Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kontak Person :
Mike
Nomor telepon :
86-18790675017
Kereta Inspeksi Kendaraan Perawatan Sistem Rel
| Tempat asal | Xinxiang |
|---|---|
| Nama merek | BETTER |
| Nomor model | BXC |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | US$3000-3500 |
| Kemasan rincian | Paket Tunggal: Dimensi 300×200×100 cm; Berat Kotor 1000 kg; Jumlah per Paket 1 unit. |
| Waktu pengiriman | Dalam 15 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran | L/c, t/t |
| Menyediakan kemampuan | 50 set/bulan |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Bahan bingkai | Paduan Aluminium |
|---|---|---|---|
| Pengukur Rel | 1435mm (Disesuaikan) | Sumber Daya | Baterai lithium-ion |
| Kecepatan berjalan | 20km/jam | Roda | 4 ( Terisolasi) |
| Waktu pengisian daya | 8 jam | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode Hs | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | Gerobak Transfer Rel,troli transfer kereta api,Gerobak Transfer Listrik |
||
Deskripsi Produk
Kereta Inspeksi Kendaraan Perawatan Sistem Rel
Kereta Inspeksi Kendaraan Perawatan Sistem Rel digunakan untuk inspeksi jalur kereta api atau jalan raya. Klien kami menggunakan troli rel listrik untuk mengangkut orang dan peralatan mereka untuk perawatan jalur.
Kami membuat desain khusus untuk membuat pekerjaan inspeksi lebih aman dan efisien tinggi. Setiap bagian dari Troli Rel Listrik cukup kecil untuk memungkinkan pergerakan mudah saat kereta perlu meninggalkan rel.
Karakteristik
Troli mengadopsi baterai lithium-ion sebagai sumber daya. Rangka mobil dilas dengan paduan aluminium yang memastikan berat sendiri tetap serendah mungkin. Hanya dua orang yang dapat mengangkat troli dari tanah ke rel. Kecepatan mobil dikendalikan oleh kecepatan variabel. Kecepatan deteksi cacat maksimum bisa mencapai 20km/jam. Roda diisolasi. Untuk kursi, itu disesuaikan. Anda dapat memilih dua kursi atau empat kursi atau lebih. Semua kursi dilengkapi sabuk pengaman. Kursi dapat dilepas. Karena pekerjaan inspeksi kereta api yang tinggi dilakukan pada malam hari, mobil ini dilengkapi dengan perangkat penerangan jalur.
Parameter Produk
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Beban Terukur(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Ukuran Meja (mm) | Panjang(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Lebar(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Tinggi(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Jarak Sumbu Roda(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Pengukur Bagian Dalam Rel(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diameter Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Jarak Bebas Tanah(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Kecepatan Lari (m/menit) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Total Daya(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Kapasitas Baterai(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tegangan Baterai(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Waktu Lari Saat Beban Penuh | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Jarak Lari untuk Satu Pengisian(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Beban Roda Maks(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Struktur
Motor: Penggerak DC.
Pengukur: Standar 1435mm (pengukur lain tersedia)
Rangka: Tabung persegi panjang yang dilas aluminium
Kursi: 1/2/4/6, dan dapat menambahkan trailer yang ditarik dari troli.
Roda: Aluminium dan Perlakuan Isolasi.
Kontrol: Ada dua roda penggerak pada troli rel listrik. Satu kotak kontrol dan satu rem. Tombol kontrol mobil pada kotak kontrol: sakelar maju dan mundur, sakelar perubahan kecepatan, meter tegangan baterai, lampu peringatan baterai lemah, sakelar lampu, dan tombol berhenti.
Baterai: Baterai lithium-ion memiliki tugas berat dan masa pakai yang lama, bebas perawatan, dilengkapi dengan kotak baterai.
Pengisi Daya: Anda dapat mengisi daya baterai baik di troli rel listrik atau tidak. Ketika tidak ada daya, 8 jam dapat diisi penuh.
Perusahaan kami
Kami merancang mobil transfer khusus kami untuk semua jenis industri. Kami dapat memproduksinya sesuai dengan spesifikasi klien. Misalnya, kami dapat mempersiapkannya untuk digunakan di rel, dengan baterai otonom atau untuk aplikasi khusus.
Rekomendasi Produk
