Todos os Produtos
-
carro trackless de transferência
-
Carro de transferência do trilho
-
Carrinho de transferência de bobinas
-
carro a pilhas de transferência
-
Carrinho de transferência omnidirecional
-
Plataforma giratória elétrica
-
Carrinho de Transferência Cross Rail
-
Reboque industrial
-
escarranche o portador
-
veículo guiado automatizado
-
Acessórios para carrinho de transferência
-
Outros produtos
Pessoa de Contato :
Mike
Número de telefone :
86-18790675017
Veículo de Transferência Sem Trilhos AGV Automático para Canteiro de Obras
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BXC |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
Contacte-me para amostras grátis e vales.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.
xDetalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300ton | Função especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | aço | Pacote de transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | ||
| Destacar | carrinho de transferência sem trilhos de aço,carrinho de transferência sem trilhos de elevação,Trole Trackless de aço de transferência |
||
Descrição de produto
Veículo de Transferência Sem Trilhos para Canteiro de Obras, Veículo Guiado Automático
Introdução do Veículo de Transporte de Matrizes
A BETTER Material Handling oferece uma ampla gama de Veículos de Transporte de Matrizes, projetados especificamente para as necessidades exclusivas de estampagem e moldagem. Esses produtos incluem Equipamentos de Transporte de Matrizes, Carrinhos de Matrizes e Sistemas de Reboques e Trolleys de Transferência de Matrizes.
Este Veículo de Transporte de Matrizes pode funcionar em trilhos ou em piso de cimento, o que é escolhido de acordo com a rota de transporte ou o plano do projeto dos clientes. O conceito de seleção: o carrinho de transporte ferroviário é usado principalmente para rotas fixas sem necessidade de rotação; enquanto o carrinho de transferência sem trilhos em piso de cimento pode realizar 360° giro de direção.
Este Veículo de Transporte de Matrizes pode funcionar em trilhos ou em piso de cimento, o que é escolhido de acordo com a rota de transporte ou o plano do projeto dos clientes. O conceito de seleção: o carrinho de transporte ferroviário é usado principalmente para rotas fixas sem necessidade de rotação; enquanto o carrinho de transferência sem trilhos em piso de cimento pode realizar 360° giro de direção.
Aplicação do Veículo de Transporte de Matrizes
O Veículo de Transporte de Matrizes da BETTER permite movimentação de cargas em nível do solo em todos os tipos de indústrias e aplicações, como armazéns, dentro ou fora da fábrica, de baía a baía, aeroporto, porto marítimo, oficina de fabricação, linha de produção e assim por diante.
Parâmetro do Veículo de Transporte de Matrizes
| Modelo | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da Mesa (mm) | Comprimento (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distância entre Eixos (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Bitola Interna do Trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro da Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantidade de Rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distância do Solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidade de Execução (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potência Total (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidade da Bateria (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tensão da Bateria (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tempo de Execução com Carga Total | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distância de Execução por Carga (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Carga Máxima por Roda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de Trilho Recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Linha de Processamento do Veículo de Transporte de Matrizes
Corte CNC
Transporte da placa de aço do armazém de matéria-prima para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores farão algum processamento simples, como remoção de cavacos e marcação.
Montagem Preliminar
Junte a placa de aço cortada de acordo com o desenho de projeto
Soldagem
Soldar a placa de aço com máquina de solda automática após a montagem preliminar
Tratamento pós-soldagem
Teste a seção de soldagem após a soldagem, polimento e rebarbação. Tratamento pós-soldagem para eliminar tensões de soldagem
Pulverização de Primer
Transporte a peça estrutural após o processamento para a cabine de pintura para pulverização do primer. O principal componente do primer é tinta epóxi rica em zinco antiferrugem. O primer é em duas camadas
Montagem
Monte as peças estruturais após a pulverização do primer com rodas, motores e caixa de engrenagens, etc.
Acabamento da pintura
Transporte o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecione a integridade do primer. Depois disso, pinte o acabamento
Depuração
Depure o carrinho após a pintura do acabamento com o sistema de controle elétrico, após a depuração, o carrinho testará sem carga. E após o teste sem carga, o carrinho será testado com carga. Após a inspeção, o carrinho será transportado para a área de armazenamento.
Transporte da placa de aço do armazém de matéria-prima para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores farão algum processamento simples, como remoção de cavacos e marcação.
Montagem Preliminar
Junte a placa de aço cortada de acordo com o desenho de projeto
Soldagem
Soldar a placa de aço com máquina de solda automática após a montagem preliminar
Tratamento pós-soldagem
Teste a seção de soldagem após a soldagem, polimento e rebarbação. Tratamento pós-soldagem para eliminar tensões de soldagem
Pulverização de Primer
Transporte a peça estrutural após o processamento para a cabine de pintura para pulverização do primer. O principal componente do primer é tinta epóxi rica em zinco antiferrugem. O primer é em duas camadas
Montagem
Monte as peças estruturais após a pulverização do primer com rodas, motores e caixa de engrenagens, etc.
Acabamento da pintura
Transporte o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecione a integridade do primer. Depois disso, pinte o acabamento
Depuração
Depure o carrinho após a pintura do acabamento com o sistema de controle elétrico, após a depuração, o carrinho testará sem carga. E após o teste sem carga, o carrinho será testado com carga. Após a inspeção, o carrinho será transportado para a área de armazenamento.
Visita da Empresa e dos Clientes
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nossa empresa é especializada no Design e Fabricação de sistemas de transporte para resolver todas as necessidades de movimentação de materiais. Nosso produto inclui Reboques Industriais, Carrinhos de Transferência, Trolleys de Transferência Ferroviária Elétrica, Mesas de Elevação Tesoura, Plataformas Giratórias e muitos outros itens especiais.
Transporte do Veículo de Transporte de Matrizes
*Para comprimento menor que 6m, a largura é menor que 2,2m. O Veículo de Transporte de Matrizes será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for maior que 5,9m e menor que 12m, será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportado por Contêiner LCL.
*Se o comprimento for menor que 12m, a largura for superior a 2,2m.O Veículo de Transporte de Matrizes precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima, e a quantidade precisar considerar carga a granel.
*Se o comprimento for menor que 12m, a largura for superior a 2,2m.O Veículo de Transporte de Matrizes precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima, e a quantidade precisar considerar carga a granel.
Como escolher o Veículo de Transporte de Matrizes?
Existem quatro tipos de carrinhos de transferência, cada um projetado para diferentes aplicações. Eles são:
Carrinhos do Tipo Rebocado - Para cargas de até 60 toneladas. Os carrinhos têm rodízios ou rodas de guindaste e são movidos manualmente em pisos lisos a semilisos ou são rebocados atrás de empilhadeiras ou atrás de carrinhos motorizados montados em trilhos. Eles são uma alternativa econômica à compra de um segundo carrinho motorizado. Guinchos também podem ser usados para puxar carrinhos deste tipo para aplicações em trilhos. Os carrinhos podem ser dimensionados de acordo com os requisitos das áreas de trabalho com restrições de espaço.
Carrinhos do Tipo Sobre Trilhos - Para cargas de até 100 toneladas. Os carrinhos são montados em trilhos de aço para transporte ao longo de um caminho fixo. Eles podem ser alimentados por CA ou por bateria CC. Normalmente usado para mover materiais como aço ou tanques de líquidos de um local para outro. Capacidades e tamanhos de carrinhos maiores estão disponíveis para aplicações específicas. Estruturas de plataforma personalizadas podem ser projetadas para montagens específicas para transportar toda uma mudança de produção e até mesmo servir como uma base de máquina móvel estável.
Carrinhos do Tipo Direcionável - Para cargas de até 45 toneladas. Os carrinhos têm dois rodízios fixos e dois giratórios e são alimentados por bateria CC (CA opcional). Os carrinhos são projetados para se deslocar em pisos nivelados lisos a semilisos. A personalização está disponível para aplicações específicas.
Carrinhos do Tipo Rebocado - Para cargas de até 60 toneladas. Os carrinhos têm rodízios ou rodas de guindaste e são movidos manualmente em pisos lisos a semilisos ou são rebocados atrás de empilhadeiras ou atrás de carrinhos motorizados montados em trilhos. Eles são uma alternativa econômica à compra de um segundo carrinho motorizado. Guinchos também podem ser usados para puxar carrinhos deste tipo para aplicações em trilhos. Os carrinhos podem ser dimensionados de acordo com os requisitos das áreas de trabalho com restrições de espaço.
Carrinhos do Tipo Sobre Trilhos - Para cargas de até 100 toneladas. Os carrinhos são montados em trilhos de aço para transporte ao longo de um caminho fixo. Eles podem ser alimentados por CA ou por bateria CC. Normalmente usado para mover materiais como aço ou tanques de líquidos de um local para outro. Capacidades e tamanhos de carrinhos maiores estão disponíveis para aplicações específicas. Estruturas de plataforma personalizadas podem ser projetadas para montagens específicas para transportar toda uma mudança de produção e até mesmo servir como uma base de máquina móvel estável.
Carrinhos do Tipo Direcionável - Para cargas de até 45 toneladas. Os carrinhos têm dois rodízios fixos e dois giratórios e são alimentados por bateria CC (CA opcional). Os carrinhos são projetados para se deslocar em pisos nivelados lisos a semilisos. A personalização está disponível para aplicações específicas.
Produtos recomendados
