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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
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Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren.
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Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner.
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AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Schienenloser Transferwagen für Werkzeugtransportwagen
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BXC |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-20 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
Produktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Schwerlast-Materialtransport |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 1-300ton | Sonderfunktion | Explosionsgeschützt, hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | BESSER |
| Herkunft | Xinxiang | HS-Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Stahl-Schienenlose Transferwagen,Hebe-spurfreier Transferwagen,Stahltracklose Übertragungstrolle |
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Produkt-Beschreibung
Spurenloser Transportwagen für die Transportwagen
Einführung des Transportfahrzeugs
Dieser spezielle Spurlose Transportwagen ist für den sicheren und präzisen Transport von Transportwagen in industriellen Produktionsumgebungen konzipiert.Niedrigprofil-Design sorgt für nahtlose Kompatibilität mit Standard-Trolley-Systemen, die eine effiziente Verladung, Übertragung und Positionierung von schweren Stäben zwischen Lager-, Wartungs- und Produktionsbereichen ermöglichen.Der Spurlose Betrieb bietet eine beispiellose Flexibilität für die Navigation dynamischer Fabriklayouts ohne feste Infrastrukturbeschränkungen. Ausgestattet mit Präzisionsanpassung und stabilem Antriebssystem, garantiert es eine schadensfreie Handhabung von hochwertigen Werkzeugen und optimiert gleichzeitig die Effizienz des Arbeitsablaufs.Schmiedeanlagen, und Automobilproduktionslinien, dieses Wagen reduziertDies ermöglicht die Verringerung der manuellen Arbeit, die Minimierung der Ausfallzeiten und die Verbesserung der Betriebssicherheit in kritischen Druckmaschinenbearbeitungsverfahren.
Anwendungsbereich des Transportfahrzeugs
Die Flexibilität des Mol-Flusses in der Lagerfläche und in der Presse wird realisiert.
Mit seinem spurenlosen Design kann es flexibel zwischen dem Formenlager und der Produktionsanlage an verschiedenen Standorten wechseln, wodurch die Ausgangs- und Ausgangszeit der Formen effizient abgeschlossen wird.Transfer und Online-Vorbereitung, die den dynamischen Produktionsanforderungen perfekt gerecht werden.
Sicherstellung der Sicherheit und Stabilität des Transports hochwertiger Präzisionsformen
Durch ein reibungsloses Fahren und eine präzise Steuerung wird effektiv verhindert, dass die Form während des Transports zittert, kollidiert oder sich verformt.Sicherstellung, dass seine Genauigkeit und Lebensdauer nicht beeinträchtigt werden.
Genau passen Sie die Presse, um die Effizienz des Formenwechsels zu erhöhen
Es kann eine schnelle und präzise Ausrichtung der Höhe und Position mit verschiedenen Pressarbeitstischen erreichen,erhebliche Verkürzung der Ausrichtung und Installationszeit während des Formenwechselprozesses und Verbesserung der Gesamtnutzungsrate der Ausrüstung.
Stärkung der Standardisierung und Rückverfolgbarkeit des Formenmanagementprozesses
Als mobile Einheit im automatisierten Schimmelverwaltungssystem kann es Identifizierungstechnologien wie RFID integrieren, um die Genauigkeit der Schimmelzirkulation und die Rückverfolgbarkeit der Informationen zu gewährleisten,und optimieren Sie den gesamten Managementprozess.
Parameter des Transportfahrzeugs
| Modell | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tabellengröße (mm) | Länge ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breite ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Höhe ((H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Radstütze ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Schienenumfang ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Durchmesser des Rades (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Anzahl der Räder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 | |
| Gesamtleistung ((kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Batteriespannung ((V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Laufzeit bei voller Last | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Laufdistanz für eine Ladung ((km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| empfohlene Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Verarbeitungslinie des Transportfahrzeugs
CNC-Schneiden
Die Stahlplatte wird vom Rohstofflager zur CNC-Schnittwerkstatt transportiert, wo sie geschnitten wird.
Vormontage
Setzen Sie die geschnittene Stahlplatte zusammen nach der Zeichnung
Schweißen
Schweißen Sie die Stahlplatte mit automatischer Schweißmaschine nach der Vormontage
Behandlung nach dem Schweißen
Nach dem Schweißen, Polieren und Bohren prüfen Sie den Schweißbereich.
Sprühprimar
Der Hauptbestandteil des Primers ist eine zinkreiche Epoxy-Rostverhütungsfarbe.
Zusammenbau.
Montieren Sie die Bauteile nach dem Sprühen mit Rädern, Motoren, Getriebe usw.
Farbveredelung
Transport des zusammengebauten Wagen zum Lackierstand, Inspektion der Integrität der Grundierung.
Fehlerbehebung
Debugging der Karre nach dem Lackieren der Oberfläche mit elektrischem Steuerungssystem, nach dem Debugging wird die Karre ohne Last getestet.Nach der Kontrolle, wird der Wagen in den Lagerraum transportiert.
Die Stahlplatte wird vom Rohstofflager zur CNC-Schnittwerkstatt transportiert, wo sie geschnitten wird.
Vormontage
Setzen Sie die geschnittene Stahlplatte zusammen nach der Zeichnung
Schweißen
Schweißen Sie die Stahlplatte mit automatischer Schweißmaschine nach der Vormontage
Behandlung nach dem Schweißen
Nach dem Schweißen, Polieren und Bohren prüfen Sie den Schweißbereich.
Sprühprimar
Der Hauptbestandteil des Primers ist eine zinkreiche Epoxy-Rostverhütungsfarbe.
Zusammenbau.
Montieren Sie die Bauteile nach dem Sprühen mit Rädern, Motoren, Getriebe usw.
Farbveredelung
Transport des zusammengebauten Wagen zum Lackierstand, Inspektion der Integrität der Grundierung.
Fehlerbehebung
Debugging der Karre nach dem Lackieren der Oberfläche mit elektrischem Steuerungssystem, nach dem Debugging wird die Karre ohne Last getestet.Nach der Kontrolle, wird der Wagen in den Lagerraum transportiert.
Besuch von Unternehmen und Kunden
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unsere Firma ist spezialisiert auf das Design und die Herstellung von Transportsystemen, um jede Materialbehandlungsanforderung zu lösen.Unser Produkt umfasst Industrieanhänger, Transferwagen, elektrische Bahntransferwagen, Schere-Lift-Tische, Drehtische und viele andere Spezialartikel.
Beförderung eines Transportfahrzeugs
*Wenn die Länge kleiner als 6 m ist, ist die Breite kleiner als 2,2 m. Das Transportfahrzeug wird mit einem 20 Fuß großen Container befördert.Es wird mit einem 40 Fuß großen Container transportiert.Wenn die Menge 2 Sets oder 3 Sets beträgt, können sie mit einem vollen Container transportiert werden.
*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt, liegt die Breite über 2,2 m.Die TransportfahrzeugWenn die Ausrüstung über die oben genannten Abmessungen hinausgeht und die Menge beträgt, muss die Ladung als Schüttgut betrachtet werden.
*Wenn die Länge weniger als 12 m beträgt, liegt die Breite über 2,2 m.Die TransportfahrzeugWenn die Ausrüstung über die oben genannten Abmessungen hinausgeht und die Menge beträgt, muss die Ladung als Schüttgut betrachtet werden.
Wie wählt man das Transportfahrzeug?
Es gibt vier Arten von Transferkarren, die jeweils für unterschiedliche Anwendungen konzipiert sind:
Schleppwagen -Für Lasten bis zu 60 t. Die Wagen sind mit Rollen oder Kranrädern ausgestattet und werden manuell auf glatten oder halbglatten Böden bewegt oder hinter Hebewagen oder auf Schienen montierten Kraftwagen geschleppt.Sie sind eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines zweiten Kraftwagens.Winches können auch verwendet werden, um Wagen dieser Art für Anwendungen auf Schienen zu ziehen.Waren können nach den Anforderungen von Arbeitsbereichen mit Platzbeschränkungen sortiert werden.
Fahrzeuge der Eisenbahnart -Für Lasten bis zu 100 Tonnen sind Wagen auf Stahlschienen montiert, um auf einem festen Weg zu fahren.üblicherweise zur Beförderung von Materialien wie Stahl oder Flüssigkeitsbehältern von einem Ort zum anderen verwendetGrößere Wagenkapazitäten und Größen sind für spezifische Anwendungen verfügbar.Die speziellen Deckrahmen können für spezifische Baugruppen entwickelt werden, um eine gesamte Produktionsschicht zu tragen und sogar als stabile bewegliche Maschinenbasis zu dienen.
Steuerbare Wagen -Für Lasten bis zu 45 Tonnen. Die Wagen verfügen über zwei feste und zwei drehbare Rollen und sind mit Gleichstrombatterien betrieben (optional mit Wechselstrom).Anpassungsmöglichkeiten für spezifische Anwendungen.
Schleppwagen -Für Lasten bis zu 60 t. Die Wagen sind mit Rollen oder Kranrädern ausgestattet und werden manuell auf glatten oder halbglatten Böden bewegt oder hinter Hebewagen oder auf Schienen montierten Kraftwagen geschleppt.Sie sind eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines zweiten Kraftwagens.Winches können auch verwendet werden, um Wagen dieser Art für Anwendungen auf Schienen zu ziehen.Waren können nach den Anforderungen von Arbeitsbereichen mit Platzbeschränkungen sortiert werden.
Fahrzeuge der Eisenbahnart -Für Lasten bis zu 100 Tonnen sind Wagen auf Stahlschienen montiert, um auf einem festen Weg zu fahren.üblicherweise zur Beförderung von Materialien wie Stahl oder Flüssigkeitsbehältern von einem Ort zum anderen verwendetGrößere Wagenkapazitäten und Größen sind für spezifische Anwendungen verfügbar.Die speziellen Deckrahmen können für spezifische Baugruppen entwickelt werden, um eine gesamte Produktionsschicht zu tragen und sogar als stabile bewegliche Maschinenbasis zu dienen.
Steuerbare Wagen -Für Lasten bis zu 45 Tonnen. Die Wagen verfügen über zwei feste und zwei drehbare Rollen und sind mit Gleichstrombatterien betrieben (optional mit Wechselstrom).Anpassungsmöglichkeiten für spezifische Anwendungen.
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