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Chariot d'inspection des véhicules de maintenance du système ferroviaire
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BXC |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | dans les vingt jours ouvrables |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Matériau du cadre | Alliage d'aluminium |
|---|---|---|---|
| Mesure de rail | 1435mm (adapté aux besoins du client) | Source d'alimentation | Batterie lithium-ion |
| Vitesse de course | 20 km / h | Roue | 4 (isolé) |
| Temps de charge | 8 heures | Forfait Transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code Hs | 84289090 |
| capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | Chariot de transfert de rail,chariot à transfert de rail,chariot électrique de transfert |
||
Description de produit
Chariot d'inspection de véhicule de maintenance du système ferroviaire
Description du produit
Le chariot d'inspection de véhicule de maintenance du système ferroviaire est conçu pour des inspections efficaces des voies ferrées ou des systèmes routiers. Ce chariot électrique transporte le personnel et l'équipement pour les opérations de maintenance, avec une conception spécialisée qui améliore la sécurité et la productivité.
Principales caractéristiques
- Alimenté par des batteries lithium-ion pour un fonctionnement efficace
- Le cadre en alliage d'aluminium léger permet un levage facile par seulement deux personnes
- Contrôle de vitesse variable avec une vitesse d'inspection maximale de 20 km/h
- Roues isolées pour la sécurité
- Options de sièges personnalisables (2, 4 ou plus de sièges) avec ceintures de sécurité
- Sièges amovibles pour une configuration flexible
- Éclairage de voie intégré pour les travaux d'inspection de nuit
- Conception compacte pour faciliter les déplacements sur et hors des rails
Spécifications techniques
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance totale (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tension de la batterie (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Autonomie en charge complète | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance parcourue en une seule charge (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Détails structurels
- Moteurs :Système d'entraînement CC
- Écartement :Standard 1435 mm (écarts personnalisés disponibles)
- Châssis :Construction en tube rectangulaire en aluminium soudé
- Sièges :Options configurables (1/2/4/6) avec possibilité de remorque
- Roues :Aluminium avec traitement d'isolation
- Système de contrôle :Comprend deux roues motrices avec boîte de contrôle et frein
- Batteries :Lithium-ion sans entretien avec une longue durée de vie
- Chargement :Possibilité de chargement sur ou hors chariot avec un temps de charge complète de 8 heures
Capacités de fabrication sur mesure
Nous sommes spécialisés dans la conception de chariots de transfert pour diverses applications industrielles. Nos produits peuvent être personnalisés pour répondre aux exigences spécifiques des clients, y compris les applications ferroviaires, les systèmes de batteries autonomes et les besoins opérationnels spécialisés.
Évaluations et avis
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