Υπεύθυνος Επικοινωνίας : Mike
Τηλεφωνικό νούμερο : 86-18790675017

Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος

Τόπος καταγωγής Xinxiang
Μάρκα BETTER
Αριθμό μοντέλου BXC
Ποσότητα παραγγελίας min 1 κομμάτι
Τιμή US$3000-3500
Συσκευασία λεπτομέρειες Μονό πακέτο: Διαστάσεις 300×200×100 cm; Μικτό Βάρος 1000 kg; Ποσότητα ανά Πακέτο 1 μονάδα.
Χρόνος παράδοσης Εντός 15 εργάσιμων ημερών
Όροι πληρωμής L/c, t/t
Δυνατότητα προσφοράς 50 σετ/μήνα

Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.

Whatsapp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.

x
Λεπτομέρειες
Όνομα προϊόντος Καρότσι μεταφοράς μπαταρίας-τροφοδοσίας Υλικό πλαισίου Κράμα αργιλίου
Μετρητής ραγών 1435mm (προσαρμοσμένος) Πηγή ισχύος Μπαταρία ιόντων λιθίου
Ταχύτατα ταχύτητα 20km/h Τροχός 4 (Μονωμένο)
Χρόνος φόρτισης 8 ώρες Πακέτο μεταφορών Ολόκληρο το καλάθι θα συσκευαστεί από τον Tarp.
Προσδιορισμός 2000*2000*500 Εμπορικό σήμα Καλύτερα
Προέλευση Xinxiang Κωδικός Hs 84289090
Παραγωγική ικανότητα 50 σετ/μήνα
Επισημαίνω

Κάρρο μεταφοράς ραγών

,

καροτσάκι μεταφοράς ραγών

,

ηλεκτρικό κάρρο μεταφοράς

Αφήστε ένα μήνυμα
Περιγραφή προϊόντων

Αμαξίδιο επιθεώρησης οχημάτων συντήρησης σιδηροδρομικού συστήματος 

Περιγραφή προϊόντος


Εισαγωγή του αμαξιδίου επιθεώρησης οχημάτων συντήρησης σιδηροδρομικού συστήματος 
Το αμαξίδιο επιθεώρησης οχημάτων συντήρησης σιδηροδρομικού συστήματος χρησιμοποιείται για επιθεωρήσεις τροχιών σιδηροδρόμων ή αυτοκινητοδρόμων. Οι πελάτες μας χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό τρόλεϊ τροχιάς για τη μεταφορά ανθρώπων και του εξοπλισμού τους για τη συντήρηση της τροχιάς.
Κάνουμε μια ειδική σχεδίαση για να κάνουμε την εργασία επιθεώρησης ασφαλέστερη και υψηλής απόδοσης. Κάθε μέρος του ηλεκτρικού τρόλεϊ τροχιάς είναι αρκετά μικρό ώστε να επιτρέπει την εύκολη μετακίνηση όταν το αμαξίδιο πρέπει να φύγει από τη ράγα. 
 Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 0
Χαρακτήρες
Το τρόλεϊ υιοθετεί τη μπαταρία ιόντων λιθίου ως πηγή ενέργειας. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι συγκολλημένο από κράμα αλουμινίου, το οποίο εξασφάλισε ότι το αυτο-βάρος διατηρείται όσο το δυνατόν χαμηλότερο. Μόνο δύο άτομα μπορούν να σηκώσουν το τρόλεϊ από το έδαφος στην τροχιά. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου ελέγχεται από τη μεταβλητή ταχύτητα. Η μέγιστη ταχύτητα ανίχνευσης ελαττωμάτων μπορεί να φτάσει τα 20km/h. Οι τροχοί είναι μονωμένοι. Για το κάθισμα, είναι προσαρμοσμένο. Μπορείτε να επιλέξετε δύο καθίσματα ή τέσσερα καθίσματα ή περισσότερα. Όλα τα καθίσματα είναι με ζώνες ασφαλείας. Το κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί. Λόγω των υψηλών εργασιών επιθεώρησης σιδηροδρόμων που πραγματοποιούνται τη νύχτα, αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συσκευή φωτισμού τροχιάς.
 Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 1

Παράμετροι προϊόντος
Μοντέλο BXC-2t BXC-5t BXC-10t BXC-16t BXC-20t BXC-25t BXC-30t BXC-40t BXC-50t BXC-63t BXC-80t BXC-100t BXC-150t
Ονομαστικό φορτίο (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Μέγεθος τραπεζιού (mm) Μήκος (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Πλάτος (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Ύψος (H) 450 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Μεταξόνιο (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Εσωτερικό εύρος ράγας (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Διάμετρος τροχού (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Ποσότητα τροχών 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Απόσταση από το έδαφος (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Ταχύτητα λειτουργίας (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Συνολική ισχύς (kw) 2 3 2.2 2.2 2.2 3 3.5 4 5 6.3 8 10 15
Χωρητικότητα μπαταρίας (Ah) 150 180 180 200 220 220 260 300 330 400 400 440 600
Τάση μπαταρίας (V) 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Χρόνος λειτουργίας με πλήρες φορτίο 4.32 5.4 4.8 4.3 4 4 3.5 3.6 3.3 3 3.6 3.2 2.9
Απόσταση λειτουργίας για μία φόρτιση (km) 6.5 8.1 7.2 5.1 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.6 4.3 3.8 3.2
Μέγιστο φορτίο τροχού (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Συνιστώμενο μοντέλο ράγας P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
 
Δομή
Κινητήρες: Οδήγηση DC.
Μετρητής: Τυπικό 1435mm (διατίθενται και άλλοι μετρητές)
Πλαίσιο: Συγκολλημένος ορθογώνιος σωλήνας αλουμινίου
Καθίσματα: 1/2/4/6 και μπορεί να προσθέσει ρυμουλκούμενο τρέιλερ του τρόλεϊ.
Τροχοί: Αλουμίνιο και επεξεργασία μόνωσης.
Έλεγχος: Υπάρχουν δύο κινητήριοι τροχοί στο ηλεκτρικό τρόλεϊ τροχιάς. Ένα κουτί ελέγχου και ένα φρένο. Το κουμπί ελέγχου του αυτοκινήτου στο κουτί ελέγχου: διακόπτης εμπρός και όπισθεν, διακόπτης αλλαγής ταχύτητας, μετρητής τάσης μπαταρίας, προειδοποιητική λυχνία χαμηλής μπαταρίας, διακόπτες φωτός και κουμπί διακοπής.
Μπαταρίες: Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει βαριά χρήση και μεγάλη διάρκεια ζωής, χωρίς συντήρηση, εξοπλισμένη με τη θήκη της μπαταρίας.
Φορτιστές: Μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία είτε στο ηλεκτρικό τρόλεϊ τροχιάς είτε εκτός. Όταν δεν υπάρχει ρεύμα, μπορούν να φορτιστούν πλήρως 8 ώρες.

Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 2
Η εταιρεία μας
Σχεδιάζουμε τα ειδικά μας αυτοκίνητα μεταφοράς για όλα τα είδη βιομηχανιών. Μπορούμε να τα κατασκευάσουμε σύμφωνα με τις προδιαγραφές των πελατών. Για παράδειγμα, μπορούμε να τα προετοιμάσουμε για χρήση σε ράγες, με αυτόνομες μπαταρίες ή για ειδικές εφαρμογές.
Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 3Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 4Κάρο Επιθεώρησης Οχημάτων Συντήρησης Σιδηροδρομικού Συστήματος 5

 
Συνιστώμενα προϊόντα