Gran maniobrabilidad 50 toneladas carro de transferencia automática para el transporte de losas de mármol

Este equipo de transferencia automática altamente móvil y pesado está especialmente desarrollado para la industria de la piedra, diseñado para transportar, apilar,y el posicionamiento preciso de grandes losas de piedra y bloques que pesan hasta 50 toneladasCombina una gran capacidad de carga con una movilidad flexible a través de un sistema de control automatizado, abordando puntos de la industria de baja eficiencia de manejo, altas tasas de daños,y operaciones peligrosas en plantas de procesamiento de piedra.

• Capacidad de carga50 toneladas con estructura optimizada de reparto de carga para losas de piedra de gran tamaño y peso
• Sistema para caminar:Conjunto de ruedas McNamm o conjunto de ruedas omnidireccional que permite el movimiento en todas direcciones, incluida la rotación longitudinal, lateral, oblicuo y en el lugar
• Método de navegación:Navegación natural con láser SLAM
• Motor y fuente de alimentación:Alimentado de forma independiente por un servomotor de alta potencia con batería de plomo-ácido de alta energía, que admite el funcionamiento continuo y el intercambio de baterías

Diseñados específicamente para centros modernos de almacenamiento y procesamiento de piedra a gran escala:

• Conexión de la línea de producción:Transferencia automática de placas entre máquinas de corte de puentes infrarrojos, líneas automáticas de rectificación y pulido y líneas de secado
• Almacenamiento del producto terminado:Transporte automático de losas de piedra terminadas a almacenes tridimensionales o patios de almacenamiento planos para apilar y recuperar con alta precisión
• Asistencia para la carga y descarga:Colaborar con grúas o carretillas elevadoras para posicionar y mover con precisión los camiones durante las operaciones de carga y descarga

• Cortado por CNC:Transporte de placas de acero desde el almacén de materias primas hasta el taller de corte CNC para el corte, seguido de un simple procesamiento
• El ensamblaje preliminar:Montar las placas de acero cortadas de acuerdo con los dibujos de diseño
• Saldado:Placas de acero soldadas con máquinas de soldadura automática
• Tratamiento posterior a la soldadura:Prueba de secciones de soldadura, pulido y abrasión, luego realizar el tratamiento de eliminación de tensión
• Primer de pulverización:Transporte de piezas de estructuras procesadas a la cabina de pintura para la aplicación de primeras epoxi antirruja ricas en zinc (dos capas)
• El montaje:Montar piezas estructurales con ruedas, motores y cajas de engranajes
• Fin de pintura:Transporte del carrito ensamblado a la cabina de pintura para la aplicación final de pintura después de la inspección del primer
• Descomposición:Carro de depuración con sistema de control eléctrico, realizar pruebas de carga y sin carga, luego transportar a la zona de almacenamiento

Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. se especializa en el diseño y fabricación de sistemas de transporte para resolver todos los requisitos de manejo de materiales.Coches de traslado, carretillas eléctricas de transporte ferroviario, mesas elevadoras de tijeras, tocadiscos y muchos otros artículos especiales.

• Para equipos con una longitud inferior a 6 m y una anchura inferior a 2,2 m: transportados en contenedores de 20 pies
• Para equipos con una longitud comprendida entre 5,9 m y 12 m: transportados en contenedores de 40 pies.
• Unidades múltiples (2-3 conjuntos): transportadas en contenedores completos
• Unidad única: transportada por LCL (menos de carga de contenedor)
• Para equipos con una longitud inferior a 12 m pero una anchura superior a 2,2 m: se requiere un contenedor plano (20 o 40 pies)
• Para los equipos con dimensiones superiores a las indicadas anteriormente: Requiere transporte de carga a granel

Hay cuatro tipos de carritos de transferencia, cada uno diseñado para diferentes aplicaciones:

• Carros de tipo remolcado:Para cargas de hasta 60 toneladas. Estos carros económicos tienen ruedas de ruedas o grúas y se mueven manualmente en pisos lisos a semislos o remolcados detrás de carretillas elevadoras..
• Carros de tipo ferroviario:Para cargas de hasta 100 toneladas. Montado en rieles de acero para traslados a lo largo de rutas fijas. Disponible en versiones con batería AC o DC. Marcos de cubierta personalizados disponibles para aplicaciones específicas.
• Carros de tipo conducible:Para cargas de hasta 45 toneladas. Cuenta con dos ruedas fijas y dos giratorias con batería de corriente continua (AC opcional). Diseñado para pisos de nivel suave a semi-suave con personalización disponible.