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Tracteur de transfert automatique de 50 tonnes à grande maniabilité pour le transport de dalles de marbre
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BXC |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-25 jours |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport de matériaux lourds |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | Acier | Forfait Transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | MIEUX |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | Chariot de transfert automatique de 50 tonnes,chariot de transport de dalles de marbre,chariot de transfert sans voie avec une grande maniabilité |
||
Description de produit
Tracteur de transfert automatique de 50 tonnes à grande maniabilité pour le transport de dalles de marbre
Introduction du véhicule de transport
Il s'agit d'un équipement de transfert automatique hautement mobile, spécialement développé pour l'industrie de la pierre, spécialement conçu pour le transport,empilage et positionnement précis de grandes dalles et blocs de pierre pesant jusqu'à 50 tonnesIl combine parfaitement une grande capacité de charge avec une mobilité flexible.taux élevé de dommages et fonctionnement dangereux des dalles lourdes et fragiles dans les usines de transformation de pierre, permettant une circulation sans pilote et de haute précision de la découpe, du broyage et du polissage au stockage.
Configuration du noyau
Capacité de charge: 50 tonnes, structure de répartition de charge optimisée pour les plaques de pierre de grande taille et de poids lourd.
Système de marche: Enroulement McNamm ou enroulement omnidirectionnel, permettant un mouvement complet en rotation longitudinale, latérale, oblique et en place.
Méthode de navigation: Navigation naturelle au laser SLAM
Tracteur et alimentation: entraîné indépendamment par un servo-moteur de grande puissance, équipé d'une batterie plomb-acide à haute énergie, permettant un fonctionnement continu et un échange de batterie.
Application du véhicule de transport
Conçus spécialement pour les centres de traitement et de stockage de pierre à grande échelle modernes:
Connexion de la ligne de production: Transférer automatiquement les plaques entre la machine de coupe de pont infrarouge, la ligne automatique de meulage et de polissage et la ligne de séchage.
Entreposage du produit fini: Les dalles de pierre finies sont automatiquement transportées vers l'entrepôt en trois dimensions ou le parc de stockage plat pour compléter l'empilement et la récupération de haute précision.
Assistance au chargement et au déchargement: Collaborer avec des grues ou des chariots élévateurs pour positionner et déplacer avec précision les camions lors du chargement et du déchargement.
Paramètre du véhicule de transport
| Modèle | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| L'écartement intérieur du rail ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 18 | |
| Puissance totale (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltage de la batterie ((V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Temps de fonctionnement à pleine charge | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance de course pour une charge ((km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| La charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 | |
Ligne de traitement du véhicule de transport
Coupe à la CNC
Transportez la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe.
Montage préliminaire
Mettez la plaque d'acier coupée ensemble selon le dessin de conception
Soudage
Souder la plaque d'acier avec une machine de soudage automatique après le montage préliminaire
Traitement post-soudure
Testez la section de soudage après le soudage, le polissage et le forage.
Préparation par pulvérisation
Transportez la partie de la structure après traitement à la cabine de peinture pour pulvériser le primer. Le principal composant du primer est la peinture anti-rouille époxy riche en zinc.
Le montage
Monter les pièces de la structure après pulvérisation de la première avec des roues, moteurs et boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transportez le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt.
Débogage
Débogage du chariot après la peinture de la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge.Après inspection, le chariot sera transporté dans la zone de stockage.
Transportez la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe.
Montage préliminaire
Mettez la plaque d'acier coupée ensemble selon le dessin de conception
Soudage
Souder la plaque d'acier avec une machine de soudage automatique après le montage préliminaire
Traitement post-soudure
Testez la section de soudage après le soudage, le polissage et le forage.
Préparation par pulvérisation
Transportez la partie de la structure après traitement à la cabine de peinture pour pulvériser le primer. Le principal composant du primer est la peinture anti-rouille époxy riche en zinc.
Le montage
Monter les pièces de la structure après pulvérisation de la première avec des roues, moteurs et boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transportez le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt.
Débogage
Débogage du chariot après la peinture de la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge.Après inspection, le chariot sera transporté dans la zone de stockage.
Visite de l'entreprise et des clients
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Notre société est spécialisée dans la conception et la fabrication de systèmes de transport pour résoudre toutes les exigences de manutention des matériaux.Notre produit comprend des remorques industrielles, voitures de transfert, tramway de transfert ferroviaire électrique, tables élévatrices à ciseaux, plateaux tournants et de nombreux autres articles spécialisés.
Transport du véhicule de transport
* Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Le véhicule de transport sera transporté par conteneur de 20 pieds.Il sera transporté par un conteneur de 40 pieds.Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m.Le véhicule de transportSi l'équipement est supérieur à la dimension supérieure, et la quantité doit être considérée comme une cargaison en vrac.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m.Le véhicule de transportSi l'équipement est supérieur à la dimension supérieure, et la quantité doit être considérée comme une cargaison en vrac.
Comment choisir le véhicule de transport?
Il existe quatre types de chariots de transfert, chacun conçu pour des applications différentes:
Chariots de type remorqué -Les chariots sont équipés de roulettes ou de roues de grue et sont déplacés manuellement sur des sols lisses ou semi-lisses ou sont remorqués derrière des chariots élévateurs ou derrière des chariots motorisés montés sur des rails.Ils sont une alternative économique à l'achat d'un deuxième chariot à moteurLes treuils peuvent également être utilisés pour tirer des chariots de ce type pour des applications sur rails.
Chariots de type sur rail -Pour les charges allant jusqu'à 100 tonnes, les chariots sont montés sur des rails en acier pour la navette le long d'un chemin fixe.Généralement utilisés pour déplacer des matériaux tels que de l'acier ou des réservoirs de liquides d'un endroit à un autreDes capacités et des tailles de chariot plus grandes sont disponibles pour des applications spécifiques.Les cadres de pont personnalisés peuvent être conçus pour des ensembles spécifiques pour transporter un quart de travail complet de production et même servir de base mobile stable de la machine.
Des chariots de type manœuvrable -Pour des charges allant jusqu'à 45 tonnes. Les chariots ont deux rouleaux fixes et deux pivotants et sont alimentés par batterie CC (alimentation CA en option).La personnalisation est disponible pour des applications spécifiques.
Chariots de type remorqué -Les chariots sont équipés de roulettes ou de roues de grue et sont déplacés manuellement sur des sols lisses ou semi-lisses ou sont remorqués derrière des chariots élévateurs ou derrière des chariots motorisés montés sur des rails.Ils sont une alternative économique à l'achat d'un deuxième chariot à moteurLes treuils peuvent également être utilisés pour tirer des chariots de ce type pour des applications sur rails.
Chariots de type sur rail -Pour les charges allant jusqu'à 100 tonnes, les chariots sont montés sur des rails en acier pour la navette le long d'un chemin fixe.Généralement utilisés pour déplacer des matériaux tels que de l'acier ou des réservoirs de liquides d'un endroit à un autreDes capacités et des tailles de chariot plus grandes sont disponibles pour des applications spécifiques.Les cadres de pont personnalisés peuvent être conçus pour des ensembles spécifiques pour transporter un quart de travail complet de production et même servir de base mobile stable de la machine.
Des chariots de type manœuvrable -Pour des charges allant jusqu'à 45 tonnes. Les chariots ont deux rouleaux fixes et deux pivotants et sont alimentés par batterie CC (alimentation CA en option).La personnalisation est disponible pour des applications spécifiques.
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