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철도 시스템 유지보수 차량 검사 카트
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x제품 상세 정보
| 제품명 | 배터리 전원 운반 카트 | 프레임 재질 | 알루미늄 합금 |
|---|---|---|---|
| 거리측정기 | 1435 밀리미터 (쿠스토미즈드) | 전원 | 리튬이온 배터리 |
| 실행 속도 | 20km/h | 바퀴 | 4(절연) |
| 충전시간 | 8 시간 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | Hs 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 철도 이송 카트,철도 전송 손수레,전기 이송 카트 |
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제품 설명
철도 시스템 유지보수 차량 검사 카트
제품 설명
철도 시스템 유지보수 차량 검사 카트는 철도 또는 고속도로 시스템의 효율적인 트랙 검사를 위해 설계되었습니다.이 전기 철도 트롤리는 유지 보수 작업에 필요한 인력과 장비를 운송합니다, 안전과 생산성을 향상시키는 전문적인 디자인을 특징으로합니다.
주요 특징
- 효율적인 작동을 위해 리?? 이온 배터리로 가동
- 가벼운 알루미늄 합금 프레임 을 두 사람 만으로 쉽게 들어올릴 수 있다
- 최대 검사 속도 20km/h의 변수 속도 조절기
- 안전용 격리 바퀴
- 안전벨트를 장착한 좌석 (2, 4개 이상의 좌석)
- 유연한 구성을 위한 분리 가능한 좌석
- 야간 검사 작업에 대한 통합 경로 조명
- 철도 안과 바깥에서 쉽게 이동할 수 있도록 컴팩트한 설계
기술 사양
| 모델 | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 부하량 (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 테이블 크기 (mm) | 길이는 ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 너비 ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 높이 ((H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 휠 베이스 (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 철도 내부 구간 (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 바퀴 지름 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 바퀴량 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 지평 (Ground clearance) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 달리는 속도 (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 전체 전력 (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| 배터리 용량 ((Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| 배터리 전압 ((V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| 완전 부하에서 실행 시간 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 한 번 충전하는 달리는 거리 (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 최대 휠 로드 (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 권장 철도 모델 | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
구조적 세부 사항
- 모터:DC 구동 시스템
- 가이브:표준 1435mm (자격 차량 사용 가능)
- 프레임:용접 된 직사각형 튜브 알루미늄 구조
- 좌석:구성이 가능한 옵션 (1/2/4/6)
- 바퀴:소금, 소금, 소금, 소금
- 제어 시스템:제어 박스 및 브레이크와 함께 두 개의 운전 바퀴가 특징입니다
- 배터리:유지보수 없는 리?? 이온, 장수
- 충전:8시간의 완전한 충전 시간으로 카트 안쪽 또는 바깥 충전 가능성
맞춤 제조 능력
우리는 다양한 산업용 전동차를 설계하는 데 전문화되어 있습니다. 우리의 제품은 철도 애플리케이션을 포함한 특정 고객 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다.자율 배터리 시스템, 그리고 전문적인 운영 필요.
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