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금형 이송 트롤리용 무궤도 이송 카트
제품 상세 정보
| 제품명 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 중장비 자재 운송 |
|---|---|---|---|
| 부하 용량 | 1-300ton | 특수 기능 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS코드 | 84289090 |
| 생산능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 강철 무궤도 이송 카트,리프팅 트랙리스 이송 카트,스틸 트랙 없는 전송 트롤 |
||
제품 설명
트랙리스 이송 카트 (다이 운반 트롤리용)
다이 운반 차량 소개
이 특수 트랙리스 이송 카트는 산업 제조 환경에서 다이 운반 트롤리의 안전하고 정밀한 운송을 위해 설계되었습니다. 견고하고 낮은 프로파일 디자인은 표준 트롤리 시스템과 완벽하게 호환되어 보관, 유지 보수 및 생산 구역 간의 무거운 다이의 효율적인 적재, 이송 및 위치 지정을 가능하게 합니다. 트랙리스 작동은 고정된 인프라 제약 없이 동적인 공장 레이아웃을 탐색할 수 있는 탁월한 유연성을 제공합니다. 정밀 정렬 기능과 안정적인 구동 시스템을 갖추고 있어 고가 공구의 손상 없는 취급을 보장하는 동시에 작업 흐름 효율성을 최적화합니다. 스탬핑 공장, 단조 시설 및 자동차 생산 라인에 이상적인 이 카트는 수동 노동을 줄이고, 가동 중지 시간을 최소화하며, 중요한 다이 취급 공정에서 운영 안전성을 향상시킵니다.다이 운반 차량 적용
금형 보관 구역과 프레스 간의 유연한 흐름 실현
트랙리스 설계로 금형 창고와 다양한 위치의 생산 장비 간을 유연하게 이동하며, 금형의 반출, 이송 및 온라인 준비를 효율적으로 완료하여 동적인 생산 요구를 완벽하게 충족합니다.
고가 정밀 금형 운송의 안전성과 안정성 보장
부드러운 주행과 정밀한 제어를 통해 운송 중 금형의 흔들림, 충돌 또는 응력 변형을 효과적으로 방지하여 정확성과 수명을 손상시키지 않도록 합니다.
프레스와 정밀하게 맞춰 금형 교체 효율성 향상
다양한 프레스 작업대와 빠르고 정밀한 높이 및 위치 정렬을 달성하여 금형 교체 과정에서의 정렬 및 설치 시간을 크게 단축하고 장비의 종합적인 활용률을 향상시킵니다.
금형 관리 프로세스의 표준화 및 추적성 강화
자동화된 금형 관리 시스템의 이동식 장치로서 RFID와 같은 식별 기술을 통합하여 금형 순환의 정확성과 정보 추적성을 보장하고 전체 관리 프로세스를 최적화합니다.
다이 운반 차량 매개변수
모델
| BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | 정격 하중(t) | |
| 2 | 3 | 6.3 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 75 | 80 | 100 | 150 | 180 | |
| 길이(L) | 2000 | 휠 직경 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 | 너비(W) |
| 1500 | 2000 | 휠 직경 | 휠 직경 | 휠 직경 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | 2800 | 3200 | 높이(H) | |
| 450 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | 배터리 전압(V) | 배터리 전압(V) | 700 | 700 | 800 | 900 | 1200 | 1435 | |
| 1200 | 1435 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | 레일 내측 게이지(mm) | |
| 1200 | 1435 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 2000 | 휠 직경 | 휠 직경 | |
| (mm) 270 | 300 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 440 | 600 | 600 | 배터리 전압(V) | 배터리 전압(V) | 배터리 전압(V) | 배터리 전압(V) | |
| 4 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 10 | |
| 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 주행 속도 | 주행 속도 | 주행 속도 | 주행 속도 | |
| (m/min) 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 0-18 | 총 전력(kw) | |
| 2 | 3 | 3.6 | 3 | 3 | 3 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 배터리 용량(Ah) | |
| 150 | 180 | 200 | 200 | 220 | 260 | 260 | 300 | 330 | 400 | 440 | 440 | 600 | 배터리 전압(V) | |
| 48 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 정격 부하 시 주행 시간 | 정격 부하 시 주행 시간 | 정격 부하 시 주행 시간 | |
| 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 4.3 | 3 | 3.6 | 4.3 | 최대 휠 하중(KN) | 1회 충전 시 주행 거리(km) | |
| 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 3.8 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | 최대 휠 하중(KN) | |
| 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | 권장 레일 모델 | |
| P15 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | 다이 운반 차량 생산 라인 | 다이 운반 차량 생산 라인 | |
CNC 절단
원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운반하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 배치와 같은 간단한 가공을 수행합니다.
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강판을 조립합니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접부를 테스트하고 연마 및 디버링합니다. 용접 응력 제거를 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공된 구조 부품을 도장 부스로 운반하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 겹으로 도포됩니다.
조립
프라이머 스프레이 후 구조 부품을 휠, 모터, 기어 박스 등과 조립합니다.
마감 도장
조립된 카트를 도장 부스로 운반하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감 도장을 합니다.
디버깅
마감 도장 후 카트를 전기 제어 시스템으로 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하 테스트를 거칩니다. 무부하 테스트 후에는 부하 테스트를 거칩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운반됩니다.
회사 및 고객 방문
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강판을 조립합니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접부를 테스트하고 연마 및 디버링합니다. 용접 응력 제거를 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이
가공된 구조 부품을 도장 부스로 운반하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 성분은 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 겹으로 도포됩니다.
조립
프라이머 스프레이 후 구조 부품을 휠, 모터, 기어 박스 등과 조립합니다.
마감 도장
조립된 카트를 도장 부스로 운반하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감 도장을 합니다.
디버깅
마감 도장 후 카트를 전기 제어 시스템으로 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하 테스트를 거칩니다. 무부하 테스트 후에는 부하 테스트를 거칩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운반됩니다.
회사 및 고객 방문
허난 BETTER 핸들링 장비 유한 회사. 당사는 모든 자재 취급 요구 사항을 해결하기 위한 운송 시스템 설계 및 제조를 전문으로 합니다. 당사의 제품에는 산업용 트레일러, 이송 카, 전기 레일 이송 트롤리, 가위 리프트 테이블, 턴테이블 및 기타 다양한 특수 품목이 포함됩니다.
다이 운반 차량 운송
*길이가 6m 미만이고 너비가 2.2m 미만인 경우. 다이 운반 차량은 20피트 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m 이상 12m 미만인 경우 40피트 컨테이너로 운송됩니다. 수량이 2세트 또는 3세트인 경우 전체 컨테이너로 운송될 수 있습니다. 수량이 1세트인 경우 LCL 컨테이너로 운송될 수 있습니다.
*길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m 이상인 경우.
다이 운반 차량은 플랫 랙(20 또는 40피트)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.다이 운반 차량 선택 방법?네 가지 유형의 이송 카트가 있으며, 각각 다른 용도에 맞게 설계되었습니다. 다음과 같습니다:
다이 운반 차량은 플랫 랙(20 또는 40피트)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.다이 운반 차량 선택 방법?네 가지 유형의 이송 카트가 있으며, 각각 다른 용도에 맞게 설계되었습니다. 다음과 같습니다:
견인식 카트
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최대 60톤 하중용. 카트는 캐스터 또는 크레인 휠을 갖추고 있으며 매끄럽거나 반매끄러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 지게차 또는 레일 장착 동력 카트 뒤에 견인됩니다. 이는 두 번째 동력 카트 구매에 대한 경제적인 대안입니다. 윈치를 사용하여 레일 적용 시 이 유형의 카트를 끌 수도 있습니다. 공간 제약이 있는 작업 영역의 요구 사항에 따라 카트 크기를 조정할 수 있습니다. 레일식 카트-
최대 100톤 하중용. 카트는 고정 경로를 따라 이동하기 위해 강철 레일 위에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원 공급이 가능합니다. 일반적으로 강철 또는 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 응용 분야를 위해 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 전체 생산량을 운반하고 안정적인 이동식 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 어셈블리에 맞게 맞춤형 데크 프레임을 설계할 수 있습니다. -
최대 45톤 하중용. 카트는 두 개의 고정 캐스터와 두 개의 회전 캐스터를 갖추고 있으며 DC 배터리 전원 공급(옵션 AC 전원 공급)입니다. 카트는 매끄럽거나 반매끄러운 평평한 바닥에서 작동하도록 설계되었습니다. 특정 응용 분야에 대한 맞춤화가 가능합니다.
최대 60톤 하중용. 카트는 캐스터 또는 크레인 휠을 갖추고 있으며 매끄럽거나 반매끄러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 지게차 또는 레일 장착 동력 카트 뒤에 견인됩니다. 이는 두 번째 동력 카트 구매에 대한 경제적인 대안입니다. 윈치를 사용하여 레일 적용 시 이 유형의 카트를 끌 수도 있습니다. 공간 제약이 있는 작업 영역의 요구 사항에 따라 카트 크기를 조정할 수 있습니다. 레일식 카트-
최대 100톤 하중용. 카트는 고정 경로를 따라 이동하기 위해 강철 레일 위에 장착됩니다. AC 전원 또는 DC 배터리 전원 공급이 가능합니다. 일반적으로 강철 또는 액체 탱크와 같은 자재를 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 사용됩니다. 특정 응용 분야를 위해 더 큰 카트 용량과 크기를 사용할 수 있습니다. 전체 생산량을 운반하고 안정적인 이동식 기계 베이스 역할을 할 수 있도록 특정 어셈블리에 맞게 맞춤형 데크 프레임을 설계할 수 있습니다. -
최대 45톤 하중용. 카트는 두 개의 고정 캐스터와 두 개의 회전 캐스터를 갖추고 있으며 DC 배터리 전원 공급(옵션 AC 전원 공급)입니다. 카트는 매끄럽거나 반매끄러운 평평한 바닥에서 작동하도록 설계되었습니다. 특정 응용 분야에 대한 맞춤화가 가능합니다.
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