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自動車メーカー御社は、その確かなエンジニアリング技術で、「フレキシブルなマテリアルハンドリング」の業界標準を再定義しました。
建設現場 トラックレス搬送 AGV 自動誘導車両
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x商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈で物質的な交通機関 |
|---|---|---|---|
| 負荷容量 | 1-300ton | 特殊機能 | 防爆、耐熱、リフティング、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | トランスポートパッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 鋼鉄製無軌道移動カート,リフティング無軌道搬送車,鋼鉄無軌道の移動のトロリー |
||
製品の説明
建設現場トラックレス搬送AGV自動誘導車両
金型搬送車の紹介
BETTER Material Handlingは、スタンピングと成形の両方の独自のニーズに合わせて特別に設計された幅広い金型搬送車を提供しています。これらの製品には、金型搬送装置、金型カート、金型搬送トロリー、金型トレーラーシステムが含まれます。
この金型搬送車は、輸送ルートまたはクライアントのプロジェクト計画に従って選択された、鉄道またはセメント床を走行できます。選択の概念：レール搬送カートは、主に固定ルートで回転の必要がない場合に使用されます。一方、セメント床のトラックレス搬送トロリーは360度回転を実現できます。° 方向転換。
この金型搬送車は、輸送ルートまたはクライアントのプロジェクト計画に従って選択された、鉄道またはセメント床を走行できます。選択の概念：レール搬送カートは、主に固定ルートで回転の必要がない場合に使用されます。一方、セメント床のトラックレス搬送トロリーは360度回転を実現できます。° 方向転換。
金型搬送車の用途
BETTERの金型搬送車は、倉庫、工場内または工場外、ベイからベイへ、空港、港、製造ワークショップ、生産ラインなど、あらゆる種類の業界および用途で、地表レベルでの移動料金を可能にします。
金型搬送車のパラメータ
| モデル | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| 定格荷重（t） | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| テーブルサイズ（mm） | 長さ（L） | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 幅（W） | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 高さ（H） | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ホイールベース（mm） | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| レールの内側ゲージ（mm） | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| ホイール径 （mm） | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| ホイール数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 地上高（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 走行速度 （m /分） | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 総電力（kw） | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| バッテリー容量（Ah） | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| バッテリー電圧（V） | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| フルロード時の走行時間 | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| 1回の充電での走行距離（km） | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| 最大ホイール荷重（KN） | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 推奨レールモデル | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
金型搬送車の加工ライン
CNC切断
原材料倉庫からCNC切断ワークショップに鋼板を搬送して切断します。切断後、作業者はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組み立て
設計図に従って、切断された鋼板を一緒に配置します
溶接
予備組み立て後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後の処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後の処理
プライマーの吹き付け
加工後の構造部品を塗装ブースに搬送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組み立て
プライマーを吹き付けた構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
塗装仕上げ
組み立てられたカートを塗装ブースに搬送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げを塗装します
デバッグ
電気制御システムで仕上げを塗装した後、カートをデバッグします。デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
原材料倉庫からCNC切断ワークショップに鋼板を搬送して切断します。切断後、作業者はチップの移動やレイアウトなどの簡単な処理を行います。
予備組み立て
設計図に従って、切断された鋼板を一緒に配置します
溶接
予備組み立て後、自動溶接機で鋼板を溶接します
溶接後の処理
溶接後、溶接部をテストし、研磨とバリ取りを行います。溶接応力を除去するための溶接後の処理
プライマーの吹き付け
加工後の構造部品を塗装ブースに搬送してプライマーを吹き付けます。プライマーの主成分は、亜鉛リッチエポキシ防錆塗料です。プライマーは2層です
組み立て
プライマーを吹き付けた構造部品を、車輪、モーター、ギアボックスなどと組み立てます。
塗装仕上げ
組み立てられたカートを塗装ブースに搬送し、プライマーの完全性を検査します。その後、仕上げを塗装します
デバッグ
電気制御システムで仕上げを塗装した後、カートをデバッグします。デバッグ後、カートは無負荷でテストされます。無負荷テスト後、カートは負荷をかけてテストされます。検査後、カートは保管エリアに輸送されます。
会社とお客様の訪問
Henan BETTER Handling Equipment Co.、Ltd.当社は、あらゆるマテリアルハンドリングの要件を解決するための輸送システムの設計と製造を専門としています。当社の製品には、産業用トレーラー、搬送車、電気鉄道搬送トロリー、シザーリフトテーブル、ターンテーブル、その他多くの特殊品が含まれます。
金型搬送車の輸送
*長さが6m未満、幅が2.2m未満の場合。金型搬送車は20フィートコンテナで輸送されます。長さが5.9mを超え12m未満の場合、40フィートコンテナで輸送されます。数量が2セットまたは3セットの場合、フルコンテナで輸送できます。数量が1セットの場合、LCLコンテナで輸送できます。
*長さが12m未満、幅が2.2mを超える場合。金型搬送車はフラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。機器が上記の寸法を超え、数量がバルク貨物を考慮する必要がある場合。
*長さが12m未満、幅が2.2mを超える場合。金型搬送車はフラットラック（20または40フィート）で輸送する必要があります。機器が上記の寸法を超え、数量がバルク貨物を考慮する必要がある場合。
金型搬送車をどのように選択しますか？
4種類の搬送カートがあり、それぞれ異なる用途向けに設計されています。それらは次のとおりです。
牽引式カート -最大60トンの荷重に対応。カートにはキャスターまたはクレーンホイールがあり、滑らかまたは半滑らかな床を手動で移動するか、リフトトラックまたはレールに取り付けられた電動カートの後ろに牽引されます。これらは、2台目の電動カートを購入する経済的な代替手段です。ウィンチは、このタイプのカートをレール用途に引っ張るためにも使用できます。カートは、スペースの制約がある作業エリアの要件に合わせてサイズを調整できます。
レール式カート - 最大100トンの荷重に対応。カートは、固定されたパスに沿ってシャトル輸送するためにスチールレールに取り付けられています。AC電源またはDCバッテリー電源を使用できます。通常、鋼材や液体のタンクなどの材料をある場所から別の場所に移動するために使用されます。特定の用途には、より大きなカート容量とサイズが利用可能です。カスタムデッキフレームは、生産のシフト全体を運び、安定した可動式の機械ベースとしても機能する特定の組み立て用に設計できます。
操舵式カート - 最大45トンの荷重に対応。カートには、2つの固定キャスターと2つのスイベルキャスターがあり、DCバッテリー電源（オプションのAC電源）を使用しています。カートは、滑らかまたは半滑らかなレベルの床を走行するように設計されています。特定の用途に合わせてカスタマイズできます。
牽引式カート -最大60トンの荷重に対応。カートにはキャスターまたはクレーンホイールがあり、滑らかまたは半滑らかな床を手動で移動するか、リフトトラックまたはレールに取り付けられた電動カートの後ろに牽引されます。これらは、2台目の電動カートを購入する経済的な代替手段です。ウィンチは、このタイプのカートをレール用途に引っ張るためにも使用できます。カートは、スペースの制約がある作業エリアの要件に合わせてサイズを調整できます。
レール式カート - 最大100トンの荷重に対応。カートは、固定されたパスに沿ってシャトル輸送するためにスチールレールに取り付けられています。AC電源またはDCバッテリー電源を使用できます。通常、鋼材や液体のタンクなどの材料をある場所から別の場所に移動するために使用されます。特定の用途には、より大きなカート容量とサイズが利用可能です。カスタムデッキフレームは、生産のシフト全体を運び、安定した可動式の機械ベースとしても機能する特定の組み立て用に設計できます。
操舵式カート - 最大45トンの荷重に対応。カートには、2つの固定キャスターと2つのスイベルキャスターがあり、DCバッテリー電源（オプションのAC電源）を使用しています。カートは、滑らかまたは半滑らかなレベルの床を走行するように設計されています。特定の用途に合わせてカスタマイズできます。
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