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Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV)

  • Construction Site Trackless Transfer Agv Automatic Guided Vehicle
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Lugar de origen Xinxiang
Nombre de la marca BETTER
Número de modelo BXC
Cantidad de orden mínima 1 pieza
Precio US$3000-3500
Detalles de empaquetado Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad.
Tiempo de entrega 15-30 días
Condiciones de pago L/C, T/T
Capacidad de la fuente 50 sets/mes

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Datos del producto
Nombre del producto Carro de transferencia de energía de batería Uso Transporte material resistente
Capacidad de carga 1-300ton Función especial Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado
Material acero Paquete de transporte Todo el carrito será embalado con lona.
Especificación 2000*2000*500 Marca Mejor
Origen Xinxiang Código HS 84289090
Capacidad de producción 50 sets/mes
Resaltar

Carro de transferencia sin rieles de acero

,

carro de transferencia sin rieles de elevación

,

Trolley de transferencia sin vía de acero
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Descripción de producto
Vehículo de transferencia sin rieles para sitios de construcción, vehículo guiado automático (AGV)


Introducción del vehículo de transporte de matrices
BETTER Material Handling ofrece una amplia gama de vehículos de transporte de matrices diseñados específicamente para las necesidades únicas tanto del estampado como del moldeo. Estos productos incluyen equipos de transporte de matrices, carros de matrices y sistemas de carros de transferencia de matrices y remolques de matrices. 
Este vehículo de transporte de matrices podría funcionar sobre rieles o sobre suelo de cemento, lo cual se elige según la ruta de transporte o el plan del proyecto de los clientes. El concepto de selección: el carro de transporte sobre rieles se utiliza principalmente para rutas fijas sin necesidad de rotación; mientras que el carro de transferencia sin rieles sobre suelo de cemento puede realizar giros de 360° dirección. 

Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV) 0


Aplicación del vehículo de transporte de matrices
El vehículo de transporte de matrices de BETTER permite movimientos a nivel del suelo en todo tipo de industrias y aplicaciones, como almacenes, dentro o fuera de la fábrica, de bahía a bahía, aeropuertos, puertos marítimos, talleres de fabricación, líneas de producción, etc. 
Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV) 1


Parámetros del vehículo de transporte de matrices
Modelo BXC-2t BXC-5t BXC-10t BXC-16t BXC-20t BXC-25t BXC-30t BXC-40t BXC-50t BXC-63t BXC-80t BXC-100t BXC-150t
Carga nominal (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Tamaño de la mesa (mm) Longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Ancho (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Altura (H) 450 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Distancia entre ejes (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Calibre interior del riel (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diámetro de la rueda (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Cantidad de ruedas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Distancia al suelo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Velocidad de funcionamiento (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Potencia total (kw) 2 3 2.2 2.2 2.2 3 3.5 4 5 6.3 8 10 15
Capacidad de la batería (Ah) 150 180 180 200 220 220 260 300 330 400 400 440 600
Voltaje de la batería (V) 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Tiempo de funcionamiento a plena carga 4.32 5.4 4.8 4.3 4 4 3.5 3.6 3.3 3 3.6 3.2 2.9
Distancia de funcionamiento por una carga (km) 6.5 8.1 7.2 5.1 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.6 4.3 3.8 3.2
Carga máxima por rueda (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modelo de riel recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100

Línea de procesamiento del vehículo de transporte de matrices
Corte CNC
Transporte la placa de acero desde el almacén de materia prima al taller de corte CNC para el corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple, como la eliminación de virutas y la configuración.
Ensamblaje preliminar
Junte la placa de acero cortada de acuerdo con el plano de diseño
Soldadura
Suelde la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Pruebe la sección de soldadura después de la soldadura, pula y desbarbe. Tratamiento posterior a la soldadura para eliminar la tensión de soldadura
Imprimación por pulverización
Transporte la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura antioxidante epoxi rica en zinc. La imprimación es de dos capas
Ensamblaje
Ensamble las piezas de la estructura después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
Acabado de pintura
Transporte el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccione la integridad de la imprimación. Después de eso, pinte el acabado
Depuración
Depure el carro después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV) 2
Visita de la empresa y de los clientes

Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Nuestra empresa se especializa en el diseño y la fabricación de sistemas de transporte para resolver cada requisito de manipulación de materiales. Nuestro producto incluye remolques industriales, carros de transferencia, carros de transferencia ferroviarios eléctricos, mesas elevadoras de tijera, plataformas giratorias y muchos otros artículos especiales.
Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV) 3


Transporte del vehículo de transporte de matrices
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. El vehículo de transporte de matrices se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m.El vehículo de transporte de matrices necesita ser transportado en bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
Vehículo de transferencia sin rieles para obras de construcción (AGV) 4
¿Cómo elegir el vehículo de transporte de matrices? 
Hay cuatro tipos de carros de transferencia, cada uno diseñado para diferentes aplicaciones. Son:
Carros de tipo remolcado - Para cargas de hasta 60 toneladas. Los carros tienen ruedas giratorias o ruedas de grúa y se mueven manualmente sobre suelos lisos a semilisos o se remolcan detrás de carretillas elevadoras o detrás de carros motorizados montados sobre rieles. Son una alternativa económica a la compra de un segundo carro motorizado. También se pueden utilizar cabrestantes para tirar de carros de este tipo para aplicaciones sobre rieles. Los carros se pueden dimensionar de acuerdo con los requisitos de las áreas de trabajo con limitaciones de espacio.
Carros de tipo sobre rieles - Para cargas de hasta 100 toneladas. Los carros están montados sobre rieles de acero para el transporte a lo largo de una ruta fija. Pueden ser alimentados por CA o por batería de CC. Normalmente se utilizan para mover materiales como acero o tanques de líquidos de un lugar a otro. Hay disponibles capacidades y tamaños de carros más grandes para aplicaciones específicas. Se pueden diseñar marcos de plataforma personalizados para ensamblajes específicos para transportar un turno completo de producción e incluso servir como una base de máquina estable y móvil.
Carros de tipo orientable - Para cargas de hasta 45 toneladas. Los carros tienen dos ruedas giratorias fijas y dos giratorias y funcionan con batería de CC (CA opcional). Los carros están diseñados para viajar sobre suelos nivelados lisos a semilisos. La personalización está disponible para aplicaciones específicas.
Calificaciones y Reseñas

Calificación General

5.0
Basado en 50 reseñas para este proveedor

Imagen de calificación

La siguiente es la distribución de todas las calificaciones
5 estrellas
100%
4 estrellas
0%
3 estrellas
0%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Todas las reseñas

A
A*x
Ethiopia Dec 2.2025
Es muy útil. (22)
This lifting platform has saved our warehouse a lot of trouble! The 20-ton pallet used to take several people a long time to handle, but now it has steadily risen to a height of 1 meter by itself and is exactly in line with the shelves. The operation is simple. Just press a button and it's particularly reliable.
M
M*s
Anguilla Dec 2.2025
Es muy útil. (51)
This car is designed quite solidly. It has good load-bearing capacity and a stable structure. Even when used in the workshop every day, there have been no problems. The wheels are durable and the brakes are reliable. It's a practical moving helper.
J
J*k
Guyana Nov 30.2025
Es muy útil. (21)
We mainly use it for transporting large welded parts and steel plates. The deck of this vehicle is flat and low, making it very convenient to lift it with a crane or move it up directly with a crowbar. The load-bearing capacity is fully sufficiWe mainly use it for transporting large welded parts and steel plates. The deck of this vehicle is flat and low, making it very convenient to lift it with a crane or move it up directly with a crowbar. The load-bearing capacity is fully sufficient, the structure is stable, heavy objects placed on it will not shake, and it is also very smooth to push on the uneven ground in the workshop.Great!ent, the structure is stable, heavy objects placed on it will not shake, and it is also very smooth to push on the uneven ground in the workshop.Great!
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Trolley sin vía

carro sin rieles de la transferencia

Carro de transferencia eléctrico