ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Mike
หมายเลขโทรศัพท์ :
86-18790675017
รถขนย้ายแบบไร้รางสำหรับไซต์งานก่อสร้าง
| สถานที่กำเนิด | Xinxiang |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | BETTER |
| หมายเลขรุ่น | บีเอ็กซ์ซี |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | US$3000-3500 |
| รายละเอียดการบรรจุ | บรรจุภัณฑ์เดี่ยว: ขนาด 300×200×100 ซม. น้ำหนักรวม 1,000 กก. ปริมาณต่อแพ็คเกจ 1 หน่วย |
| เวลาการส่งมอบ | 15-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | l/c, t/t |
| สามารถในการผลิต | 50 ชุด/เดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทแอป:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถเข็นถ่ายโอนพลังงานแบตเตอรี่ | การใช้งาน | การขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการโหลด | 1-300ตัน | ฟังก์ชั่นพิเศษ | ป้องกันการระเบิด, ทนความร้อน, การยก, กำหนดเอง |
| วัสดุ | เหล็ก | แพ็คเกจขนส่ง | รถเข็นทั้งหมดจะถูกบรรจุโดย Tarp |
| ข้อมูลจำเพาะ | 2000*2000*500 | เครื่องหมายการค้า | ดีกว่า |
| ต้นทาง | Xinxiang | รหัส HS | 84289090 |
| กำลังการผลิต | 50 ชุด/เดือน | ||
| เน้น | รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางเหล็ก,รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางยก,รถขนส่งไร้สายเหล็ก |
||
รายละเอียดสินค้า
รถขนย้ายแบบไร้รางสำหรับงานก่อสร้าง รถนำทางอัตโนมัติ
บทนำเกี่ยวกับรถขนส่งแม่พิมพ์
BETTER Material Handling นำเสนอรถขนส่งแม่พิมพ์หลากหลายรุ่น ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการเฉพาะของทั้งการปั๊มขึ้นรูปและการขึ้นรูป ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ประกอบด้วยอุปกรณ์ขนส่งแม่พิมพ์ รถเข็นแม่พิมพ์ และระบบรถเข็นและรถพ่วงขนย้ายแม่พิมพ์
รถขนส่งแม่พิมพ์นี้สามารถวิ่งบนรางรถไฟหรือพื้นปูนซีเมนต์ ซึ่งเลือกตามเส้นทางการขนส่งหรือแผนงานของลูกค้า แนวคิดในการเลือก: รถเข็นขนส่งทางรางส่วนใหญ่ใช้สำหรับเส้นทางคงที่ ไม่จำเป็นต้องหมุน ในขณะที่รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางบนพื้นปูนซีเมนต์สามารถหมุนได้ 360° องศา
รถขนส่งแม่พิมพ์นี้สามารถวิ่งบนรางรถไฟหรือพื้นปูนซีเมนต์ ซึ่งเลือกตามเส้นทางการขนส่งหรือแผนงานของลูกค้า แนวคิดในการเลือก: รถเข็นขนส่งทางรางส่วนใหญ่ใช้สำหรับเส้นทางคงที่ ไม่จำเป็นต้องหมุน ในขณะที่รถเข็นขนย้ายแบบไร้รางบนพื้นปูนซีเมนต์สามารถหมุนได้ 360° องศา
การประยุกต์ใช้รถขนส่งแม่พิมพ์
รถขนส่งแม่พิมพ์ของ BETTER ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าในระดับพื้นดินในอุตสาหกรรมและการใช้งานทุกประเภท เช่น คลังสินค้า ภายในหรือภายนอกโรงงาน จากช่องหนึ่งไปยังอีกช่องหนึ่ง สนามบิน ท่าเรือ โรงงานผลิต สายการผลิต และอื่นๆ
พารามิเตอร์ของรถขนส่งแม่พิมพ์
| รุ่น | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| น้ำหนักบรรทุกพิกัด (ตัน) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| ขนาดโต๊ะ (มม.) | ความยาว (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| ความกว้าง (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| ความสูง (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| เกจภายในราง (มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| จำนวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการวิ่ง (ม./นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| กำลังไฟรวม (กิโลวัตต์) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| ความจุแบตเตอรี่ (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| เวลาทำงานเมื่อบรรทุกเต็มที่ | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (กม.) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| น้ำหนักล้อสูงสุด (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| รุ่นรางที่แนะนำ | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
สายการผลิตของรถขนส่งแม่พิมพ์
การตัด CNC
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัตถุดิบไปยังเวิร์คช็อปตัด CNC เพื่อทำการตัด หลังจากตัดแล้ว คนงานจะทำการประมวลผลอย่างง่าย เช่น การเคลื่อนย้ายเศษและตั้งค่า
การประกอบเบื้องต้น
นำแผ่นเหล็กที่ตัดแล้วมาประกอบเข้าด้วยกันตามแบบร่าง
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากการประกอบเบื้องต้น
การบำบัดหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังจากการเชื่อม ขัดและลบเสี้ยน การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากการเชื่อม
พ่นสีรองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังการประมวลผลไปยังห้องพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพ็อกซีชนิดเข้มข้นด้วยสังกะสี สีรองพื้นมีสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากการพ่นสีรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
พ่นสีสำเร็จ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังห้องพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นพ่นสีสำเร็จ
การดีบัก
ดีบักรถเข็นหลังจากการพ่นสีสำเร็จด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากดีบักแล้ว รถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก และหลังจากการทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยการบรรทุก หลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัตถุดิบไปยังเวิร์คช็อปตัด CNC เพื่อทำการตัด หลังจากตัดแล้ว คนงานจะทำการประมวลผลอย่างง่าย เช่น การเคลื่อนย้ายเศษและตั้งค่า
การประกอบเบื้องต้น
นำแผ่นเหล็กที่ตัดแล้วมาประกอบเข้าด้วยกันตามแบบร่าง
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากการประกอบเบื้องต้น
การบำบัดหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังจากการเชื่อม ขัดและลบเสี้ยน การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากการเชื่อม
พ่นสีรองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังการประมวลผลไปยังห้องพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพ็อกซีชนิดเข้มข้นด้วยสังกะสี สีรองพื้นมีสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากการพ่นสีรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
พ่นสีสำเร็จ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังห้องพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นพ่นสีสำเร็จ
การดีบัก
ดีบักรถเข็นหลังจากการพ่นสีสำเร็จด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากดีบักแล้ว รถเข็นจะทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก และหลังจากการทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยการบรรทุก หลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
การเยี่ยมชมบริษัทและลูกค้า
บริษัท Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. บริษัทของเรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตระบบขนส่งเพื่อแก้ปัญหาการจัดการวัสดุทุกความต้องการ ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยรถพ่วงอุตสาหกรรม รถขนย้าย รถเข็นขนย้ายทางรถไฟไฟฟ้า โต๊ะยกกรรไกร แท่นหมุน และสินค้าพิเศษอื่นๆ อีกมากมาย
การขนส่งรถขนส่งแม่พิมพ์
*สำหรับความยาวน้อยกว่า 6 ม. ความกว้างน้อยกว่า 2.2 ม. รถขนส่งแม่พิมพ์จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หากความยาวมากกว่า 5.9 ม. และน้อยกว่า 12 ม. จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต หากปริมาณ 2 ชุดหรือ 3 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์เต็ม หากปริมาณ 1 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ LCL
*หากความยาวน้อยกว่า 12 ม. ความกว้างเกิน 2.2 ม.รถขนส่งแม่พิมพ์ต้องขนส่งโดยแร็คแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์มีขนาดเกินกว่าขนาดข้างต้น และปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
*หากความยาวน้อยกว่า 12 ม. ความกว้างเกิน 2.2 ม.รถขนส่งแม่พิมพ์ต้องขนส่งโดยแร็คแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์มีขนาดเกินกว่าขนาดข้างต้น และปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
วิธีการเลือกรถขนส่งแม่พิมพ์
มีรถเข็นขนย้ายสี่ประเภท แต่ละประเภทออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ได้แก่:
รถเข็นแบบลาก -สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 60 ตัน รถเข็นมีล้อเลื่อนหรือล้อยกเครน และเคลื่อนย้ายด้วยมือบนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ หรือถูกลากไปด้านหลังรถยกหรือด้านหลังรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนราง เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการซื้อรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่สอง สามารถใช้รอกเพื่อดึงรถเข็นประเภทนี้สำหรับการใช้งานบนรางได้ สามารถปรับขนาดรถเข็นได้ตามความต้องการของพื้นที่ทำงานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
รถเข็นชนิด On-Rail - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 100 ตัน รถเข็นติดตั้งบนรางเหล็กสำหรับการขนส่งตามเส้นทางคงที่ สามารถใช้พลังงาน AC หรือใช้พลังงานแบตเตอรี่ DC โดยทั่วไปใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุ เช่น เหล็ก หรือถังของเหลวจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีความจุและขนาดรถเข็นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการใช้งานเฉพาะ สามารถออกแบบโครงเฟรมดาดฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบเฉพาะเพื่อบรรทุกการผลิตทั้งกะ และยังทำหน้าที่เป็นฐานเครื่องจักรที่มั่นคงและเคลื่อนย้ายได้
รถเข็นชนิดบังคับเลี้ยว - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตัน รถเข็นมีล้อเลื่อนแบบตายตัวสองล้อและล้อเลื่อนแบบหมุนได้สองล้อ และใช้พลังงานแบตเตอรี่ DC (ตัวเลือกพลังงาน AC) รถเข็นได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่บนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ มีการปรับแต่งสำหรับการใช้งานเฉพาะ
รถเข็นแบบลาก -สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 60 ตัน รถเข็นมีล้อเลื่อนหรือล้อยกเครน และเคลื่อนย้ายด้วยมือบนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ หรือถูกลากไปด้านหลังรถยกหรือด้านหลังรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่ติดตั้งบนราง เป็นทางเลือกที่ประหยัดกว่าการซื้อรถเข็นแบบมีกำลังขับเคลื่อนที่สอง สามารถใช้รอกเพื่อดึงรถเข็นประเภทนี้สำหรับการใช้งานบนรางได้ สามารถปรับขนาดรถเข็นได้ตามความต้องการของพื้นที่ทำงานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
รถเข็นชนิด On-Rail - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 100 ตัน รถเข็นติดตั้งบนรางเหล็กสำหรับการขนส่งตามเส้นทางคงที่ สามารถใช้พลังงาน AC หรือใช้พลังงานแบตเตอรี่ DC โดยทั่วไปใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายวัสดุ เช่น เหล็ก หรือถังของเหลวจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีความจุและขนาดรถเข็นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับการใช้งานเฉพาะ สามารถออกแบบโครงเฟรมดาดฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบเฉพาะเพื่อบรรทุกการผลิตทั้งกะ และยังทำหน้าที่เป็นฐานเครื่องจักรที่มั่นคงและเคลื่อนย้ายได้
รถเข็นชนิดบังคับเลี้ยว - สำหรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 45 ตัน รถเข็นมีล้อเลื่อนแบบตายตัวสองล้อและล้อเลื่อนแบบหมุนได้สองล้อ และใช้พลังงานแบตเตอรี่ DC (ตัวเลือกพลังงาน AC) รถเข็นได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่บนพื้นผิวเรียบถึงกึ่งเรียบ มีการปรับแต่งสำหรับการใช้งานเฉพาะ
แนะนำผลิตภัณฑ์