoogwaardige precisie matrijzen
Door soepel rijden en precieze controle wordt effectief voorkomen dat de matrijs schudt, botst of vervormt tijdens het transport, waardoor wordt gegarandeerd dat de nauwkeurigheid en levensduur niet worden beschadigd.
Precisie afstemming op de pers om de efficiëntie van het wisselen van matrijzen te verbeteren
Het kan snelle en precieze hoogte- en positie-uitlijning met verschillende perswerktafels bereiken, waardoor de uitlijnings- en installatietijd tijdens het matrijsvervangingsproces aanzienlijk wordt verminderd en de algehele benuttingsgraad van de apparatuur wordt verbeterd.
Versterk de standaardisatie en traceerbaarheid van het matrijsbeheerproces
Als een mobiele eenheid in het geautomatiseerde matrijsbeheersysteem kan het identificatietechnologieën zoals RFID integreren om de nauwkeurigheid van de matrijsomloop en de traceerbaarheid van informatie te garanderen en het algehele beheerproces te optimaliseren.
Parameter van Matrijstransportvoertuig
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nominale belasting (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tafelafmetingen (mm) | Lengte (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breedte (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hoogte (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Wielbasis (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Spoorbreedte (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Wieldiameter (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Aantal wielen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodemvrijheid (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Rijsnelheid (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Totaal vermogen (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Accucapaciteit (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Accuspanning (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Rijtijd bij volle belasting | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Afstand bij één lading (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Max. wielbelasting (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Aanbevolen railmodel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Verwerkingslijn van Matrijstransportvoertuig
CNC-snijden
Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.
Voorlopige montage
Plaats de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen
Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling lassen
Test het lasgedeelte na het lassen, polijst en ontbraam. Nabehandeling lassen om lasstress te elimineren
Primer spuiten
Transporteer het structuurdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Montage
Monteer de structuurdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen
Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna de afwerking schilderen
Foutzoeken
Foutzoeken van de wagen na het schilderen van de afwerking met elektrisch besturingssysteem, na het foutzoeken wordt de wagen getest zonder belasting. En na de onbelaste test wordt de wagen getest met belasting. Na de inspectie wordt de wagen naar het opslaggebied getransporteerd.
Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.
Voorlopige montage
Plaats de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen
Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling lassen
Test het lasgedeelte na het lassen, polijst en ontbraam. Nabehandeling lassen om lasstress te elimineren
Primer spuiten
Transporteer het structuurdeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Montage
Monteer de structuurdelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen
Transporteer de gemonteerde wagen naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna de afwerking schilderen
Foutzoeken
Foutzoeken van de wagen na het schilderen van de afwerking met elektrisch besturingssysteem, na het foutzoeken wordt de wagen getest zonder belasting. En na de onbelaste test wordt de wagen getest met belasting. Na de inspectie wordt de wagen naar het opslaggebied getransporteerd.
Bedrijfs- en klantenbezoek
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Ons bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van transportsystemen om aan elke behoefte op het gebied van materiaalbehandeling te voldoen. Ons product omvat industriële aanhangwagens, transferwagens, elektrische railtransfertrolleys, schaarheftafels, draaitafels en vele andere speciale items.
Transport van Matrijstransportvoertuig
*Voor lengte is minder dan 6m, de breedte is minder dan 2,2m. Matrijstransportvoertuig wordt getransporteerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9m en minder dan 12m, wordt deze getransporteerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden getransporteerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden getransporteerd per LCL-container.
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m.Matrijstransportvoertuigmoet worden getransporteerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid bulkvracht in overweging moet worden genomen.
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m.Matrijstransportvoertuigmoet worden getransporteerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid bulkvracht in overweging moet worden genomen.
Hoe kies je het Matrijstransportvoertuig?
Er zijn vier soorten transferwagens, elk ontworpen voor verschillende toepassingen. Ze zijn:
Gesleepte wagens -Voor belastingen tot 60 ton. Wagens hebben zwenkwielen of kraanwielen en worden handmatig verplaatst op gladde tot semi-gladde vloeren of worden gesleept achter heftrucks of achter aangedreven wagens die op rails zijn gemonteerd. Ze zijn een economisch alternatief voor het aanschaffen van een tweede aangedreven wagen. Lieren kunnen ook worden gebruikt om wagens van dit type te trekken voor toepassingen op rails. Wagens kunnen worden aangepast aan de eisen van werkgebieden met ruimtebeperkingen.
Wagens op rails - Voor belastingen tot 100 ton. Wagens zijn gemonteerd op stalen rails om langs een vast pad te pendelen. Ze kunnen op wisselstroom of gelijkstroom op batterijen werken. Worden doorgaans gebruikt voor het verplaatsen van materialen zoals staal of tanks met vloeistoffen van de ene locatie naar de andere. Grotere wagen capaciteiten en afmetingen zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Aangepaste dekframes kunnen worden ontworpen voor specifieke assemblages om een hele ploeg productie te dragen en zelfs te dienen als een stabiele, beweegbare machinebasis.
Bestuurbare wagens - Voor belastingen tot 45 ton. Wagens hebben twee vaste en twee zwenkwielen en werken op gelijkstroom op batterijen (optioneel op wisselstroom). Wagens zijn ontworpen om te rijden op gladde tot semi-gladde, vlakke vloeren. Maatwerk is beschikbaar voor specifieke toepassingen.
Gesleepte wagens -Voor belastingen tot 60 ton. Wagens hebben zwenkwielen of kraanwielen en worden handmatig verplaatst op gladde tot semi-gladde vloeren of worden gesleept achter heftrucks of achter aangedreven wagens die op rails zijn gemonteerd. Ze zijn een economisch alternatief voor het aanschaffen van een tweede aangedreven wagen. Lieren kunnen ook worden gebruikt om wagens van dit type te trekken voor toepassingen op rails. Wagens kunnen worden aangepast aan de eisen van werkgebieden met ruimtebeperkingen.
Wagens op rails - Voor belastingen tot 100 ton. Wagens zijn gemonteerd op stalen rails om langs een vast pad te pendelen. Ze kunnen op wisselstroom of gelijkstroom op batterijen werken. Worden doorgaans gebruikt voor het verplaatsen van materialen zoals staal of tanks met vloeistoffen van de ene locatie naar de andere. Grotere wagen capaciteiten en afmetingen zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Aangepaste dekframes kunnen worden ontworpen voor specifieke assemblages om een hele ploeg productie te dragen en zelfs te dienen als een stabiele, beweegbare machinebasis.
Bestuurbare wagens - Voor belastingen tot 45 ton. Wagens hebben twee vaste en twee zwenkwielen en werken op gelijkstroom op batterijen (optioneel op wisselstroom). Wagens zijn ontworpen om te rijden op gladde tot semi-gladde, vlakke vloeren. Maatwerk is beschikbaar voor specifieke toepassingen.
Beoordelingen & Recensies
Geadviseerde Producten
Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies